Škoda Форум България

Интересно ми е, как седи въпроса с "махнатия DPF" при положение, че колегата явно е в Англия. Че и чип тунинг, колата пуши яко и няма проблеми с властите?

Явно и там положението е лабаво, като у нас.

Колега в такова състояние ли я взе колата или постепенно се случиха нещата, защото твоя случай чак страшен ... пуши тресе гърми трещи .... да не си я взел от някоя морга за 500 паунда????

Може и лабаво да минат нещата, но не прекалено. Колата иначе е взета наполовина от пазарната цена на този модел. Чак да я разкарам, няма да стане толкова лесно, пък и с всички тези разходи, ще си я ПОкарам още известно време. Всичко останало и е перфектно. Като ми писне да се занимавам айде пак на търг и кръговрата се затваря Колата вече не пуши толкова след чип-тунинга. Остана да се смени катализатора и гарнитурата на главата. Идея колко вървят втора ръка в БГ (за катализатора питам ), ами гарнитура? И евентуално дюза? Искам да си направя сметката, дали няма да е по-добре да се прибера в БГ с нея и да си я правя там.

Хе, в БГ катализатори и DPF филтри втора ръка няма, ние сме царе в използването им НЕ по предназначение (демек претопяването им).

Апропо, нали знаеш, че тази кола има и катализатор и DPF филтър? Незнам ти на кое викаш катализатор, те основно имат проблеми с филтъра, не с катализатора. В Ebay, особенно в Германия се предлага рециклиране - демек пращаш им стария, те ти пращат рециклиран с гаранция на цена 1/4 от нов (по спомени).

Няма DPF, махнат е при предното чипосване. Има катализатор, на който викам катализатор. Обаче на места от обгарянето вътре се е надупчил. Възможно ли е от там да влиза дим в купето?

Не са го заварили като хората.

Човек, ти си решил да се изтровиш и това е. Каквото и да ти пишем все тая. Не искаш да разбереш колко е опасно. Ми карай си, щом положението се е пооправило, но поне си дръж прозорците свалени.

Вдигни я запалена на подемник и с един парцал се опитвай да запушиш ауспуха. Друг човек минава с ръце(на разстояние) покрай гърнета и тръби. Така ми хванаха малка цепнатина на меката връзка, от която ми влизаше дим в купето.