Škoda Форум България

не съм съгласен. Искам някой да ми обясни връзката между система, която помага за намаляването на NOx и такава, която изгаря сярните частици.

Едната не помага на другата, по това което съм чел. Просто е още една система допълнително да я мислиш.

Но колегата по-горе е прав, не разбираш, че имаш проблеми докато не четеш форуми - така,че вземай и карай, грижи няма с никоя от всичките опции. Еле ако искаш да я караш 5-6г не я мисли изобщо.

п.п. Авенсисът като го пуснеш за продажба пиши и тук. Има хора още търсят красотата и спокойствието на атмосферен бензин..

Sec8200 написа: 07.12.2019, 12:02:30 .п. Авенсисът като го пуснеш за продажба пиши и тук. Има хора още търсят красотата и спокойствието на атмосферен бензин..

4цил.ли бре? Да е V8 да го кажеш ама.......
Моля@admin, да го премести в "Смях в залата"

Колеги, наистина започвам да се замислям за дизеловия вариант. Благодаря за мненията на всички! Все пак- разбрах,че с бензиновите двигатели всичко е ок също.
За мен чакане на колата 1-2 месеца не ми е вариант,затова засега гледам от наличните. Ако все пак няма удовлетворяващ ме вариант- ще се поръчва и чака.....
П.С. Карането градско е около 20%. Повечето е извън града, което е ясно,че е в полза на дизелчето

И в града дизела е по изгоден. Тия регенераци, като че ли ги правят на ръка, та се плашат толкова

Първосигнално и аз се бях насочил към бензина, но след по-прагматично обмисляне, в крайна сметка избрах дизел. При мен километрите са повече и много в полза на извънградското. Иначе градското ми е брутално за дизела - много къси маршрути в центъра на София, при които колата дори не може да загрее от палене до палене. Сега в студеното е перманентно на хиляда оборота. При такова градско не бих го определил като икономичен, но наистина нямам представа как би се представила колата с бензиновия мотор. За тези 8 месеца имам само едно каране от зареждане до зареждане със 100% градско и разходът ми беше 10,3л/100. Тогава още не беше застудяло. Сега подозирам, че ще е нещо около 11,5. На извънградско, обаче, колата е много комфортна - несравнимо повече от Октавията, която карах преди, а мога да сравня много директно, защото маршрутите ми са сходни. На Октавията основния шум при 140 и нагоре идваше от мотора, а при Супърба е главно от гумите, особено при грапав асфалт. Въобще, Супърб 190 ТДИ е много добра кола за дълги магистрални пътувания.

Е, добре е. На мен фабията с 1.2 tsi ми дава толкова, ама бендзин
Колко ли е на 190 HP TSi е разхода градско?

280 е между 12-14/100 софийско

Дизела е 10 ако цъкаш без да загрее. Тогава яде страшно. Иначе си пада на 7-8 ако не си в епицентъра на задръстването де. То пък тогава всичко под 20/100 е нормално.

Всеки си има предпочитания.
Темата бензин срещу дизел няма решение.
Тва е все едно кокошката или яйцето.
Ако мога да си позволя нов автомобил от магазина за доста сериозна за моите разбирания 5 цифрена сума, ще си търся втора кола за всеки ден, един вид работна.
Новият С3 ще го поря само със семейството на дълго.
Особено за София си е безумие да се вееш с чисто нов автомобил.
Аз съм така и съм доволен от изборът си.
20г курник за всеки ден до работа и обратно на ГАЗ, лошото е че забравям кога го зареждам.
Дизела загрява по-бавно и за къси разстояние си е НЕ оферта.
Има ДПФ/ЕГР и всякакви други еко шитни, а читавата нафта е по-скъпа от 100октана бензин.
Реално трябва да караш и двете модификации, със твоят стил на шофиране, защото и на моята й дават 12 градско , ама като я карам както си мога и ми харесва гори 21-22/100.
Да видиш според твоят начин на шофиране дали имаш нужда от вратотрошач при дизела или развъртането на бензина до 6500об.
След тоя Дарт Вейдър всичко от двете ще е катапулт.
Карай ако е възможно по основният ти маршрут на предвижване и ще разбереш.
На Магистралата е ясно, набиваш темпомата и тя си тегли.
Успех

Да вметнем само, че и бензина има вече някъв филтър, забравих му името...

Който обаче работи незабележимо и безпроблемно, защото темп. на изгорелите газове на бензина са несравнимо по-високи и частиците изгарят мигновено:)

GPF. При дизела му знаеш кое/какво, а при тоя бенДзиновия ... е котка У чувал. Поне 3-4г трябва да минат, да му се видят магариите, още 1-2 да се ошлайфат сервизите, аз не бих рискувал.

@kograman,
И той се лекува, ама поне отзад няма Кремиковци и мирис на Камаз.

Добре си решил колега. Карал съм го Авенсиса с CVT и бензиновия мотор и съм абсолютно убеден, че Супърб ще ти допадне.
Ако обаче си свикнал спокоен бензинов мотор изобщо не знам къде се буташ в шамарите с нафтовите коли. При мен RS а докато живееше в гаража на топло всичко беше цветя и рози, сега го държи шурето на вън и сутрин на студа си е ебаси трактора.
190 TSI в никакъв случай няма да е по апетитен от настоящия ти Японец. Взимай смело бензинката и се не бой. Аз бях доста плашлив по отношение на разхода от бензина но разликата се оказа пренебрежимо малка.

Ц-Е-Ц-О РАНИЦАТА написа: 07.12.2019, 18:27:17 @kograman,
И той се лекува, ама поне отзад няма Кремиковци и мирис на Камаз.

Карам дизел кон умрел на 12г без дпф, да ти кажа само при паленето сутрин мирише на нещо. После миризми йок. Какво остава за дизел на 2-3г.