Škoda Форум България

Аз сефте чувам да се сменя термостат "превантивно".
Гледай си температурата, ако не загрява - слагаш един кашон/мушама на половината радиатор отпред и газ. Ако загрява - изтърбушваш го и пак газ

Майтапа на страна, ако колата загрява и си държи работна температура зима и лято, не си създавай излишни проблеми. Тоя, с който ще го смениш, може и по-зле от твоя да се държи - от личен опит ти казвам, правил съм го тоя номер преди (уж за хубаво) и само дадох едни излишни пари за няма нищо.

Audirulzz, Абсолютно съм сериозен. След 5тата година на колата, периодично се случват ремонти при които антифриза е долу. Я водна помпа, я термостат, я радиатор, я водно съединение, EGR, DPF, раздатка. Смяната така или иначе ще се случва, искаш или не. Да го изливаш ей тъй "за профилактика" е безмислено според мен, най-много след 1 година пак да го сменяш по друг повод.

До @Цецо75 - Според мен Антифриз се сменя превантивно. Обаче съвсем ми избяга от главата, че като сменях ангренажа, са ми го сменили..

tuningmania, Ахъм... Само, че това дето описа не е превантивно, а по принуда. И се случва достатъчно често за да е безмислено да се прави превантивно.

До @Цецо75 - С моето Шофиране, между смяната на два ангренажа, ще минат около 7 Години. Аз 7 Години няма да ползвам един антифриз

tuningmania, Ми добре... Той Радо ти обясни нещата, пък той не е гербер, незнам що поне на него не вярваш.

Цецо75 написа: 08.02.2021, 13:47:50 След 5тата година на колата, периодично се случват ремонти

Това пък от къде дойде
Старата ми Октавия за 11 години нямаше да е сменен никога, защото не е имала никакви ремонти по нищо свързано с антифриза.

@YYakovliev, кое/какво те навежда на тези мисли че е за смяна?

Taratajki написа: 08.02.2021, 16:25:45 Старата ми Октавия за 11 години нямаше да е сменен никога, защото не е имала никакви ремонти по нищо свързано с антифриза

Каква е тая стара Октавия? Водна помпа, ангренажен?

kalata написа: 08.02.2021, 18:02:50 Водна помпа, ангренажен

Ами в сервиза по предписание, на 'нам си колко хиляди 120 май, не помня. Аз я карах до 190 хил. почти. Веднъж са сменяни тия неща. Като 50 хил. направих за последните 2 години. По логиката, веднъж антифриза само и е сменян/доливан.

kograman написа: 08.02.2021, 16:32:49 @YYakovliev, кое/какво те навежда на тези мисли че е за смяна?

Нищо не ме навежда, зададох въпроса само за обогатяване на общата култура.

Аз за мен нещата съм ги степенувал по следния начин

Масло със всички филтри 8к-10к км макс
Спирачна течност всяка втора календарна година
Антифриз всяка трета календарна съпроводено с промиване на радиатори.
Термостат когато сгъне

Истината е , че Лонг Лайф антифриза е същият като преди 10г, просто заради екологията и еко нормите ги бухат с био-мио аддитиви и си е таковало таковата.
Аз лично си карам и предлагам чистата 12-ка антифриз.

Не знам,защо и термостата се сменя периодично.

Антифриза има смазончни свойства.

И на 2 те ми коли си имам x една туба

DEXOLL Antifreeze G12 chladící kapalina růžová, koncentrát

https://www.autodesignplus.cz/kapaliny- ... eze+g12%2b

Някои ми казва,ама то е консентрат
Хубаво ,сега си имат и дестилирана вода.

https://www.celar.cz/produkt/33444-dest ... ovana+voda

p.s
Спирачна течност.
На Октавията ми смениха задните главини ,заедно с феродо.
На Фабията предните.
Само ми казаха,до 50 км.по внимателно с педала.
Та днеска,една цивилна полиция си пусна буркана,понеже се гонихме с едно W..Vе и спирачките си работиха.
Те наляво,аз направо ,дистанция и довиждане