Škoda Форум България

Аз пак не разбрах, коя част по

tuningmania написа: 09.11.2020, 19:43:19"4х4"-то

може да се счупи и да причини ремонт за минимум 2000лв?

Моля за повече конкретност

Да дам своето мнение. Карам същият автомобил само, че седан със 150 к.с. двигател само на предно предаване - за нормално каране и возене на семейство е повече от приемлив и достатъчен. Ако иска колегата може да ми пише, ще му дам да я тества да види как се държи с този двигател и той да си прецени дали го усторойва или не. Иначе 190 к.с е повече от 150 к.с. и това е доказано математически- с колко обаче е повече като усещане е въпрос с много отговори. За 4х4 също е до нужда и усещане - темата е дискутирана няколко пъти и верен отговор няма.

Гледайки избраните обяви, първата е безпорно най-добрият избор. Както някой преди каза, само като я прочетеш и ти става ясно що за човек седи зад обявата и колко старателно си е гледал колата.

Единственият коментар които аз имам на база опит и мои преки наблюдения, е че това, че ако една кола идва от Германия от дилър на марката не е гаранция за нищо. По никакъв начин не искам да се разбира, че слагам всички под общ знаменател и че казвам, че в случая с тази конкретна обява това е така. Просто споделям опит и мнение. Самият аз живея и в Германия, и имам наблюдение как се карат такъв тип коли там. Обикновенно това са в повечето случаи служебни коли с които се въртят здраво километри, а и дори за лична немците си карат здраво. За мен 31,000 км за периода септ 2016 - юли 2019 ми се вижда малко - не казвам, че не може да се случи, но е по-скоро изключение. И това дали идва от официален дилър или не и от коя система какви справки има нищо не значи за съжаление вече дори в прехвалената Германия. И ако ползваме за довод колко е запазаен салона и няма следи от прекомерно изнасяне - те щом в Горубляне ги правят да изглеждат бонбон,не знам защо си мислим, че това не е възможно да се случи и в Германия.

Само за информация , връщането на километраж в Холандия не е незаконно, а разстоянието от някои големи градове в Германия (Кьолн, Дортмунд, Дюселдорф) до Холандия е едни 150 км. Знам, че нямам как да докажа думите си, и сигурно ще ме нахулят тука,че това са измислици и лъжи и една жена каза, но аз пред себе си знам, че това е факт, и че с очите си съм виждал как в официален дилър в Холандия връщат километраж на кола дошла от немският дилър (пак от ВАГ групата). А и дилърите не са собственост на автопроизводителите, а на отделни юридически/физически лица и в случая въпросното лице имаше 15-тина дилърства в Холандия и Германия и колите лесно минаваха от едно в друго.Пък и неговият интерес в крайна сметка е като на всички търговци - да изкара пари. Да не говорим, че има и доста дилърства които са собственост на етнически албанци, пакистанци, турци, румънци и поляци които са доста изобретателни когато става дума за това как да се изхитри дадена система.

И ако е видимо от написаното, че явно човека е доста грижовен и коректен, то не е ясно какво е било положението преди него. Не се знае на каква цена я е купил през 2019 г, но като цяло колите в Германия са по-скъпи от тези в България. Знам от първо лице за моята като я купувах от ЕТ като нова каква беше разликата и няма как това да не се отрази и на вторичният пазар. За да не съм много голословен - в момента най- евтиният възможен супърб в Германия 150.к.с. от 2016 с близки километри е 18,990 евро, а единственият ЛиК които въобще се предлага е 25,985 евро. Първата е обявена с много добра цена според сайта и от името на търговеца се вижда каква етническа принадлежност има - без да съм расист или каквото и да е, само факти.

