Škoda Форум България

@nrayanov,
Да си жив и здрав да се сдобиеш, с каквото искаш и да си доволен.
Най-добрата комбинация е кожа+алкантара на средната част, но я предлагат, доколкото знам само за Спортлайн.
Чиста кожа не ми харесва, еле пък с вентилация.
Държиш на 100% Л$К ли да е?
+1 за DCC.

По спомен, СКАУТ+DCC май не можеше, поне при Октавия.

Карам две идентични коли - едната с DCC, другата без.
Тази, която няма, със 17-ки вози по - зле от тази която има DCC и е с 19-ки
Ти си прави сметката.
За тропането на нормалното окачване да не говорим
За мен е чутовна глупост да вземеш без DCC

skauta написа: 30.12.2019, 14:38:12 И аз карам по толкова и за мен си заслужава

Градско или извънградско? Аз ще имам и градско, и то в София. Но не съм напълно отписал дизела де, ако Еуратек направят много по-добра оферта за дизела, може и да размисля.

Ц-Е-Ц-О РАНИЦАТА написа: 30.12.2019, 15:00:13 Най-добрата комбинация е кожа+алкантара на средната част, но я предлагат, доколкото знам само за Спортлайн.

За Scout предлагат комбинация обърната кожа + Алкантара за 2485 лв, но нямам идея дали е същата като за Спортлайн.

Rangel написа: 30.12.2019, 16:03:34 По спомен, СКАУТ+DCC май не можеше, поне при Октавия.

Тук може, срещу 1552 лв според конфигуратора. Но пък то тогава се губи целия смисъл от "Скаут" версията, вдигаш 15 мм, за да свалиш 9 мм с DCC. По-добре L&K в този случай.

nrayanov написа: 30.12.2019, 17:55:47 Градско или извънградско? Аз ще имам и градско, и то в София. Но не съм напълно отписал дизела де, ако Еуратек направят много по-добра оферта за дизела, може и да размисля.

Не се излагай с тези дизели. Вземаш топ-модела. Дизела и 272-ката са два съвсем различни автомобила. Ако щеш и само шума вземи, за емоцията от това като настъпиш педала въобще не говорим.

Както неведнъж съм казвал - купуваш кола, която се обезценява с 10к на година и с каско 3к лева, за какви разходи и какви 5 лева говорим:)

Дизел само за служебна или ако въртиш 30к на година поне....

Всеки сам си изкарва парите и разбира се сам решава как да си ги харчи.
Не знам каква е тая драма с дизела но за "Scout" версията аз лично виждам само дизела като адекватен агрегат. Не знам как точно давате 90к пари и решавате да отидете на палатка в планината с това комби дето ако завали докато се разхождате из гората и разкаля поляните не може го върнете до асфалта.
Аз също много съм харесал Скаута, виждам го много често до нашия паркинг на офиса в този мазния син цвят и много ми харесва. Бензиновия еквивалент си е с едни 6 хилки отгоре. Ако копуваш кола почти 300 коня естествено се подразбира че обичаш да шпориш "коньовете" и най естественото е тя да изглежда ниска и прибрана. Ако е комби с по голям просвет, с кутия за багаж на покрива и оборудване за два дни палаткуване какво гонене какви пет лева.
Пак казвам всеки сам решава. Аз съм сложил ограничение 66 - 67 хиляди макс цена за този варият тъй като го обмислям за поръчка към края на 2020 живот и здраве.
Ти сам решаваш но в диапазона 90+ хиляди пари за мен марката Шкода проста изчезва от уравнението.

bobo80 написа: 30.12.2019, 18:47:15 но в диапазона 90+ хиляди пари за мен марката Шкода проста изчезва от уравнението.

True story

bobo80 написа: 30.12.2019, 18:47:15 Ти сам решаваш но в диапазона 90+ хиляди пари за мен марката Шкода проста изчезва от уравнението.

Ако това чудо наистина подмине 90к пари, без да обидя някой, но в този сегмент ще си взема някоя а6/5ца/Еклас 2018 на около 5000км.
Около 60-70к ми е поносимо за Шкода от магазин, обаче 90+к си е ПОГРОМ за мен.

До 30000км и между 80 и 90к, какви неща има в нашето мобиле... какъв Туарег има! Лизинг винаги може да се намери. Колегата ако иска Супърб скаут обаче, там някъде ще трябва да даде. Освен това отстъпката при Скаут в много малка.

Ц-Е-Ц-О РАНИЦАТА написа: 30.12.2019, 19:33:42 ще си взема някоя а6/5ца/Еклас 2018

Бахти,колко си скучен
За 5ца се съмнявам

igeorgiev82 написа: 30.12.2019, 20:00:16Бахти

Говорим за подобен клас все пак
Иначе и какви съвове изпадат, абе пазара е наситен яко.
Последната петица е мноооого кола.
Требе сме обективни

Ц-Е-Ц-О РАНИЦАТА написа: 30.12.2019, 20:22:39 Говорим за подобен клас все пак

Нали ти е ясно,че Супърба,няма нищо общо с този изброен клас дори и по подобие Нека сме обективни,да.

Не че нещо, но... имам чувството, че избираш кола, кото ще я караш 20+ години. Първта и последната за теб, а същевремно си готов да дадеш близо 100 бона за Шкода. Няма логика в много от написаното от теб. И знаеш ли, накрая си мисля, че изобщо няма да вземеш Шкода, но това е друга тема.
Да не говорим, че пускаш тема половин година преди да я поръчаш... ама евентуално.
Успех с Шкода за близо 100К, която след 3 години ще е има няма 50

Половин, 1 година - няма значение.
Защо са тея 4300 за мултимедия, при положение, че JORDITO може да ти достави и монтира нещо много по-евтино и по-добро?
Универсална Bluetooth подготовка (rSAP), безжична връзка (PT3)613 лв
Звукова система CANTON с 11 високоговорителя и субуфер (RA3)1 026 лв
Навигационна система COLUMBUS с 8,0" цветен тъч-скрийн дисплей, карти за Европа, с аудиобукса, с USB вход, с 2 слота за SD карта, възможност за свързване на Apple, с Mirror Link и с гласов контрол (RAG)2 631 лв

TSI-LK написа: 30.12.2019, 17:01:54 Карам две идентични коли - едната с DCC, другата без.
Тази, която няма, със 17-ки вози по - зле от тази която има DCC и е с 19-ки
Ти си прави сметката.
За тропането на нормалното окачване да не говорим
За мен е чутовна глупост да вземеш без DCC

juve написа: 30.12.2019, 21:52:42 Благодаря за отговорите, но на база на всичко прочетено смятам напролет да слагам един Билщайн B12 и да затапвам DCC.