Škoda Форум България

Цецо75 написа: 09.12.2018, 11:43:04 Е това е концепция само на 10 години. Я направо да види нещо 1.8 карбуратор дали няма...

прав си по-добре да купи нов нетестван VAG 1.5 и да разшири социалния си кръг У форумите... да го включим в играта..купи 1.5 и опознай Briskoda,drive2ru,skoda-bg

Прав е Тошко
Аз станах ходеща енциклопедия за ВАГ мотори.

Опознай марката за да я обикнеш

Емо прав си. Ако ще е Шкода нека е без DPF/GPF. Бензин, препоръчвам му 1.4 пред 1.5 по гореописаните поводи, ако пък иска друг размер - 2.0 TSI 190кс. Аз лично бих искал него (ако е без GPF) или 230кс варианта.
т.е. резюмирам - ако ще е Шкода нека не е ново 'поколение' двигател, и нека няма *PF.

Никой ли не чете какво пита колегата? Бюджета му е ограничен, пита за 1,5... Няма вече 1,4... Няма да го кара в БГ, ще кара на топло с хубав бензин! Вземай новият двигател и отовай да караш... Имаш си гаранция , а и сервизните акции ако има не са както тук, така че по-спокойно! Харесал си хубав автомобил, копувай и действай

Правилно колега,кОпувай без притеснения!

totko написа: 06.12.2018, 21:24:29 искам да попитам дали наистина е така

Particulate filter for petrol engines (OPF)
OPF will feature petrol engines conforming to EU6 AG emissions standards, this
includes all MY19 OCTAVIA TSI engines

1.4 TSI 150PS is replaced by the 1.5 TSI 150PS ACT (previously both were
available)

Купувай смело, спрямо старата ти Мазда ще е "самолет" и пространство няма да ти липсва.

И аз казвям купувай смело и се радвай на колата.

Абе то по форумите и 1.0 тси навремето като излезе го плюеха/приемаха скептично (включая и моя молост), ама се оказа по-голямо "куче" от 1.2тси, който успешно замести. На "новия" хем разходът на гориво е по-малък, хем върви повече, а и не подгорва масълце Вече дали има ресурс да бъде "милионник" не знам, а и не мисля да го карам до тогава

1.2 пипа ли маслото?

Ами на няколко места попадам на мнения, че попипва... Ей го и нашият форумен кадър в Млада Болеслав с червеното Монте Карло е 1.2 и беше писал как са го драли за 1л масло в Унгария, защото на магистралата светнала ламБата на Аладин

Аз на 1.0 тси-то карам вече 3то масло - колкото сипивам, толкова точа и не доливам за 10 000км и капка!

на 10 000 е едно, на 20 друго

А на 30 000км интервал е съвсем....

Ами който си "мрази" машината, да сменя масло над 10 000. Айде 15 макс.
Но от там нагоре е смърт за мотора. Колегата беш на много километри, а уж компетентен по тема автомобили.
После, защо ставали масларки, защо се чупят турбини и т.н.
Някои професори, ще кажат:-Ама те от завода така го дават, така казват, така предписват!
Аз ще ви кажа, че от завода нямат интерес автомобила след 150 000км.да е ок. Нали трябва нов да си вземеш.... иначе Немската икономика ще пострада

zzankov написа: 09.12.2018, 21:00:31 1.2 пипа ли маслото?

Йетито е 1,2 тси на 85к. Никога не съм доливал масло. Карам с ЕТ Шел 3-4к и после 15-20к. с това което си харесвам ...