Škoda Форум България

Още малко

Не успях да погледна масления филтър, както казах в предишното си мнение - тогава на другия ден не спря да вали дъжд, а после застудя...и така. В неделя, ако нещо не изникне ще ти се обадя да се видим и да зяпаме.
Поздравления за ремонта на карба- отлично си действал, така се прави!
Тампоните, ако имаш нови, ги смени. Така си провисват след дългите години служба, но да знаеш, че могат така да си карат, докато е кола. Няма някакво негативно въздействие върху мотора или кутията. По-важен е тампона, който е на кутията!
От долу, като я вдигнеш пак, онази ламарина, която е в средата на купето, тя закрива тръбопроводите на антифриза. Като решиш да правиш промивка на системата, свали ламарината(наръси обилно болтчетата и , че много се късат) и смени гумените съединения(ще ги видиш), че правят големи бели и освен това там се трупат много утайки. Там са и пробките(2бр.) за източване на системата. Вече ти казах, че това е едно от най-важните неща, които трябва да направиш-промивката на охладителната система и зареждането на нов антифриз!

Деси благодаря ти пак.Утре това мисля да направя,промивка на цялата система и зареждане с антифриз,че сега май е с вода.Добре че стой в гаража иначе да се е окотила.Източвам,ръчкам в всички пробки,вода с маркуча и ще спи с оцет и сода,после пак промивка поне два пъти и в неделя ще сложа антифриз.Имам и въпрос-какъв? Син или червен,имало розов,баси.

Пробките са три- двете отдолу, за които писах преди малко и една на блока около масления датчик. Приготви се тази на блока да не протече веднага, там се събират адски много утайки и се задръства яко. Аз съм правил промивка и въпреки това, като сменям антифриза на 2 години всеки път ръчкам с една тънка права отверка в пробката, да я прокарам. Кранчето за обезвъздушаване, предполагам знаеш че е отпред в багажника,раздвижи го предварително. Очаквай, като сипеш антифриза да текне от някъде(дано не стане), защото той е по-пробивен от водата...
Слагай червен антифриз, препоръчват го за алуминиеви блокове и глави.
Успех!

Вчера беше добро времето и се възползвах,източих старата течност,благодаря за насоките Деси.Естествено тази на блока над датчика за масло се беше позапушила,но сравнително леко,ръчках с отверката и тръгна да тече.Последва промивка ,два пъти пълних и точих,после с оцетна киселина два пъти и пак още три пъти с чиста вода.Мисля че добре се получи,накрая сипах антифриз и обезвъздуших,за щастие засега няма течове.Между временно докато се кисна охладителната система с оцета смених и маслото и филтъра-10w40,такова имах събрано.
Днес я поразтиках малко и двете бели Шкодички в Плевен се срещнаха за фото,а собствениците обсъдиха болките им.
Следващата стъпка ще е предницата,пълна ревизия,мисля да сваля цялото предно окачване,за да го ревизирам и да имам достъп за обработването на ламарините от долу.
И малко фото сесия.

След реглаж на клапаните може и да се върне малко компресия. При степен на сгъстяване 8.5:1, мисля че трябва да е малко по-висока компресията. От моята ми останаха нови носачи и още доста части, ако решиш, че имаш нужда от нещо свиркай.

skodko, Да свирна за амортисьори?
А относно компресията, и аз казах на Петьо, че вероятно губи компресия от клапаните, но не толкова от реглаж, а от неплътности (той скоро ги е регулирал). Иначе, аз карах колата с реновирания карбуратор и сега е в кондиция, но има още какво да се желае от 52-те конски сили на 742.
Всъщност, сега ми хрумна, че можеше да проверим клапаните как са, но не се сетих като се видяхме. Другия път.

Колеги, има ли новини около бялата Шкода?

Шкодата седи и си чака реда,бръмча по малко с нея да я поразтъпча .Намерих си запазени предни седалки,предно стъкло купих здраво.Проблема ми е,че няма къде да я почна,нямам ток в Плевенския гараж,пък и няма място от моторите.Затова реших да действам ккардинално.Пълен ремонт на селския ми гараж само за нея,с ток,вода,канал,интстумент,компесор и т.н.
С две думи часа си реда,който наближава.

Знаех за форума отдавна, чел съм повечето задномоторни теми, но нямах регистрация тук. Днес след дълго време пак влязох да разгледам какво се случва. Попаднах на твоята тема и след като прочетох бяла 120ка 1981г. светкавично си направих регистрация за да ми позволи да видя снимките. С изненада разбрах че знам колата от обявата която имаше. Прочетох цялата тема с интерес и се изкефих яко. Радвам се че е попаднала на добър стопанин. Ще продължавам да следя темата и ти пожелавам успех в човъркането по шкодака.

Шкодата се кара редовно,дори беше атракцията на бала.Естествено имаше шофьор и навигатор в ретро стил

Яко

Браво!

Здравейте,тази зима мисля да почна да бутам по малко по Шкодата.Свалих предния мост за начало и трябва да се ревизира,да сменя всичко,което е необходимо.
Та,имам нужда от помощ,от къде да си почъчам части-предни амортисьори,тампони,втулки и т.н.?
Също ,много ще съм Ви благодарен,ако споделите има ли нещо специфично ,някои тънкости и т.н.

Амортисьорите ги прави един човек в Плевен, за нови нямам инфо. Шенкелите, ако не са много износени осите и втулките, може само с донатягане от голямата гайка и гресиране. Като цяло - няма чарколяци вече, гледай по обяви и друг вариант - поръчка от Чехия.