Škoda Форум България

Здравейте отново!
За съжаление почнаха леко да изплуват разни проблемчета...
Оня ден смених маслото. С него проблем нямах, но когато свалих кората под двигателя, забелязах две неща.
Точно до пробката, зад картера има един "елемент" който не знам за какво служи, в него влизат тръби, по една от които има сълзене на охладителна течност. Надвам се да е само тръбата проблема или скоба... ама помогнете как да я търся? Ето снимка на мястото.





Другото обаче ме разтревожи повече. Зелено омасляване по шайбата на климатика на компресора...



Вчера се обадих в Еуратек Горна Оряховица. Бяха много отзивчиви. Зададох камара от въпроси, на които ми отговориха търпеливо

Първо, добавянето на екстри по принцип е трудно, каквото сложат в завода, това е. ама после се оказа, че за моята кола има като възможност за екстра темпомат. Срещу 505лв... ама пак не е сигурно...
Казаха ми цена за смяна на ремъци при което се сменя и водната помпа. Още малко се стресирах.
Относно климатика ми казаха, че НЕ подлежи на ремонт. Те могат да подменят компресора с нов! Почти 2000лв
Поразпитах и за историята на колата. Преди 4000км е сменено турбото. Назад нищо особено. Нова кора под двигателя. Някакви кори под седалките (това не го разбрах съвсем). Явно наистина е ходила колицата ми по нивите...

Та можете ли да ми кажете. Наистина ли компресорът не подлежи на ремонт? Според вас задължителна ли е смяната на водната помпа при смяната на ангренажа? Гледам има комплекти и без водна помпа. Каква марка бихте препоръчали?

Сменя се и водна помпа, както и пистов ремък с обтяжна ролка, ролка алтернатор, антифриз.
Компресор климатик се сменя за под 1000лв с най доброто като марка(за да държи дълги години), включително със смяната и пълненето на фреон.

Попитайте за ОЕМ номер ЕТ или вижте дали се вижда и си поръчайте чисто нов ОРИГИНАЛЕН от тук https://www.cars-equipment.com/en/shop/ ... tioning-6/ за под 500лв. Поръчвал съм многократно от този сайт, нещата пристигат от Чехия за около 2 седмици, може и по-бързо. Ако имате повечко време бих ви посъветвал да си го свалите сам, монтирате и отивате да напълнят системата с фреон. Цялата гимнастика под 650лв! Втори вариант, демонтаж+монтаж не повече от 100-120лв, пълнене не повече от 80-100лв. Над тези цени обикновено предлагам на майсторите селфи с мен и колата, след което ми виждат гърба. В дадения сайт има доста интересни неща, почти всички компоненти и части, при това оригинални.