Škoda Форум България

Преди две седмици получих Камика на жена ми на метан. Аз също карам Октавия3 FL пак на метан. И като получавах Камика изразих съжаление пред техника защо не го поръчах на LPG при тази цена на метана сега. Но като го поръчвах преди една година метана беше в пъти по-евтин. Та отговора му беше, “по-добре”. Във фабричното изпълнение на двигателя на газ имало изменения от нормалния двигател. И при допълнително поставените уредби след изтичане на гаранцията имали случаи с проблеми и ходене по мъките, от Еуратек до BRC и обратно. Колко е вярно това не знам, или просто го каза да не съжалявам за избора си. То пък от няколко дни започна драстично падане цената на метана.

Какъв е ориентировъчният разход на Шкодите с фабричен метан - октавия, камик, скала?

От чисто любопитство питам

lybrator написа: 10.10.2022, 15:53:24 Какъв е ориентировъчният разход на Шкодите с фабричен метан - октавия, камик, скала?

От чисто любопитство питам

При почти идеални условия Шумен-София.

Според последните прогнози за ноември метана трябва да е около три и малко лева. При 6.50 за килограм нещата изглеждат много грубо като разход в лева.

Вчера минавах по Мушанов, под Земляне беше 3.99. Ако наистина се постигат разходи от 3 4 кг на 100км, на тази цена пак е по-добре от дизел

zzankov написа: 10.10.2022, 21:11:02 Според последните прогнози за ноември метана трябва да е около три и малко лева. При 6.50 за килограм нещата изглеждат много грубо като разход в лева.

от 01.11 пада с 45 % цената. В момента в Пловдив има на 4,33 лв./кг. би трябвало стане около 2,40 лв./кг. Започнаха да се нормализират нещата, дано е за по дълъг период.

По мои наблюдения никога поевтиняването на колонката не е със същия процент,какъвто е обявеният от Булгаргаз.

zzankov написа: 31.10.2022, 19:33:29 По мои наблюдения никога поевтиняването на колонката не е със същия процент,какъвто е обявеният от Булгаргаз.

Така е прав си. Днес в Пловдив на колонка 2,53 лв/кг. на Глобал комерс, на Инсата е 2,60 лв/кг. без отстъпката. Пак е скъпо , но все пак глътка въздух. Иначе като трябва да го увеличават точно си спазват процентите.....

Здравете колеги,
Тъй като прегледах темата и не видях коментари относно качеството на изпълнение... Някой може ли да сподели опит и впеччатления за BRC България относно качество на работа?
От скоро съм собственик на Skoda Octavia 4 с 2,0 TSI мотор. От Шкода ме уверяват, че няма никакъв проблем, ако реша да си поставя газов инжекцион на Prins в BRC България- гаранцията на автомобила се запазва, също така и спрямо техния опит- уж нямали никакви проблеми...
Като голям почитател на газовите уредби знам, че до голяма степен безпроблемната работа на двигателя на газ зависи най- вече от правилния монтаж и настройка на системата - т.е. от професионализма и опита на сътветния майстор газаджия. В конкретния случай относно качество на компоненти/хардурер/софтуер нямам притеснения, тъй като до колкото знам холандската фирма Prins са може би най- добрите в тази сфера. Т.е. тук отново опираме до това до колко качествено си вършат работата в съотвения сервиз (в случая BRC).
Та ще се радвам ако някой може да сподели опит, особено при монтаж на такава газова при нови автомобили в гаранция- имало ли е някакви проблеми при монтажа/ работа на двигателя и тн..
Благодаря!

Разбират си от работата, препоръчвам да им гласувате доверие - личен опит.

Здравейте,
има ли някой с двигател 1.5 TSI/110 kW/150 к.c.,6M да сподели мнение как работи колата на газ, усеща ли се разлика при бензин и газ?

Това зависи силно от класа на газовото и как е монтирана. При най-високия клас системи няма разлика в динамиката и работят с до 10%разход на бензин. Имаме няколко т рока с 1.5 тси и един артеон с 2.0 190 коня с монтирани Принс системи. Хората за доволни и нямат ядове.