Попитай майстора?

Мнение от **Цецо75** » 08.09.2015, 08:46:33

Баси, ще речеш, че Шкода се изхранват от продажба на брави - едно микре за 10 евроцента се скапва, ама го залели, сакън да не вземеш да си го смениш. И аре 600 кинта за брава(толкоз поне обявхиха за мойта)... 5 врати по 4 микрета средно - ибахти далаверата са замислили....

Мнение от **pechatara** » 08.09.2015, 09:37:16

Хронични болежки са това при старите дърги - аз съм сменил две брави-едната от Пасат, другата от Ауди А3, , струваха по 50 лв.,паснаха идеално!

Мнение от **bega4kata** » 08.09.2015, 10:05:22

Цецо75 написа:Баси, ще речеш, че Шкода се изхранват от продажба на брави - едно микре за 10 евроцента се скапва, ама го залели, сакън да не вземеш да си го смениш. И аре 600 кинта за брава(толкоз поне обявхиха за мойта)... 5 врати по 4 микрета средно - ибахти далаверата са замислили....

Те го правят за хубаво.Да са по защитени.

Мнение от **tsonko** » 15.12.2015, 20:10:35

bega4kata написа: На новите вагове,всички микрета са залети и ще ги смениш за стотинки ама друг път.За съжаление.

Какво значи на новите вагове? Ако Октавия 2 е в това число да почвам да се оглеждам за брава

Мнение от **bega4kata** » 16.12.2015, 00:43:51

Мнение от **ssiliev** » 24.01.2016, 22:37:03

Здравейте, искам да задам едно въпросче
Шкода О1 - 1,9 TDI, двигател ASV, 2001г. - отговаря ли на стандарта OBDII/EOBDII ?
Знам, че е задължителен за Европа за дизелови автомобили след 2003г. И че някои производители са го въвели по-рано (обаче не знам кои са тези производители). Мой колега твърди че Audi A3, което е имал преди време и е със същите параметри на Шкодата е отговаряло на този стандарт.
Накратко казано, той е отчитал с вграден мулти-протоколен интерпретатор отговарящ на този стандарт текущи данни в реално време от сензорите на колата. Мога ли и аз да направя това със Шкодата.
Предварително БЛАГОДАРЯ за отговорите [smilie=thank_you2.gif]

Мнение от **BlackPearl** » 24.01.2016, 22:48:18

Това дали ще свърши работа?
http://www.outilsobdfacile.com/vehicle- ... obd2/skoda

Мнение от **ssiliev** » 24.01.2016, 23:02:16

BlackPearl написа:Това дали ще свърши работа?
http://www.outilsobdfacile.com/vehicle- ... obd2/skoda

Благодаря за отзивчивостта [smilie=thank_you2.gif]

Като гледам моя модел присъства в таблицата. Значи могат и при мен да се получат нещата. Протокола ISO 9141 и той съвпада (преди го бях гледал в един руски сайт).

Мнение от **BlackPearl** » 24.01.2016, 23:04:39

Мнение от **audiceco** » 27.03.2016, 21:16:11

Колеги ударете едно рамо моля ви....Колата е А4 В5 1.8 Т с код на мотора АNB, та въпросната кола прави следната много лоша мизерия, не иска да изгасне и сама си дава на контакт като е заключена, не е клеморед и не е патрона, защото като махна клемите гасне, а когато махна кабелите на патрона за палене на колата, тя не реагира и не иска да изгасне. Въобще не реагира и стои запалена или на контакт. Изгасях я, като включа на задна и изключвам от ключа и ставаше, но днес вече и това не става и стои постоянно на контакт със светещи лампи, само от акумулатора гасне... Помогнете със съвет...

Всичко това го прави, когато вали или след автомивка..

Мнение от **bega4kata** » 28.03.2016, 10:39:06

Релето за морната електроника е.
Под пр.стъкло коша,дренажа чист ли е.

Мнение от **audiceco** » 29.03.2016, 08:47:29

Дренажа е чист, днес колата е при един твой колега, който в Добрич се занимава с подобни електронни проблеми Цуко, да видим какво ще открие той...

Той също е фен на Шкода има фабия

Мнение от **audiceco** » 30.03.2016, 10:09:54

Намерихме проблема, сноп кабели в краката на шофьора претрити и окислили се.............

Мнение от **zzankov** » 30.03.2016, 10:36:33

BL 201 H,Омрон
3.00лв.
Толкова струва микрето за Оки 1/Голф 4.
2 ампера при 12 волта DC.
Има леви и десни.

Мнение от **PVV** » 31.03.2016, 20:01:59

Може ли да ми дадете по-подробна информация за този двигател от тази оферта, че нещо се интересувам.
http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=d98mqj
Предварително благодаря