Škoda Форум България

Моят С3 е без тази екстра, и много се радвам че я няма. С обикновеното окачване, такива драми нямам

Хлопат си и без адаптивното окачване.
Същото беше и при С2 и сега при С3.
Тия коли са за асфалт не за макадам.

coverdale написа: 19.08.2020, 20:01:27 Хлопат си и без адаптивното окачване.
Същото беше и при С2 и сега при С3.
Тия коли са за асфалт не за макадам.

Факт! И при мен си трака по паветата без DCC.

kograman написа: 19.08.2020, 18:57:21 Моят С3 е без тази екстра, и много се радвам че я няма. С обикновеното окачване, такива драми нямам

Карам такива със и без
Повярвай ми, че тази без като возия и поведение и много под.
Разликата е огромна в полза на DCC
Ама въобще не си заслужава да го няма това окачване!

TSI-LK написа: 19.08.2020, 21:01:58 Карам такива със и без
Повярвай ми, че тази без като возия и поведение и много под.
Разликата е огромна в полза на DCC
Ама въобще не си заслужава да го няма това окачване!

Така е,но си трополи при неравности.

@TSI-LK, вкус приятел няма Мен лично, без тази екстра ме устройва перфектно, и ми харесва как стои на пътя.

Тези с дцц на комфорт са лодки, на спорт каруци и пак се накланят толкова, защото за накланяне отговарят пружини и най вече стаб щангите. Какъв е смисъла от това дцц?
На нормал си возят най хармонично.

Стабилността не е само до ъгала на накланянето, а и до това колко време и трябва да се успокои след разклащане. А това определено се влияе от режимите.

На нормал при бързи завои направо си е плашещо разлюляването... поне като за очакваното поведение от такъв клас автомобил де.

Около 44000 км .Никакви проблеми с двигател и периферията около него(280кс).
4-5 смяна масло на двигател ,един път халдекс ,планирам на кутията .
Светна ми лампата за предни ферода - сега ще ги сменям.
Тунинг на двигателя и кутията .Сега смених и изцяло генерацията -без двете крайни гърнета .
Вървя си леко -леко по доста утъпкания път до stage 3

P.S - Панорамния покрив не ми скърца

DIDOO написа: 19.08.2020, 22:54:29 Панорамния покрив не ми скърца

Късметлия си колега , евала . Може тото да пускаш

Здравейте,
Спрял съм се на Супърб 2.0 tfsi 272 кс. Искам да я взема нова от Еуратек , ала ми е нужна малко информация. Колата ще я карам около 25-30 хил.км на година. От които около 250-300 градско всяка седмица в София, останалото е извънградско. Какъв е разхода градско и извън, какво мислите дали да си взема дизела 2.0 TDI 200 КС или този мотор , защото имам чувството , че разходите ще им бъдат почти еднакви предвид трудното загряване на дизела в градски условия за по 3-4-6 км дистанции, но тук ще имам доста по-бърз автомобил с тез 272 кс и все пак няма да го скапвам при градското каране.

Разхода на гориво е като за 300 коня, не като за два литра мотор. Ако ти трябва да си вършиш работа с нея по-добре дизел. Иначе загрява светкавично.

Здрасти,
Двигателя вече е 280кс От няколко седмици разтърквам същия из София. Миналата седмица съм я карал само на къси разстояния по 2-3км общо 115км. Среден разход 17л а средната скорост 14км/ч. По-зле от това няма как да е колата загрява супер бързо!
Днес, прекосяване на целият център в страшни задръствания 14л.
Ако излизаш извън София разхода пада на 8 с нормално каране.
1200км от както съм я взел 12л среден разход.
Новия дизел 200кс също ми се вижда добър, но кефа при настъпване на 280кс е

На мен в Бургас ми е винаги 16-18. Магистрала с нормално каране 9-12. Като за v8 разход

До @Lazarvasilev - Първо, Автомобила ще си има Гаранция, 150.000 Километра или 5 Години, което настъпи първо. До около 200.000 Километра не би трябвало да има никакви скъпи Проблеми. При тези 30.000 Километра, разликата в Цената, която ще дадеш за Гориво, отива близо към 2000 Лева на Година по-малко при Дизела.