Škoda Форум България

До @Цецо75 - Като си прав - прав си

С efb си идват от завода. Без проблем може да се сложи агм, само трябва да се прекодира.

AGM е. Снощи го разгледах подробно.
Ще търся същия.
Благодаря.

И за последно - моят е 68 Ач и стартов ток680А.
В сайтовете се предлагат 70А и стартов ток 760А.Налага ли се да правя нещо допълнително по колата.

chufi написа: 01.10.2020, 09:16:56 Налага ли се да правя нещо допълнително по колата.

според написаното в тази (а и не само) тема, е силно препоръчително да се "каже" на автомобила, че акуто е ново. аз бих се консултирал с ЕТ.

Здравейте, включвам се в тази тема тъй като е свързана с моя проблем, надявам се да не натрапвам на автора...

Октавия 3 дизел 184 коня 2015 година, като че ли и моя акумулатор умря за вчера, интересно че не е заводския ами е сменям и е efb но ми казаха че за автомобила ми трябва да е AGM,

Еуратек обявиха скромна цена от 450 лв, та аз се обръщам към вас да поискам съвет

До @gerardiro - Акумулаторите в "Еура Тек" са същите, като при който и да е сериозен търговец на акумулатори. Ето от тук можеш да си купиш хубав акумулатор за около половината Цена от поисканата ТИ от "Еура Тек": www. maxcar . bg

gerardiro, Със старт- стоп система ли ти е колата?AGM се използва предимно за такъв тип автомобили.Ако не е ,можеш да си караш с EFB-то спокойно.AGM- а е с по-висока цена.А както е писал и @tuningmania, не е задължително да е от ЕТ.Магазини за акумулатори има в изобилие ,като и цената им ще ти е по-изгодна от тази при официалниа дилър.Просто съблюдавай характеристиките на батерията за твоя автомобил и евентуално ако имаш предпочитания към бранда му (което не винаги е от голямо значение).

gerardiro, и EFB и AGM са за старт/стоп...
Ако не се ползва пък може и обикновен

Привет,

Благодаря за бързите отговори

Колата е със старт стоп система и се ползва.

На макскар като че ли цените са завишени.

Намерих варта агм 70/760 за 250лв,бош за 260 а варта ефб същите показатели за 225.

Като че ли клоня към амг тъй като четох че са по-издръжливи а и сайта на варта изкарва за моя автомобил амг така както и на други места го пише...

Още веднъж мерси за съветите и информацията

До @gerardiro - Важно е акумулатора да е пресен или да не е седял без грижи (дозареждане) 2-3 Години в някой склад.

gerardiro написа: 21.08.2021, 18:30:03 Като че ли клоня към амг тъй като четох че са по-издръжливи

Всички са боклуци, макс 3 години.
Бих взел вартата за 225.

gerardiro написа: 21.08.2021, 18:30:03 Намерих варта агм 70/760 за 250лв,бош за 260 а варта ефб същите показатели за 225.

Вземи си АМГ , но от място което е гарантирано. Също така, трябва с VACcom да си регистрираш новият акумулатор.

Абеее взимате една жълта Оптима и не го мислите поне за 6-8 години.

Чета тази тема и се замислих с какво аз карам. Споделям просто инфо от първа ръка, не за AGM/EFB, а за обикновен акумулатор. Нямам въобще опция за старт-стоп на О2, та съм си с най-обикновен 74Ah/680A Starline. Не помня цена, но в момента е 148.28 лева! Преместих го от старата кола, когато взех сегашната ми. Демек, 4 години и половина вече го таралянкам на О2 дизелче. Преди т'ва, на О1 дизела го карах 3,5 години. През тези 8 години, в 4 от тях, имаше по 3-4 месеца престой колата и съответно, акумулатора си умираше. Само с подаване на ток от друга кола съм палил моята след тези престои и не съм имал грижа до сега. Никога не съм го дозареждал, гледал, метил и т.н. Тази година, целият Март месец, престоя отново без да я възпламенявам и леко мудно завъртя първите 5 паления, но от тогава си е пушка...отново! Ще видя, дали и тази зима ще изкара, при положение, че колата се кара ежедневно, основно градско и има поне по 4-5 стартирания дневно.