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sear ... EAR&vc=Car

То общо има 10 супърба комби с тези параметри ( 2016 год, до 50,000 км, комби, 150 к.с. автомат).През 2019г. предполагам пазарните цени на подобни автомобили са били още по-високи защото са били с 1 година по-нови. Следователно или човека в момента поема много голяма удар от обезценката за едната година в която я притежава опит да я продаде по-бързо. Ако пък не губи много в стойност за тази една година, то най-вероятно през 2019г. покупната цена на автомобила е бил на различна (доста по-ниска) цена от сегашните пазарни такива. И ако това е вярно,за да е ниска цената обикновенно има и причина.

Това са си мои лирически отклонения които просто исках да споделя. не ангажирам никой с тях и е най-вероятно колата от обявата да си отговаря напълно на истината. Отново ако колегата иска може да пише и ще се разберем как да тества моята кола която е с този двигател.

До @peyopetrishki - Ще помоля Колегата @stefan L да сподели какво точно се беше повредило при него, че Цената беше фрапираща..

Халдекса, Миро, нов, 7000 лъмп съм при Евгени. Повредата при стария е в модула за управление https://www.ebay.com/itm/Haldex-Control ... --7AEHL-Es

Демек при теб проблема се е отстранил с 350лв или не може да се смени само модула? При голф Р и при супърб хардуера еднакъв ли е?

Еднакъв е. Дадох 7 хилки, защото тогава не се знаеше какъв е проблема.
Тошето беше пуснал информация за други проблеми при халдекс5.

Бат Стефане, извинявам се, но ме обърка или се обърках?
Как така 7 палки без да знаеш проблема? Пропуснал съм нещо или не чаткам написаното, защото?

Ходи при Сами във Варна, гледаха го, после в Автотрейд Варна - казаха, че тъкмо била извън гаранция? Те не са ли я гледали?
Кой установи проблема? И .....правил си го при Евгени, а халдекса ти във Варна, чакаше го на Мариците да го донесе Тонката?

Извинявам се, ама не разбрах, за това питам?

BlackPearl написа: 09.11.2020, 22:18:10 правил си го при Евгени

Нов ми сложи Евгени.
Това, което веднага се установи е , че помпата е у ред, а това е единствения чарк, който се продава отделно. Нито едно ремонтно винтче няма на пазара.
След това, в Габрово, го дадох на Сами стария халдекс. Той го е разкостил и всичко е било изправно. Единствената възможност е кородирала платка на модула. От обявата в ибей се вижда , че има доста такива.

Разбрах, мерси!

По отклонихте се от темата, но пък в спора се раждат истините.
Да ви кажа, че на колата която имам има едно инжЕнерено недомислие и въпреки, че е на 16 години оригинално струва към 3к, т.е. половината кола. За мой късмет на мен ми се случи преди два месеца и добре, че има хора дето ги рециклират тия модули за 1/3 от оригиналното. Но и съм преглътнал факта, че ако продавам колата няма да мога да и надуя цената, само защото съм го сменил, защото никой тук няма да го оцени. Така че, винаги ще има и такива части и все на някой трябва да му се случи.

По темата - чух се с двама трима. Даже и с човека от първата обява.
Сега ще поогледам как са на живо и тия дни ще ги разгледам.

Добре,

появи се още един въпрос - защо има толкова малко Кодиаци втора ръка на БГ пазара? Виждам, че ги произвеждат от поне 3-4 години.

Те и новите не са кой-знае колко много, затова.

Аз като търсех наскоро Супърб 3 комби имаше точно 5 обяви в БГ (дали за 4х4 не бяха и по-малко). Но аз търсех само 190 коня, 4х4. В чужбина също е свит пазара, вирусът играе голяма роля за това в момента.

До @YYakovliev - Късметлия си ТИ.. Аз, като търсех моя "Superb", с печка, панорама и вентилация на предните седалки - в Германия обявите бяха 4-5. В България - 0.

Някой знае ли колко струва проверката на автомобил в сервизите на Шкода?
А в този, който го хвалите покрай нестле дали правят такива проверки и на каква цена?

Ако пък знаете и някой друг още по - добре!