Škoda Форум България

maiden написа: 22.02.2020, 09:06:35 по тангентата ако си под 120-130 си опасен за движението; след това влизане през Цариградско и брутални задръствания там, започващи от Враня и Горубляне,

Абсолютно вярно, всеки ден сутрин и вечер минавам по този маршрут и най ме дразнят тези дето летят в аварийната лента на цариградско около Враня, кога ли ще дам леко десен и някой ще излети в канавката

maiden написа: 22.02.2020, 08:52:36 под 3та май не минава на 2 цилиндъра никога

При мене минава. Често в града ми се случва на 2-ра предавка с около 24-26 км./час да се "рее" на два цилиндъра.
Старт-стоп системата наистина дразни, но съм си създал навик при стартиране на двигателя да я изключвам веднага.

Честито за автомобила и много безаварийни!

Благодарим от името на форума, за обективното "ревю" на мотора.

Честита кола.

Update:

Неща, които не ми харесват:
-педала на газта не е като на старите О2 и на BMW/Mercedes тип Икарус, а е като на другите коли окачен отгоре и малък : супер дразнещо е като си свикнал 10г с БМВ и 7-8г О2; струва ти се някакво недоразумение и евтино; за съжаление всички нови коли са така; на всичкото отгоре не се движи плавно, а има някакво леко стържене, надявам се като се раздвижи да се пооправи; кикдаун на ръчна кутия също е абсурдно, но го има ...
-мотора е супер, обаче ако се опиташ да го караш много леко и плавно не става; винаги има едно придърпване като потегляш с малко газ и се опитваш да си супер плавен; ако го караш нормално няма проблеми; с други думи не става за жена
-ЕТ бяха напомпали гумите на 3 бара, свалих ги на 2 и разликата във возията е 1 клас
-няма USB в подлакътника;ако имаше щях да оставя един стар телефон да стои там и да стриймва Андроид Ауто нон стоп (за навигация)

Готини неща:
-виртуалния кокпит е страхотен, графиката е 6 точки, резолюция, всичко, на Шкода; имах притеснения, че ще е с ниска резолюция, проблеми с яркостта и т.н.; нищо подобно, всичко е 6, диминга работи отлично, резолюцията е по-висока от на Болерото, пиксел не може да видиш...
-звука на Болерото е супер, аз съм Hi Fi маниак и имах притеснения; всичко е наред

Честито, колега. Много безаварийни километри.

Нямаш кикдаун на педала, а ключе, което те вади от еко режим.

Чудех се що имам и аз

Интересно за чии им е, като в ЕКУ-то така или иначе влиза информация за процентите на педала на газта.

Странно е, защото ЕКО-то се изключва много преди това.

При мен, на фабията, това бутонче изключва ограничителя на скоростта.

maiden, Привет!
Бих желал да си закупя от вижъните на склад. Но видях тоста отрицателни мнения за 1,5 ТSI.
Интересува ме така наречения ефект кенгуру и също дали тресе и притраква когато е студена.?
Благодаря предварително.!

Идеален е мотора.
И аз съм изчел всичко за мотора. Придърпване има, докато не му свикнеш.
Просто си подава сам газ, при полусъединител в зависимост от скоростта.
Примерно ако си спрял и ти подава леко газ, за да тръгнеш без газ.
Но след като вече си потеглил я отнема и колата забива нос.
С това се свиква за 2 дни.
Също ако се движиш на неутрална с примерно 5км/ч и колата пъпли и не е нито за първа нито за втора : ако решиш да вкараш първа в момента, в който тръгнеш да пускаш съединителя си дава сама газ в повече, за да не забие муцуна. Просто е странно, но като му свикнеш е гот.

Малко ъпдейт от вчера : монтирах си стоманен foot rest от VRS. Много е красиво с него
Монтажа е 5минути с книжката.

maiden написа: 04.03.2020, 10:09:03 Просто си подава сам газ, при полусъединител в зависимост от скоростта.
Примерно ако си спрял и ти подава леко газ, за да тръгнеш без газ.
Но след като вече си потеглил я отнема и колата забива нос.
С това се свиква за 2 дни

4 години на Hyundai i20 не можах да свикна.