Škoda Форум България

Да попитам за "щракането" при връщане от 3та на 2-ра, при кои колеги го има и на колко КМ се появи. При мен го има, но аз така взех колата. Бях чел някъде, че е по-скоро дразнещо за шофьора отколкото опасно за кутията. Мисля че @bega4kata, беше писал, че е от хлабина в един от двата вала на кутията и се оправя за 1000+ лв, но не пречи да се кара и така.

Не съм сигурен, че разбирам за какво щракане става въпрос.
При мен наблюдавам понякога леко грубо връщане от 3та на 2ра предавка. Това започва да се случва, когато наближи време за смяна на маслото в кутията. След смяна на маслото не се наблюдава.

kalata написа: 01.03.2021, 13:46:42Не съм сигурен

Щом не си сигурен, значи не е силно изявено. Като напреднат КМ започва да се чува ясно и отчетливо. Да, не е всеки път, но достатъчно често за да го регистрират собствениците на DSG6, като често срещан проблем. Усеща се все едно някой удря с гаечен ключ по кожуха на скоростната кутия при преминаване от 3>2. При мен си го имаше и преди и след смяна на маслото.

Ами напиши на колко километра ти е вече Пасата, ти кога си сменявал маслото, предишният собственик какво е правил. Тази тема засега информативно върви. Благодаря на всички.

И сега се усещам, че аз дето пуснах темата забравих да напиша за моята кола:

Октавия 2,0 TDI BKD от началото на 2007г.

2009г. Първа смяна на 55.000км.
Дотогава колата се караше основно извънградско.

2012г. Втора смяна на 101.000км.
Смесен режим.

2015г. Трета смяна на 133.000км.
Преобладаващо градско шофиране.

2018г. Четвърта смяна на 170.000км.
Отново преобладаващо градско шофиране.

Вече съм на 210.000км. Основно магистрално и лек градски режим, без задръствания.
Лятото планирам да сменя маслото.

И аз да попитам - след натискане на спирачка при последващо подаване на газ понякога мотора се форсира, но сякаш съединителите не са захапали и движението не се предава към пътя. Всичко се случва в рамките на секунда или по-малко. Има ли такова нещо при вас и на какво се дължи според вас, съединителите буксуват или кутията не може да прецени коя скорост да сложи?

kalata написа: 01.03.2021, 14:54:56 Ами напиши на колко километра ти е вече Пасата, ти кога си сменявал маслото, предишният собственик какво е правил. Тази тема засега информативно върви. Благодаря на всички.

Пасатора го взех от един играч от Русе, вече регистриран. Не си спомняше нищо за колата освен, че е внос от Италия. Доверих се на очите си и на един форумен сервиз в града от където потвърдиха, че колата е в отлично здраве. Километрите естествено не са реални, така че нямам информация как е обслужвана кутията преди аз да взема колата.

peyopetrishki написа: 01.03.2021, 16:09:41 мотора се форсира, но сякаш съединителите не са захапали и движението не се предава към пътя.

При ман такива моменти няма. При редуване газ спирачки - колата или спира или ускорява. Вероятно нещо не е ок със съединителите. Една адаптация няма да е излишна, по мое мнение.

Адаптация имаше със смянта на масло преди 5000км. Съединителите също са гледани на диагностика дали приплъзват - уж не...

peyopetrishki написа: 02.03.2021, 14:42:45 Адаптация имаше със смянта на масло преди 5000км. Съединителите също са гледани на диагностика дали приплъзват - уж не...

Давай да е стейчваме вече

peyopetrishki написа: 02.03.2021, 14:42:45 Адаптация имаше със смянта на масло преди 5000км. Съединителите също са гледани на диагностика дали приплъзват - уж не...

Как се прави тази адаптация при смяна на маслото?
Това с диагностиката и приплъзването как се вижда?

Не съм вещ със софтуерите @todor87 сигурно знае

До @kalata - Натисни Точно Тук.

Когато я взех мойта октавия 2005 комби , 2.0тди дсг6 , на таблото пишеше 200,000км ... покарах малко не помня кво стана, вкарах я в сервиз и ми казаха, че колата е на 750,000км реални. В момента на таблото пише 420,000км , аз съм и навъртял 220,000км и съм строшил около 18,000лв по нея. Ако някой я иска - давам я за 27000лв (слагам си и тия 9 дет дадох за нея и си стискаме ръцете)

Superb 2 FL, 2.0 TDI 170, 6 DSG, 4x4
Втори собственик съм, в гаранция е сменяно маслото от предишния собственик на ~60 000 в ЕТ,
Аз сменях маслото на ~120 000 в ЕТ.
Всичко е наред с кутията (слава Богу). На 144 К е в момента.
Кара се 50/50 спокойно градско / извънградско. Има си добре познатите дразнещи неща - превключване на по-висока предавка по-рано, несваляне на предавка при леко подаване на газ на ниски обороти, неплавно превключване при сваляне от 3 на 2 по наклон надолу особено. Така вероятно е била и от начало, доколкото съм чел това е нормално.

Octavia III vRS 2.0 TDI DSG (DQ250) 2014г.
Колата се кара 50/50 в града и извън града.
Към момента на колата са на въртяна 146900км.
2-ри собственик съм, внос от Германия на 90600км реални.
1-ва смяна на масло DSG и водна помпа на двигателя - 58900км в Германия (по данни от системата на ЕТ)
2-ра смяна на масло DSG и една свещ - 116000км.
Към момента, освен нейните си "недъзи", други грижи DSG-то не е създавала.

До @sve -

sve написа: 31.03.2021, 00:35:42 неплавно превключване при сваляне от 3 на 2 по наклон надолу особено. Така вероятно е била и от начало, доколкото съм чел това е нормално.

Чак нормално не е. При мен се усеща редовно, но категорично не всеки път. Има моменти когато сваля от 3 на 2 абсолютно неусетно. За съжаление, аз все още не мога да хвана точна логика. Забелязал съм обаче друго, за което също нямам обяснение, но съм хванал някаква логика - като излизам от Вкъщи, първите 500 Метра са ми леееко спускане. Ще дам пример при студен Автомобил, в смисъл - първо тръгване за даден Ден. По пътя с лек наклон ускорявам до 50 км/ч. Ако ускорявам нормално - усещам кога превключва. Обаче ако при 20 км/ч пусна Автопилота да ускори до 50 км/ч, тогава превключването е много и категорично по-неусетно. Не знам как да си го обясня факта.