Škoda Форум България

Колеги, дайте съвет по-лесно да я минавам тези регенерации, че толкова километри безцелно не съм разхождал и гаджетата си. На около 400-500 км я засичам, че ги прави. Когато изляза на околовръстното и я карам като правя тигели и ускорявам до 130-140 ефекта не е голям. Единия ден карах 50 км безцелно докато я направи. Как разбирам, ами спирам на някоя отбивка и ако паднат оборотите значи го е завършила. Другия вариант е давам ДСГ-то в ръчен вариант и карам на 3-та или 4-та между 2500 и 3000 оборота. Колата не я карам много градско, но имам някой седмици в които имам около 100тина км само градско каране. Възможно ли е да има някакъв софтуеър покраи дизел гейт и така да ме мъчи с тези регенерации. Другото което е, когато го прави и спра на място и после потегля виждам бял дим зад себе си. Та дайте оптимален стил на каране по-бързо да ги завършвам.

100% си със смотан дизел гейт софтуер. Махни го и ще се оправят нещата.

Светва ли ти лампата, че ги правиш тези тегели?

Няма нужда да обикаляш.
Само ако ти светне лампата.

Нищо не ми светва, просто усещам автомобила че вдига обороти когато съм на място и се включва перката. Нали казват, че когато светне е вече късно. Тоест вече има проблем. Тоест това, че прекратявам регенерацията да не ме притеснява. Едва когато светне да й правя тигелите.

До @SlipX, - Аз си следя стриктно на "Superb"-а, кога прави регенерация. Около 10 Минути отнема процеса, като през това време Шофирам абсолютно нормално. Май не си заслужава да Шофираш бързо, най-много да спестиш 1-2 Минути от общото необходимо време. Ако започне регенерация и спреш Двигателя, няма да се случи нищо фатално. При следващото стартиране на Двигателя регенерацията ще продължи и тогава вече не е хубаво да я прекъсваш..

Моят Супърб се караше основно в София, за 5 години нито веднъж не ми е светвала лампата, а не съм ходил да обикалям докато трае регенерацията. Беше ремапнат, но не със скапаният софтуер за дизелгейт

Колега честиа покупка, орянтирал си се прекрасно към марка и модел, подкрепям с ДВЕ ръце .
Колата изглежда супер, пожелавам дълги и безаварийни километри


Съжалявам че използвам темата, но ако някой друг си търси запазен Супърб 2, с пълна сервизна история, реални километри и безкомпромисно обслужване :
https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi , възможен е коментар в цената.

Поздрави

Така не се дават линкове към обяви )

Съжалявам, още се уча, моля за извинение

https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... ink=f51rdy

Малко да разбутам темата. Отдавна се канех да си сменя крушките в халогените ето и какво сложи мой близък по колата. H3 osram cool blue intense на дългите, габарит с 3 диода canbus, дневна osram led 5w, халоген димиращ LED Canbus 40W с пасивни охладитрли и philips диоди. И си реших проблема с дпф, досещате се как предполагам.
Ето и резултата:
https://www.dropbox.com/s/zov1jyr3py106 ... 6.mp4?dl=0

ДПФ-а го махна физически и после софтуерно го махна ли?

Да само вътрешната част, катализатора си остана и софтуеърно се изолира с егр-а също.

И махна DPF-a само заради регенерациите, или щото се повреди напълно? Ако е първото...

До @dimibo, @igeorgiev82, @JORDITO, @DoH_KuXoT, @nmnikolov - Хайде сега да видим дали двойния аршин е само в Политиката