Škoda Форум България

Ей сега, започвам

Аре,чЕкаме.
Ма са не напрегай много, днес е неделя. Почивен ден.
Комплект гарнитури,барабар с гумички за клапани е 150лв. Без отстъпки.Шлайф глава,колко е? Да е 50 лева с пасването. За труд колко? ШестОтин?

У наше село, сваляне/ремонт глава под 300лв. за труд няма

zzankov написа: 12.06.2022, 15:45:05 Аре,чЕкаме.
Ма са не напрегай много, днес е неделя. Почивен ден.
Комплект гарнитури,барабар с гумички за клапани е 150лв. Без отстъпки.Шлайф глава,колко е? Да е 50 лева с пасването. За труд колко? ШестОтин?

Ти ще му я направиш за малко пари. Не прави сметка на чуждия труд.

Няма да му я правя,и твойта сметка не правя. Няма смисъл да се драчим. Мисля,че комуникацията ни е в полза на потребителите на форума.

todor87 написа: 12.06.2022, 19:49:22 У наше село, сваляне/ремонт глава под 300лв. за труд няма

И до 1000? Какво още?

Ем кусаница кво

Честно казано и аз не схващам ква е тая цена за гарнитура, точно за тоя мотор...

И след смяна на гарнитурата ако се окаже, че блока е разцепен? Аз имах същия проблем с една А4-ка 18.т преди 5-6 години и носихме блока да го пълнят с нещо и снимат да няма пукнатини. За щастие нямаше и се оказа само гарнитура, но отиде 1000-1500лв.

Пейо, явно не си запознат с тоя мотор. Тва е все едно на шкода 120 да смениш гарнитура на главата...

Аз типично по нашенски не гледам за каква кола се пише, а просто давам акъл да се намирам на приказка

Здравейте!! Виждам, че темата е старичка, но за да не пълня форума с еднотипна тема ще пиша тук!!
Взех за дъщерята (млад шофьор) една Fabia I - 1.4MPI 68hp от Холандия и я докарах на ход от там (2300км). Много приятна, свежа и простичка кола
Още при първото палене светна лампата за антифриза . Вдигам капака, нивото на MIN !! Доливам до MAX и потеглям.... Някъде в Унгария пак светна ---- пак слязло на MIN... Колата върви добре, не загрява, има прекрасно парно и върви супер. ОК, прибрах се в София и взех да се почесвам. Никакъв теч не се вижда....Брех!! Пак долях малко антифриз до необходимото ниво и само преместих колата 200м, че да не пречи там където я бях оставил. Н другия ден, атифриза пак намалял....
Някакви идеи за причината или пък дали имаме клубен майстор за консултация и ремонт?
Благодаря

Гарнитура глава. И/или уплътнения на водните ризи.

Ако е гарнитурата на главата не би ли трябвало да влиза антифриз в цилиндрите? Съответно като заработи мотора да пуши яко поне в началото?
А какви са тези уплътнения на водни ризи??