Škoda Форум България

5Q0 511 115 AL за комби DSG, 4х4, 184 к.с. - на Ейбах намирам, че това е пружина със следните характеристики P.N. -R18687, дебелина на навивката 12,5 мм, височина на пружината 382 мм и брой навивки 8,5.

Намирам и още една пружина на Ейбах, която трябва да е по-близка до оригиналната P.N. - R20848 със следните характеристики дебелина на навивката 12 мм, височина на пружината 372 мм и брой навивки 7,8.

По-скоро се чудя коя е по-подходяща от тия двете при положение, че моята пружина би трябвало да е с дебелина на навивката 11,8 мм, височина на пружината 369 мм и брой навивки 8.

Архимандрит Дионисий написа: 01.11.2022, 16:19:54 Гледат се килограмите за натоварване на дадена пружина. Като в тази характеристика е показано при колко килограма с колко се сгъва пружината.

Тия пък никъде не ги намирам.

Това са размери, не характеристики. Съответно характеристиките, като например с колко ще се сгънат тия пружини когато има сложиш 500кг отгоре, могат да объркат сметката

По-добре си сложи от тампоните на колегата.

Пф какви ти 500 кг., аз се дразня като сложа 50 кг., за 100 да не говорим. Това с тампоните малко не мога да го разбера (обмислял съм го, дори съм писал на колегата), как точно ще ми помогне. Единствено колата ще е по-висока с 2 см, но пружината пак ще си е огъва като локум (така си мисля, нямам наблюдения).

Не е точно така, защото се скъсява хода на пружината, респективно возията става по-твърда.

peyopetrishki написа: 01.11.2022, 16:37:42 По-добре си сложи от тампоните на колегата.

Твърдо "ЗА" + смяна на амортисьори.

Ще съм благодарен на всички (комби, лифтбек, метан, лаурент&клемент, 4х4, dsg), които измерят с шублер дебелената на навивките пружините и диаметъра на пружините. Тази идея звучи безумно, но аз не намирам информация за пружините. Не мога да разбера дали от комби стават на лифтбек. От не 4х4 на 4х4.

64 см само с дъщерята на задната седалка и половин резервоар.

Такааа....това което намирам в нета за задната си пружина е, че за Октавия 3 лифтбек 1.8TSI, 180к.с., но не 4х4. А тя е със 100-на кг. По лека от моята.

Имам снимка от 1.8TSI, 4x4, DSG (с любезното съдействие на Silverbullet) и там пружината с друг индекс.
Реално 5Q0 511 115 G я дават и за моя модел.
Чудя се обаче дали за моя случай не е по-добре да се поръча 5Q0 511 115 AK, която я намирам като пружина за лоши пътища за комби 4х4? В каталога на Ейбах я дават, че е дебела 12мм и е висока 372мм. Оригиналната би трябвало да е 11.8 мм (измерено с шублера) и височина 369мм.
Модела 5Q0 511 115 AL го нямирам като пружина за Скаут. Струва ми се, че не удачен вариант.

Така и така бях наврян под колата снимах и амортисьора.

Мога да те дообъркам още малко, че като гледам си се задълбочил доста Всички тези характеристики и т.н. важат с малки изключения само и единствено ако си купиш оригинални пружини и амортисьори от представителството. Вкараш ли тези ОЕ номера в , който и да е каталог за авточасти и се зачетеш в характеристиките на пружините може да хванеш за главата... Един ОЕ номер се приравнява на 10 производствени марки, кой какво е приравнил и на база каква информация не е ясно, ако се зачетеш за какви коли става пружината ти става ясно, че приравняването в общия случай е сведено то дам, да може тази пружина да се монтира без значение след това дали колата ще стане по-ниска, по-висока и т.н. В общия случай всичко е на проба грешка, сменил съм на лични автомобили поне 5-6 пъти пружини и ефекта , който съм целял рядко е постиган от първия път. По-дебела навивка с по-ниска височина , може да стане по ниска от по-тънка с малко по-голяма височина и обратното. Комфорта пък е една друга тема, докарваш исканата височина, но колата ти става като каруца. Докарваш исканата височина празна, но натоварена кляка повече от преди, ама пък вози по-меко. Става по-ниска, но пък не кляка почти изобщо и вози като каруца...
Именно затова варианта с подложките за мен е оптималния вариянт, ако пружините са здрави но просто са поизморени и клякат малко повече от исканото. Защото комфорта остава същия, повдигаш едни 18-19мм , което в общия случай изравнява задницата с предницата ти, а като я понатовариш кляка до разумни нива.

И аз мога да те дообъркам. Оригиналният номер на предния ми амортесцор не излиза никъде...

Октавия 3 Комби 2.0 ТДИ 150 ДСГ предно предаване с пакет Лоши Пътища

Имам чувството, че са слагали кот има. Аз нямам проблеми с клякане а с отвратителна возия

По спомен имаше амортисьори, който според натоварването се втвърдяваха, нещо такова мисля че ще свърши работа без да съм експерт.