Škoda Форум България

Парите ми се струват много. За същите пари вземаш нова на склад (с лизинг), а също така можеш да видиш Еуратек какво предлагат на автооказиона, макар че и там има доста надценени бройки и такива дето не е ясно дали са читави.

35хил. на склад. Само за да я подкараш ще ти трябват още 2500лв. Като сложиш и лизинга и още 4 години каско по около 1500лв. И какво излиза, че си платил за първите 5 години:
Кола 35 000лв
Каско 5х1500=7500лв.
Първоначална регистрация и такси по лизинга около 750лв.
Двойно по-голям данък с около 200лв. на година повече за 5г. са 1000лв.

И какво става на 5тата година около 44250лв.

И най-вероятно ще я продадеш в най-добрия случай за 25 000лв.

Всеки иска нова кола но не всеки може да си го позволи.

Никой не твърди, че ще излезе по-евтино. А със старата какво става? Сменяш ролки, ремъци, спирачки, всички течности, хоп ама тя и гуми няма. После почваш да се молиш нищо да не излезе по окачване и двигател, да не издаде багажа ДПФ-а или турбото... След 5 години я пускаш на 250 хил. км. за 8-10 хил. лв. и се надяваш някой да клъвне и да те отърве. Пак да кажа, че говоря конкретно за тази бройка с тази цена. Предпочитам да давам по 2 хил. лв. повече на годишна база и да карам чисто нова.

Архимандрит Дионисий написа: 11.02.2019, 15:04:44 Двойно по голям данък

Това вече не вАжи
Каското също няма да е 1500*5,а ще намаля всяка година.
Аз също съм на мнение,че за тези пари,по добре нова и лизинг.Иначе,гуми,каско(ако искаш де) гражданска и данък се плащат на всяка кола,без значение нова или стара.

Данъка първите пет години е с коефициент за Варна 2.5 след петата става 1.5. Незнам как е в другите градове на при нас си я има разликата.

[quote=enenen post_id=120157 time=1549892063 user_id=2581 да давам по 2 хил. лв. повече на годишна база и да карам чисто нова.
[/quote]

Те ако са само 2 хил.лв става но ще са доста повече. И той колегата пита за кола втора ръка. Надали ако имаше възможност за нова щеше да ни пита за тази.

@Архимандрит Дионисий,
Понеже не мога да ти дам палец нагоре, абсолютно съм съгласен.
Колежката пита за конкретен автомобил и е добре да й се помогне относно него.
Пак да напиша, да изкарат сервизната история и оборудването на колата и да се изкоментира и да си решават хората.
Също съм на мнение, че ако имаха изгода и възможност , нямаше да питат за такъв тип автомобил , а за нов такъв.

Архимандрит Дионисий написа: 11.02.2019, 16:35:25 Данъка първите пет години е с коефициент за Варна 2.5 след петата става 1.5. Незнам как е в другите градове на при нас си я има разликата.

Данъкът е 110 лева за Варна и 1.6 tdi... Ако е над 5 години, ще е 70. Не е такава драма. Каското е единственото по-високо, но то и да е по-стара, пак плащаш каско и дори да не е 1500, едно 900 сигурно ще има.

Но всеки си преценява сам за себе си.

аз бих карал употребявана, ако е читава. Купих си нова основно от страх, но чисто финансово не мисля, че купувайки кола на 50% от цената и като нова ще удари човек разходите за нова.
Т.е. каквото и да стане все ще е по-евтина в крайна сметка - а да кажем, че парите не са фактор ...

честно казано аз донякъде съжалявам, че купих нова, от друга се радвам. Има плюс и минус, но чисто финансово ползите са за малко употребяван автомобил. Стига да има надеждна история и да не е удрян и т.н.

Проблемът е да намериш наистина читава употребявана кола. Затова и аз накрая се реших на нова.

Важно е да се направи сметка колко е загубата/обезценяването на чисто нов и употребяван автомобил след 5 години. Закупуването на автомобил или техника без гаранция си е лотария. Като добавим и фактора амортизация, който е валиден в пълна сила за последните модели...

Съгласен съм с PRO. И на данъка, и на каското цените са горе-долу ясни и за нова, и за стара. Решава се колко години ще се кара и се смята за целия период.

Другият плюс на новата кола е следния спроед мен. Старата може да я караш 5 години, тя да остарее още повече и пак да търсиш нова. А при новата, ще си я карал само ти, ще знаеш какво и е и можеш да я караш ако не 10, то поне 7-8 години. Особено ако пробега е до 20 хил. км. на година, ще има доста ресурс в нея дори след 5-тата година.

каква според вас е сметката за обезценяването при Шкода Октавия?
Аз залагам стандартно 80% първата, 85% втората и после по 90%. т.е. за 5г 50% при пробег под 15-16к годишно и читаво пазене и обслужване.

Служебна кола точно от Гермамия, аз не бих си купил. Там и личните си фи карат 'айдушки, за служебните не ми се обяснява. Има фирми, които предоставят на служителите си автомобили, собственост на дирмата, но са си лич и. И плащаш процент от цената всеки месец. И след 5 години се сменят. И се карат като за последно. Поддържат се, вярно е, но и се карат здраво. Иначе колата, Октавия, като модел, като качества е добра. Вече конкретната бройка си е.... късмет.

До "Taratajki" - Какво визираш под

Taratajki написа: 11.02.2019, 19:32:55личните си фи карат 'айдушки, за служебните не ми се обяснява.

Как се употребява Хайдушки един Автомобил според ТЕБ, в контекста на Темата?