Škoda Форум България

bega4kata написа:Да не те е яд.
Слагаш айбах и каяба спорт и си винаги номер едно на пътя.
Да вдървяваш амортисьорите само със същите пружини,е ала бала.Само почва да друса повече.
Е и при динамично сменяне на посоката в първия момент е по не накланяща се,но после в завоя след първата секунда заради свиването на пружината пак си се накланя.

Sawyer написа:За 2k няма как да имаш 2-3 коли в едно

VALDO написа:Това е една от най-смислените екстри и ако когато поръчвах моята я имаше,щеше да е първото нещо, което да добавя!
Венелин ако дойде на събора, може да ви повози да видите за ко иде реч!

Daily driving

My commute is not exactly the best place to explore the limits of the Leon Cupra’s abilities, as it is 10 miles of suburban back roads, complete with potholes and speed bumps.

As a result, I tend to put the DCC system in the softest setting and leave it there for five days of the week and sometimes more.

It is stiff, but in this mode there is none of the bone-jarring crashing that you’d get it you put it in Sport or even Cupra modes.

However, I have been having great fun playing with the Cupra button on the dash of my new Leon when I head out of town, because it makes a really noticeable difference to how the car feels, in several ways. Firstly, the adaptive suspension gets much firmer, so you and your passengers will immediately be aware of the change, even before you approach a corner.

Secondly, the car is so much more entertaining in terms of acceleration and noise than when in Normal mode, kicking out a real rasping sound when you put your foot down.