Škoda Форум България

Цецо75 написа: 24.07.2019, 13:22:29 Не случайно на фабричните въобще няма реглаж с врътка,

Има бре Цецо

stefan L написа: 24.07.2019, 21:17:38

Цецо75 написа: 24.07.2019, 13:22:29 Не случайно на фабричните въобще няма реглаж с врътка,

Има бре Цецо

Снимка?

Има много писано по темата. Точно ти ли не знаеш? Сега не ми се слиза да снимам, щот поливаме халдекса

https://m.mobile.bg/details/11560350072202741
Колега, цената е смехотворна...

Изглеждат доста добре, а цената е повече от приемлиева за това което се получава. Само кодинга и привързването ме притесняват.

Лека полека ще се случат нещата. Днес фаровете, утре ще намериш “кантарите”... Аз бих ги взел. Цената е чудна за оригинални фарове. Успех ако се наемеш!

А защо няма снимка отзад където седат баластите, дали са напълно окомплектовани? Ако просто ще си правим вятър на клавиатурта е друг въпрос. Някой има ли представа, без да се прави проучване, колко струват само баластите и крушките оригинални? Не окомплектовани фарове, да ми ги подаряват и монтират на колата безплатно, не бих взел. Много сте наивни. А кой ще гарантира, че са от кола с ляв волан? Ще има после.... ама аз ги купих.... ама не стигна да ги сложа..... от къде дазнам, че са от кола с десен волан....
Незнам кво се напрягам, ама много лаладжийски мнения срещам. Ей така за спорта и трупане на брояча на мнения ли се правят.

И кои мнения са лаладжийски? Човека търси фарове, а пък на мен случайно ми попаднаха в полезрението и ги пуснах - да ги види и да си прецени. Не за друго, но един такъв фар в ЕураТек е почти 1300 лева и то необорудван... А защо нямат снимка отзад? Де да знам, не са мои, че да кажа. Дали са от англичанка - все е тая, ако се направят така, както трябва с цялата карантия (“кантари” и контролен модул) и адаптации - на дали ще има проблем. Все пак са AFS. Модулите ги има по 100 лева, оборудването на фаровете да излезе към 300-400, “кантарите” - 200... И стигаш цената на един НЕоборудван фар. Но все пак - всеки си знае.
А на всичко отгоре - има и телефон в обявата! Чак ми се струва невероятно! За да няма неясноти и вайкания, какви били, що не ставали и прочее, ако някой иска - да се обади и вероятно ще научи отговорите на всички въпроси, които го вълнуват като произход, оборудване, забележи...
Да се чуди човек, к’во верно се напрягаш посред нощтите
Да си призная - да, трупам мнения, но не за спорта! Имам тайна мисия/мечта, да направя милион...някой ден

5rovaliev написа: 24.07.2019, 17:06:14

Цецо75 написа: 24.07.2019, 13:22:29 Проблема на афтър маркет ксенон/лед е, че заслепяването е оставено на съвестта на водача... А тя както знаем не от силните черти на българина като цяло...

Даже и с лупи, заради липсата на кантар, фара може един път да заслепява, друг път не. Не случайно на фабричните въобще няма реглаж с врътка, щото ако оставиш на съвестта на водача - дупката в мозъка на отсрещния е силно вероятна.

Като цяло аз съм на мнение, че фабричния рефлектор на Шкода се справя доста прилично с осветлението. Да не казвам, че според мен не е по-зле от фабричния ксенон и лед (който пък е разочароващ, лично за мен). Така ако довода е по-добра видимост при фабричния рефлектор на О3, той е несъстоятелен. Предимството на ксенона/леда е по - скоро завиването на фара и по - изпънатата визия.

Аз лично не бих се хванал с тая гимнастика.

след като се запознах с мненията ви и аз се отказвам от тази процедура иначе главната ми причина беше визията, най вече на лед дневните светлини и мигачите

Благодаря ви!

За лед дневните светлини има решение, не по-лошо от фабричното. При китайците се продават фарове за мъгла, изпълнени с лед ленти, които изглеждат чудесно. Необходимо е (предполагам) само прекодиране да ти светят фаровете за мъгла като дневни светлини. Относно мигачите - купи си лед крушки със съответния цокъл. Моите лед крушки на мигачите работят правилно (няма примигване, а светят и гаснат на равни интервали), но поради по-малкото напрежение на таблото ми свети лампичка за изгоряла крушка, с което съм свикнал и не ме дразни. Иначе - ксенон или лед без лупи е безумие - когато някой през деня шофира на дълги, светлината също заслепява и винаги му присветквам да си пусне късите.
Поздрави.