Škoda Форум България

Щото имаш мозък и се грижиш за нея. ......аааа,забравих....и си си я купил ти чисто нова.

Лееко изместихте темата.

zzankov, Аз набързо прегледах темата ти,но като че ли не видях каво си сменил по твоята и отзиви от ремонта..Може и да съм пропуснал.

Колега със какво масло я караш тази кола ? Дай малко пояснение .

Баш Майстора написа: 15.04.2019, 08:33:47 zzankov, Аз набързо прегледах темата ти,но като че ли не видях каво си сменил по твоята и отзиви от ремонта..Може и да съм пропуснал.

Сегменти,биелни лагери. Обслужване на главата. Нов ангренаж,свещи.
Плюс всички гарнитури които са свалени от колата.
100-тина километра покарах със старото масло. И после го смених.

Колегата най-добре първо да напише с какво масло кара. Щото тоя мотор си е доказан маслояд. Ама ако може да се уцели по-подходящо и свали разхода до 1-2 литра на смяна, по-добре да я кара така. Че ремонта обикновенно е на цена колкото колата.

И откога Октавиа 1 струва 600-800лв?
Линк нещо?

Ми хубаво струва половината кола или 1/3 кола... Незнам откъде е колегата, ама имай предвид, че в София например за труд ще резнат още толкоз. Ако въобще се хванат да я правят... И накрая вместо 2 кила масло, ще яде по 1 кило.

Да не издребняваме, схвана ми мисълта, ремонта е относително скъп, да си прецени дали си заслужава.

А му казах да нашише с какво масло кара, щото съм виждал чудеса всякакви, ако някой го е "посъветвал" да налее пълна синтетика...

Значи каквото и масло да сложи все ще си го гори . Обикновено маслените сегменти заминават доста по бързо от останалите два (компресионен хромиран ) . Понежа са от 3 части (в повечето случаи , зависимост от производителя ) са много тънки и води до бързото им износване . Като кажа бързо не значи , че след 100 000 км . Са свършили

Благодаря на отговорилите на еъпроса ми