Случки след сервиз

[stanley]

Какво общо имат калобраните със спирачките. Нали за да се монтират калобраните се разкача подкалника, монтират се калобраните и после върху тях се връща подкалника. тука има игра само с рапидките. Според мен е някаво съвпадение и едното няма общо с другото, освен ако не са вдигали колата на подемник и да са разбутали някоч букса отдолу, ама... голям майсторлък ще да е това и то в официален сервиз. Следващия път като се одърви педала на спирачката, търсиш най-близкия прелез и с мръсна газ през релсите. Явно това е решило проблема

[tuningmania]

До @yuzekchiev_7 - Е на тези Километри не е нормално да има Проблеми. Друго се сещам сега - случайно, като се е проявил Проблема, да си забравил да си сложиш предпазния колан? Точно при "Superb 3" не зная как е, но при "Audi Q 5" ако Шофьорския предпазен колан не е закопчан, "Auto Hold"-а изобщо не се включва. И ако по някаква причина, закопчаваш/разкопчаваш предпазния колан и това се случва точно преди спиране или точно след тръгване, системата "Auto Hold" може да се включи/изключи и това да окаже, макар и моментно, влияние на спирачния педал. Каквото и да е - няма опасност да ТИ откажат спирачките, така, че Шофирай спокойно и да видим дали пак ще го направи. А това за релсите, не искам да го коментирам дори. Моя "Superb", без аз да съм в него, само Баща Ми давам да го Шофира.

[Манев]

Според мен е някаво съвпадение и едното няма общо с другото, освен ако не са вдигали колата на подемник

Винаги като минавам през сервиз или гумаджия, независимо с коя кола, след това спирачките ми се държат в началото по различен начин. Предполагам е точно от вдигането.

А за съвпаденията - вземам колата от Дружба след смяна на масло, вкарвам ключа и "пищене" - долейте течност за чистачките Ами на тях се е случило като са я пробвали да е стигнало критичното ниво (то си ръмеше). Та някой път просто си е съвпадение.

[The Hooligan]

Точно при "Superb 3" не зная как е, но при "Audi Q 5" ако Шофьорския предпазен колан не е закопчан, "Auto Hold"-а изобщо не се включва

И на Фокуса е така. Иска да е затворена шофьорската врата и да сложиш колана за да сработи ауто холд. На място, ако махна колана, автоматично си дърпа ръчната.

[nrayanov]

Иска да е затворена шофьорската врата и да сложиш колана за да сработи ауто холд. На място, ако махна колана, автоматично си дърпа ръчната.

И в Аутлендъра е по същия начин.

[stanley]

Винаги като минавам през сервиз или гумаджия, независимо с коя кола, след това спирачките ми се държат в началото по различен начин. Предполагам е точно от вдигането.

Автоматиците е хубаво да се вдигат на подемник, когато са на N - иначе се товарят скоростите. Няколко пъти съм го изпитвал на собствен гръб. Ако се вдига на P после в първите 20м нещо пука и се намества, поне моя кошник е така. Ако се вдига на N - после няма ядове.

[tuningmania]

До @stanley - За "N"-а е точно така, но при мен, два-три пъти се е случвало на "P" да се вдига и после само при първото превключване има лек удар и повече абсолютно нищо не усеща по време на движение. Какво да прави чак 20-ина Метра, не знам

[stanley]

Добре де не са 20 метра. При потегляне се намества и първото превключва е с удър. Точно като при теб е.

[tuningmania]

До @stanley - Повече не трябва да допускаме вдигане без "N"

[nzlatev]

Ванка, ела да пием по Кафе в Бургас.
Тука в ЕТ ще те обработят качествено нинжите.

В понеделник съм там с двете Шкоди, да си минат по реда! Във Варна само проблеми, за 8г. съм имам 3 Шкоди и само 3 пъти съм ходил за обслужване във Варна! Всеки път има някакъв проблем, уникални са!!!

[ЦецоNOL]

В понеделник съм там с двете Шкоди,

Звънни да пием по кафе, ако нямаш ангажименти.
Ще се радвам.
Поздрави

[vankissa]

Ванка, ела да пием по Кафе в Бургас.
Тука в ЕТ ще те обработят качествено нинжите.

Замислям се да ти кажа ...
Ебаси аномалиите се случват тука