Škoda Форум България

И тия 3000 оборота са на червената линия?

Или тука беше,Под 300 коньове не я фали?

От чисто любопитство ходих с моята/1.6 mpi/ до Благоевград по работа.
Кара се колата не е драма. Около 120км/ч май, май и е крайцерската скорост. Нататък отива шумничка. Иначе за сега сме завъртели около 2000км и спокойно мога да кажа, че това е кола в истинския смисъл на думата, без нито една глезотия.
Като сериозен проблем лично за мен са седалките. На мен лично ми е адски неудобно.

zzankov написа: 15.09.2020, 21:49:38 И тия 3000 оборота са на червената линия?

Или тука беше,Под 300 коньове не я фали?

Не говоря за коне, а за НЕКОМФОРТНО пътуване със 140 по магистралата и висок разход. Обикновено за това са износени повечето и горят масло-защото са карани на високи обороти по магистралите. Много гадна къса кутия.

Колко е къса?
На моята Октавиа, със 3000 оборота съм на 110.2.0л.
Дълга кутия е Вектра А,дърта,2.0/115кс. 120 при 2500 оборота.
Но друга дърта е същата къса кутия,1.8/90кс.

П. П. Лично за мен този двигател става за придвижване. Бегачки на друго място. Евтин за поддръжка, лесен за газ. То ако не боднеш газ е грехота.

bobo80 написа: 15.09.2020, 22:42:16 Като сериозен проблем

Аз за 10 години не си намерих място в О1. Това е единствената кола с която съм спирал през 150 км. за да се раздвижа. Имах проблеми с кръста, от както я махнах и карам фабията и О3 нямам вече оплаквания. Нереално отвратителни седалки.

Като стана дума за неудобни седалки, на голф 7 обикновенните седалки са много по зле от на Октавия 2 елеганс. Проблеми с кръста съм имал само като съм карал над 10 часа с Октавията. При голфа не може да казе същото, след 3/4 часа каране се усеща и то доста. Може би хубавите седалки на голф са друго нещо, няма как да знам.

sn00ky написа: 14.09.2020, 13:26:26 Толкова ли са лоши бензиновите, гледам че 8 от 10 са привърженици на дизела

Бензиновите не знаеш колко са лоши. Не се набутвай с бензин на ВАГ за нищо на света от тези години, които търсиш. Само и единствено дизел. А пък 4х4 и бензин оле мале. Освен яко харчене на гориво добавяш и масло. Вечно трябва да си с на щеката и да следиш нивото. Ти си преценяш, но за мен дизела е по - добрия вариант и чак се чудя на себе си защо не съм си купил по - рано.

Колега,ти не фалеше ли едно Йети до скоро?
1.8/160 коньово?

zzankov, Той щото много го фалеше ,за това го продаде

@zzankov, той @zar, ме изпревари с отговора

Колко ли те псуват?

Колкото и аз псувах ЕТ Надежда

zzankov написа: 19.09.2020, 22:39:49 Колега,ти не фалеше ли едно Йети до скоро?
1.8/160 коньово?

Не го е хвалел, но защо пък трябва да казва всичко, че да не може да се отърве от него. Йетито не беше лошо, идва при мен, сменяхме му верига, обтегач новите модели, обслужено... Искаше да му го ремапвам, но го посъветвах да не го правя, защото ще се задълбочат проблемите с харча на масло, който беше междудругото относително приемлив, като се има в предвид за кой мотор става въпрос

П. П. Моралистите във форума сега пак ще ме нападнат след този пост.

bega4kata написа: 20.09.2020, 15:04:46 защо пък трябва да казва всичко, че да не може да се отърве от него

MTM+HJS...

bega4kata написа: 20.09.2020, 15:04:46Моралистите

bega4kata написа: 20.09.2020, 15:04:46 Йетито не беше лошо, идва при мен, сменяхме му верига, обтегач новите модели, обслужено

Може пак да дойде, че замина за Варна.