Škoda Форум България

За ЕГР- не или поне аз не съм видял някой досега да умее до толкова добре да врачува по живите данни.

Помага единствено физическо разглабяне и чистене... предварително. Относно филтъра има брояч на живота, ама той е по калкулирани стойности на серните отлагания, т.е. няма много общо с реалността.

Като цяло, ако колата гарантирано не е минала 200к и се е карала горе долу на извънградско и НЕ е с еко ъпдейт, може да се предполага, че филтъра няма да умре веднага след покупката. ЕГР е наистина на късмет, има реални коли наоколо, които вече са на трети, като първия го е метнала преди 100к. Ако колата не е 4х4 не е чак такава драма - под 1000 лв. ще мине. Обаче ако е 4х4 е трагедия в три действия.

Цецо75 написа: 19.08.2019, 14:35:30

kograman написа: 19.08.2019, 10:04:19 На диагностика може да се установи всичко това, НО който я прави да знае какво и къде да гледа.

Относително е. Нито ЕГР можеш да разбереш дали е тръгнал, нито филтъра. Те набиват грешки когато всичко вече е умряло. Но какво е моментното състояние, няма да видиш на диагностиката. Ориентираш се, до колкото можеш по километрите на колата и режима на каране от предишните собственици, кръстиш се и те така...

Относно колегата дето не го е страх, подозирам че такава кола на 400к той лично не е имал, а една жена му е казала. Щото ако беше прав, бизнеса с рязане на филтри нямаше да е толкова процъфтяващ.

Цецо-тук се обърка!
Наши са си служебни две са в Пловдив могат да се видят ако ти е интересно О3 другите се връщат Септември....

Ти си се объркал колега, темта е за Супърб 2, а при него има разлики с О3. Сравнявай с О2 фейс, те са от една генерация.

За това си прав има разлики...

Цецо75, кой ти е номера(SW) на компа на двигателя и мисля знаеше номера на последния еко софт?
Интересно ми е да проверя дали има ъпдейт 2019г.?
За Пасат Б7 имаше.

Как се палят ли? Тъкмо имам една за ремонт ок3 тди
И не е на 400 000км

До "bega4kata" - Малеееее, какво й е станало? Това не е шега

Еми нали виждаш. Дюзите като не са много добре ииии. Дпф-а чести регенерации.Като ги прекъснеш няколко пъти, да насабере матрял за доизгаряне и така става.
Ама то нормално, няма страшно толкова. Не е първият, няма и да е последния.

todor87 написа: 19.08.2019, 15:08:14 Цецо75, кой ти е номера(SW) на компа на двигателя и мисля знаеше номера на последния еко софт?
Интересно ми е да проверя дали има ъпдейт 2019г.?
За Пасат Б7 имаше.

Преди 5-6 месеца нямаше ъпдейт (след екото), ама и да има брат, ще ти трябва бая насилие за да ме накараш да го сложа

Сега се е кротнал, забравих какво е това регенерация, пу,пу тропам на дърво, въртя се, плюя, мятам камъни...

Имам Октавия 2 фейс 1.6тди на малко над 400 000км, която все още няма драми нито с дпф, нито с егр. От този пробег, градско е не повече от 10%. Карана е само с нафта от Лукойл в България, не че е от значение. Около 160 000км са пробег в България. Колата е с мамещия софтуер, не е ъпдейтвана след дизелгейт.

За Супърб 2 само 2.0тси или 3.6фси, особено 2-рия. Е, вместо 6/100 нафта смесено, ще гори 10/100 бензин, но при пробег под 30 000км годишно си заслужава.

3.6 фси гори 10/100, ама само като го бутат двама човека по нанадолното.

Добре де, този диференциален сензор какъв зор видя?
Късо съединение?
Дефектна партида?
По тръбичките да тръгне огън не ми се вярва

От темп.на дпф-а.
На новите е точно над него. На старите е в страни.

Здравейте, използвам темата да питам съперб 2 с регистрация след януари 2012 2.0 тди 170 коня има ли проблем с този шестограм на маслената помпа и има ли някакъв зъбен ремък за задвижването и защото мнения всякъкви се чуват. Дори съм чел,че шестограма бил по-дълъг и не се заоблял както
при колите преди 2012.
Вторият ми въпрос е има ли го като резервна част и може ли да се смени превантивно и има ли смисъл както ремъка разбира се ако го има при този двигател?
Последният ми въпрос понеже колата ще се кара в Германия 99% е със еко софт да ли може да се премахне и какво точно се получава: ремап на повече конски сили и въртящ момент или се връщат заводски параметри и последно ремап на мотор и скоростна кутия каква е цената?Благодаря!

srmf430 написа: 24.10.2020, 00:09:48 ремап на повече конски сили и въртящ момент или се връщат заводски параметри и последно ремап

На базата на първоначалният софтуер на ЕКУ-то ,може да се направи ремап и да се "налее".Другият вариант е просто да се върне оригиналния софтуер без да му се прави ремап.