Škoda Форум България

bobo80, знаеш ги тия 6 месеца...тея онанисти и мен така ме врътнаха навремето с 1.8, а на колегите им идваха за по месец/два...
Какви са характеристиките на бензиновия 190 - преди 1.8 умишлено беше скопен в нм,сега дано този си е както трябва.

E ти Kodiaq щом не си харесъл, не виждам Karoq с какво ще те впечатли?!
Scaut-a си е готин, но скъпичък!

ТТодоров написа: 26.01.2019, 09:36:25 Какви са характеристиките на бензиновия 190 - преди 1.8 умишлено беше скопен в нм,сега дано този си е както трябва

Официално още никаде нищо не се пише , но реално е 190кс. 320 нютона в диапазон от 1500 до 4200 оборота. Дават му от 0-100 за 7.5сек
Абе едно към едно с VW T-ROC

Т-рок е МЕГА ПЛАСТМАСА ТЪПА ВЪТРЕ.
Иначе от вън много ми хареса.
Скаута е по добре като изработка вътре от Карока.

Скаутът е на светлини години пред Карока според мен.

SUV-овете са доста надценени, има голямо търсене и държат високи цени. Не че скаута не държи де.

Аз лично съм за Карок,
допада ми повече като визия и стойка.
Карах тестови такъв, и въпреки че беше 2.0дизел 150 ми допадна поведението му.

Ако залагаш на разхода и не ти трябва много голям багажник и държиш на 4х4 ,комбинирано с механични скорости(тук имаш избор и с DSG)- Карок!Ако искаш универсален боец ,чиито багажник гълта доста багаж и е комфортен и качествено направен - Октавия Скаут.

Давам един глас за Скаута, защото имам от доста години Олроуд и не съм голям фен на всякакъв вид СУВ сегмент
Поздрави

Бойкот на тея SUV-ове, за да се развиват бързо колите. В момента само SUV-овете бавят бързото развитие на "Е" течението.

И аз определено подкрепям Octavia Scout. Като цяло Octavia III е прекрасен автомобил, който дава много. С малко повече височина, 4х4 задвижване и формите, Scout безкомпромисно води пред Karoq. Аз ако имам възможност не бих се замислил изобщо. Някои хора казват, че много пари за пластмаси, но тук малко е и до лично виждане - същото като да ти харесват "специфичните vRS брони".

Скаута. Универсален боец. За двигател - не ме питай. Аз съм фен на дизела.

Аз съм за Скаута - получаваш изпитан модел, повече пространство и практичност. Карок-а изглежда добре на външен вид, но поне на мен вътре ми е някак сбръчкан. За двигателя - по пристрастие съм в бензиновата група

С за скаута!

Карок си има своите плюсове - например се усеща по-стабилна на пътя, а и ще излезе по-евтино от скаут. Аз по-скоро клоня към Карок, не че не бих избрал и избрах Октавията, когато купувах аз. Просто за мен сакут е твърде и неоснователно скъп.

Съмнявам се Карока да е по-стабилен на пътя.

По-малко междуосие и по-висок център на тежеста. Просто няма как. Незнам що много хора си мисля, че като е жипка и е стабилна на пътя. Точно обратното е. Единствената стабилна джипка в която съм сядал е X6 на BMW. Сигурно има и други, ама те са съвсем дръга бира спрямо Карока.

Реално Карока води с една идея като проходимост извън пътя. Ако ще е той, това трябва да е довода. Във всичко друго печели Скаут. Цената не я коментирам, само тт данни.

Като "проходимост извън пътя" трябва да е ясно, че е много пожелателно понятие, и двете са пишман офроудери