Škoda Форум България

Десо туй 125 коня не стига че не върви ама и гори повече от 1.8т . Принцип 1.8 т си горят , при мен разхода варира от 7 до 14-15 .

Много Ви благодаря колеги, по-спокоен ще съм сега. Явно нещата са в норма. Ще постна снимки тези дни тук...само да я снимам че не ми остава време за снимки
За сега се реших да я обслужа, постегна, газовата да се оправи пък по нататък чипове и подобни.
И все пак ми е интересно има ли как да се разбере колата дали има чип, по накакъв "по-прост" начин без динота? (дано не звучи глупаво...)

Днеска специално му звъннах на брадчеда да го питам пак колко му гори Сеата,защото като го купи преди 5-6 месеца ми беше казал,че гори 10 градско и 7 извънградско.Днес,след като е минало време и вече има по-точна равносметка ми каза:"Ако не го настъпваш в града,гори 10-11,ако го юркаш-до 12 макс".
Явно този разход на колегата от 14 литра за София си е нормален,но на мен ми се видя много,защото толкова ми е горило БМВ 520i автоматик в града,а Вектрата Б,която имах 1.8 газ-бензин не прехвърляше 10 литра в града .Сега Дачията 1.6 не прехвърля 8.5-9 л.на градско.
Просто 14 литра ми се виждат много,но всичко опира и до задкормилното у-во
Честито на колегата за Шкодата и безаварийно!

Да кажа 1.8 т в града няма как да гори 7-8/100 освен ако не го караш по инерция
Нормалният разход на този мотор е 10-15/100 бензин това е. Разбира се извън града ми е горяла и 6/100, но това е на темпомат с 80км.ч
Те така се седят нещата. Зимата не мога да кажа колко е защото не излиза от топлото креватче

rambisimos написа: 25.07.2018, 19:05:35 И все пак ми е интересно има ли как да се разбере колата дали има чип, по накакъв "по-прост" начин без динота? (дано не звучи глупаво...)

Ако ти е отварян компютъра, значи има намеса. Намира се под пластмасата на чистачките.

С чип колата трябва на първа и втора да си къса гумите

На живи данни може да се види налягане на турбо и показания на дебитомера.

ppenchev написа: 26.07.2018, 09:45:29 С чип колата трябва на първа и втора да си къса гумите

Ако си със 13 ки на мокър асфалт може . Не си мисли че със 180 к.с. ще литне

Така е, но и на "цивилна" октавия с чип съм се качвал и на vrs с чип и без тракшън си въртят гуми доволно до 3та. Без чип са чувствително по-мудни и се усещат леко задушени, така че ако колата се стрелка яко значи е с чип. По дебитомер как се изчислява приблизително колко коня е колата ?

Като не ти е добре дебитомер,кво ше изчислиш
над 180 тр.да дава ако е с ремап
и налятането,не 0.6,а към 0.9 -1

Сами ами стоково AUQ колко трябва да надува 0.7-0.8 или ?

Те останаха ли такива (стокови)

Малко ъпдейт по темата. Колята е облужена, газта е оправена, до колкото успя моят приятел газаджията. И каза, че колата понеже е чипосван все някви ядове ще дава и колкото и да я насторйва успя да я направи да работи перфе до 5 хил оборота. След 5 ако педала на газта е до долу (до ламарина) колата прекъсва. Еее не е болка за умиране аз на газ не я шпоря след 5хил оборота.

Ето и малко "мръсни снимки" след пътя до морето. Това успях да направя набързо....



Та за разхода. Сега след настройките по пъта към Созопол. 4 човека с багаж натоварена до горе, скорост 100-120км/ч без клима без резки изпреварвания зареждане на Лукойл с 39 литра минати 423км = разход 9 на 100.
На връщане същото натоварване, обаче с климатик скорост 120-150км/ч(главно 140) 39 литра пак на Лукойл 323км минати = 12 на 100 газ разход.



Та така ми се струват по-добре нещата вече. За момента разход градско не мога да споделя, понежем и предстои още едно пътуване до морето...
Мисля, че по добре изглеждат нещата сега, какво ще кажете?

Тази кола не беше ли на Краси от Русе преди много времме .

Засечи я на бензин.