Kodiaq RS

[Stuci]

Цена - 90 000 лева.

[bega4kata]

89

[vermeer]

Цената е без значение, но няма да е по-скъп от напудрен скаут или спортлайн.

Ка и да е дизел... шитня... все пак ще изчакам официални данни.

[Stuci]

Цената е без значение

Е, това не е съвсем вярно или поне не е универсална истина

[PRO]

Vrooom! Kodiaq vRS се подготвя за Nordschleife.

[vermeer]

Цената е без значение

Е, това не е съвсем вярно или поне не е универсална истина

Изваждаш го от контекста... имам предвид, че ако е само дизел хич не ме интересува колко струва

[PRO]

Голям удар на Шкода с РС дизел модел, точно когато влизат масовите забрани в Германия

[mischoka]

Няма да има забрани за евро 6, в момента даже не е решено дали и евро 5 ще се забрани. Най вероятно само 4 ката ще се забрани.

[Bobeca]

Само да ви светна, че след като euro 6d full влезе в сила (2020 по спомен) и бензина и дизела ще замърсяват еднакво. При дизела NOx ще е с малко по-високи позволени стойности спрямо бензина, а при бензина CO2 ще е с двойно по-висока позволена стойност спрямо при дизелите. А не е като и CO2 да не ни убива - просто го прави по-бавно спрямо NOx.
Замислете се какво ще спират в градовете, като и дизелите и бензините еднакво количество ще цапат. Стойностите за твърди частици ще са идентични и при двата типа двигатели. Не случайно бензините ще получат и те GPF-и.
VW не очакват спад в броя продадени дизелови коли. Очакват спад в процента продадени, но това е различно. Просто при увеличаващ се пазар очакват да се продават повече бензинови автомобили.
Старите коли са ясни. Там спор кое цапа повече няма. Но като говорим за нови коли...

[bega4kata]

Топ версиите на доста сув ове са дизели.
Дизела няма как да умре!
Ще умре с бензина. Не по рано!

[Sec8200]

Bobeca, мдам, все истини си написал.
Не веднъж съм го писал и аз, но хората обичат да хейтят и четат пресата - каквото пише там е Истината.
Евро 4 явно ще си замине, вероятно има за какво при дизелите. В БГ с махането на DPF често виждаме грозни гледки на зле ремапнати дизели без филтър какви "магьосници" са. Хоп изчезне яко дим..

Споделям мнението на Сами също. То в по-тежките машини има повече смисъл от дизелите...

[Цецо75]

Euro 6 emissions standards (petrol)
CO: 1.0g/km
THC: 0.10g/km
NMHC: 0.068g/km
NOx: 0.06g/km
PM: 0.005g/km (direct injection only)
PN [#/km]: 6.0x10 ^11/km (direct injection only)

Euro 6 emissions standards (diesel)
CO: 0.50g/km
HC + NOx: 0.17g/km
NOx: 0.08g/km
PM: 0.005g/km
PN [#/km]: 6.0x10 ^11/km

Поствам ги, защото не ги бях заглеждал досега и аз лично не знаех, че вътре не фигурира норма за CO2... мислех, че и той е обект на регулация.

Иначе аз лично очаквам до 1-2 години да има обща европейска директива и всичко дето е под евро 4 да се забрани в населени места. За електричките явно доста ще почакаме...

[TSI-LK]

На мен ще ми е доста интересна премиерата днес, както и инфо за цената и оборудването на която ще се предлага!

Така, че който докопа сведения да пуска

[SimichOil]

Официалната премиера ще е след няколко месеца - в Париж (Октомври ако не се лъжа) - Сега ще пуснат само някакъв клип от пистата - с опит да подобрят някакъв рекорд. Нито цени ще има, нито спецификации, нито оборудване - абе нищо с две думи.

[vermeer]

Не знам защо го обърнахте на Евро екология. На мен просто дизела не ми харесва. По стечение на обстоятелствата сега имам 2 дизелови автомобила и определено искам да си се върна към бензин.

Колкото до екология след СУВ-а купувам чиста електричка за градски условия. Бензинката само за дълги разстояния и по изключение.