Škoda Форум България

nitro написа: 23.08.2023, 12:15:05 Четох за разни проблеми с него в ниски обороти, притрисане при потегляне и т.н.

Аз не знам да има потвърдени проблеми с бензиновия 1.5 TSI мотор. При първите ревизии е имало проблем с оборотите при ниски предавки (кенгуру ефект), но това е било оправено със софтуерен ъпдейт още преди няколко години. Тези притрисания за които се пише в темата за гаранционните дефекти са за ръчната скоростна кутия и според мен са от липсата на опит и практика при шофьорите, които се оплакват.

Знам че ще "разбуня" духовете, но какъв е реалния разход на този мотор в градски и извънградски цикъл? Просто ориентировъчно, защото това зависи от много фактори.

За 1.5 150кс. На камик с 6мт, среден около 6 литра или малко повече. Основно извънградско се кара около 85-90% . От 0ла км в оборотния диапазон от 2-3к об/мин. Плавно каране с максимум 50% от газта. Няколко пъти и до повече обороти и гас. За градско не знам. Резервоара е 50л. Гоня 800км+ в момента с първи резервоар.

Ходи да ги караш. Разход на нова кола ще има ли значение въобще, ако си доволен от вървежа ?

По приятен ще е дизела за каране. Нищо че е 115. Кубатурата си е кубатура.

И аз мисля, че на гъзомер дизела ще е по-приятен и ще създава чувството, че колата върви. И едва ли ще се налага връщане на 1ва предавка, както се наблюдава при бензина.
Но все пак това са просто приказки. За един човек 'колата върви добре' значи едно, за друг - друго. Така че най-сигурно е да се направи тест драйв, за да няма после изненади. Каквито напоследък не са рядкост - да се продават коли на по 1-2-3 хиляди км с обяснението 'налага ми се да я продам', вместо 'разочарован съм'.

Erebus написа: 24.08.2023, 17:44:59 И едва ли ще се налага връщане на 1ва предавка, както се наблюдава при бензина.

При какви условия ти се е налагало да връщаш на 1ва предавка при 1.5тси ? При частично спиране и последващо пълзене с около 10км/ч, 2ра и гас. Да, не е толкова рязка при такъв тип ситуация, но става. От любопитство питам, пиши ще тествам и дам обратна връзка какво се случва

Това нещо е някаква шега
Ще рипа като ужилено до 80 км/ч и после ще умира, щото е отрязано от към въздух и гориво. Тоя бордюр ще го връща вятъра на междуселските пътища . А за градска кола е безсмислен- голям, тромав и дизелов. Бих го взел, само ако има някакъв вариант за тунинг веднага след покупката. Аз така направих с фабията. Взех по слабия мотор и първо Race Chip, ,на втората година и Revo.

ИзтрЪпнал написа: 24.08.2023, 16:59:07 Ходи да ги караш.

Erebus написа: 24.08.2023, 17:44:59 най-сигурно е да се направи тест

Теста вече е планиран!
А ако не ми хареса след 1-2 г връщам и вземам друго, но не ми се иска да се вкарвам в такъв филм.

nitro написа: 24.08.2023, 16:42:22 Знам че ще "разбуня" духовете, но какъв е реалния разход на този мотор в градски и извънградски цикъл? Просто ориентировъчно, защото това зависи от много фактори.

Може би някой колега с Карок трябва да коментира за разхода. Аз, като колегата @ИзтрЪпнал, карам от скоро Камик с този двигател. За около 1170 км пробег ми дава среден разход 6.8/100 като за месец само 4 дена е изкарван извън града, всичко друго е градско шофиране, но в не много интензивен трафик. За сравнение по ценова листа го даваха средно 5.6л/100км. Градското на малки разстояния от по 7 км за 20тина минути - средно ми гори около 8/100, а при по-сериозен трафик и по-дълго градско шофиране си отива към 10л/100км.

Карока по ценова листа гледам му дават 6.3 л/100 км разход с този двигател и с DSG, така че според мен смятай едно 1.5л отгоре.

Като за бензинов мотор разхода според мен е приличен.

Средният продължителен разход за Карок 1.5 TSI DSG е около 8/100. Разбира се говорим не за екстремно, но не и за пенсионерско каране.

Четох доста по английските форуми и като цяло отзивите за този мотор са положителни. Разхода там го мерят в мили за галон, но като го обърнеш по "нашенски" се движи между 5,8 до 6,7 в смесен цикъл. Разбира се тук има много други фактори, като трафик, стил на каране, температура и т.н. Също и релефа е от значение а както знаем острова си е почти равен. Въпреки всичко това е добър разход за бензинов двигател.
Дразни ме в ЕТ най вече това че елементарни но полезни неща като blind spot detection не може да се поръчат дори!

Ето и впечатления от тестовото шофиране на Карок, 1,5TSI, 150 к.с. DSG, ниво на оборудване Вижън.
Колата има добра динамика. Добре ускорява и сменя предавките в различните режими. Пробвах и ръчната смяна на предавките, но ми трябва малко повече практика. Като цяло теста продължи 65 мин, като в колата бяхме трима души. Изминато разстояние 91 км, като 28 от тях градско, а останалите по магистрала Тракия. Среден разход 7,1 л/100. Имайки предвид че тествах различни режими мисля че разхода е ОК. Добро впечатление ми направи работата на ACC (адаптивния круиз контрол). Двигателя е достатъчно мощен за това купе и добре работи с DSG-то. Става малко шумен, в по високи обороти но тягата се усеща още около 1600 об/мин. При скорост над 130 се чува и вятъра отвън, което си дължи вероятно на спестявания откъм шумоизолация.
Като цяло добро представяне и мисля че по скоро може би ще предпочета бензин пред дизел.

nitro написа: 26.08.2023, 17:09:11 При скорост над 130 се чува и вятъра отвън

+ шума от гумите.

viewtopic.php?t=2656&start=60
Това е относно разхода ми, но с механична скоростна кутия.

blindbard написа: 26.08.2023, 17:52:09 viewtopic.php?t=2656&start=60
Това е относно разхода ми, но с механична скоростна кутия.

Добро ревю.
Относно возията има какво да се желае. Все пак отзад е торсионна греда. Ако беше многораменно окачване както при 4х4 и при някои други марки комфорта щеше да е друг, но...........