Škoda Форум България

Чета ви мненията и се чудя... Дали ще се намери кола без някакви фрапиращи проблеми освен тази на витрината на ЕТ !?
105 к.с. били малко за едни, ама пък 140 к.с. върви добре .....ама бил много проблемен, еди кой си пукал глави, другия пък още 5-6 проблема покрай здравите глави
От личен опит мога само да кажа, че кола и мощността й се избират по стила на шофиране. Не виждам някой 20-25 г. да се метне на скопена кола 90 кс.с ....виж за обратното съм по-съгласен, защото неизживяна младост, бързи коли и т.н.
Втора употреба автомобил си е нож с две острието както и да го гледаш и преценяваш. Свидетел съм как човек който избиращ коли за приятели си купи личен джип и след смяна на маслото хвърли двигателя /равносметка 2500лв/, друг си избира колите само по цвят и няма никакви проблеми.
Успех и ....късмет пък после във форума ако има нещо за дооправяне . Без лоши чувства!

За това купе 105 кс ми се струват малко. Споделям това защото в момента карам 110кс но пък и колата ми по стара .

С един ремап нещата ще си дойдат на място....ако чак толкова са му малко. Двигателя да е читав пък...

Само с ремап нямада стане. Трябва и по-як съединител. И най-вече читав ДВГ

С ремап на 135-140 к.с. стоковия ще държи, виж за двг и турбо задължително да са в добро здраве.

За 12 г. по ваг форумите, съм свидетел на доста умрели съединители на 1.9 ПД след ремап. При 2.0 не е така, защото съединителят е същият както и при 170 коньовото изпълнение.

На мен пък винаги ми е било чудно как още НЕкупена кола вече се чипосва

stefan L написа: 05.05.2019, 20:51:57 За 12 г. по ваг форумите, съм свидетел на доста умрели съединители на 1.9 ПД след ремап. При 2.0 не е така, защото съединителят е същият както и при 170 коньовото изпълнение.

Факт, на 105цата това е най-слабото място за тунинг. При мен също веднага го хвърли, но аз бях и с 40% оувър де...

Така де....говоря за сейфти ремап.

токо_1976 написа: 05.05.2019, 14:48:26 За това купе 105 кс ми се струват малко. Споделям това защото в момента карам 110кс но пък и колата ми по стара .

Колега, за да има някакъв резултат /не само темата ти/ мисля си, че трябва да се качиш и покараш по възможност и двата автомобила за да добиеш представа за възможностите им. Аз също съм пред закупуване на подобен, но дилемата за 105 срещу 140к.с. я реших с оглед на наличните в продажба автомобили, евентуалните проблеми с тях и издръжливостта на двигателите им. Изхождам от това, че малкото бройки от даден модел на пазара говори за неговата популярност като доказано здрав автомобил. Моят избор е 140к.с./BMM мотор, но заради 4х4 и това, че съм риболовец и ще ми се налага да го ползвам често. Разхода е литър отгоре /което също е относително с оглед стила на шофиране на всеки/. Успех в избора ти пожелавам!

И как се разбира мотора дали е на bmv

До "токо_1976" - "BMM" е Код на Двигателя. Няма нищо общо с Марката "BMW".

токо_1976 написа: 06.05.2019, 12:23:24 И как се разбира мотора дали е на bmv

Като го запалиш.
Трябва да има характерния звук.

Извинявам се за кода , грешно съм го изписъл