Škoda Форум България

Още преди газовия инжекцион палене от2-3 проба но като застудя нещата станаха много по зле въртиш като ЛУД по 7-8 пъти и то само пак казвам колата когато е студена

Налягането на помпата в резервоара е 2.85 бара.Майстора каза че е в норми на работеща кола и дават на бензин помпата 3 бара така каза майстора аз не знам кАквитания стойности трябва да поддържа ако Вие знаете кажете дали е така

Хм,по спомен 3.5.
3 след регулатора.
Но това при моя двигател.
За твоя не вярвам да е различно.

Проверена е и реиката проверени дюзи разпръскват горивото перфектно но проблема с лошия старт на студен двигател си остават направо се ядосвам адски много

Вземи си един спрей за палене и пръсни във филтъра сутрин,като е студено.Ако запали веднага,работата ще е ясна.

Да колега и аз си го мислех това ако запали та какво ще се дължи на помпа ли.

gogomashinkata написа:Да колега и аз си го мислех това ако запали та какво ще се дължи на помпа ли.

Да.Не каза филтърът как е...?

Не съм го сменял но обезателно ще го сменя .Още веднъж голямо БЛАГОДАРЯ за съдействието

Дано да открия проблема че това много ме тормози

Да не изтърва дюза?!

Не не съм проблем с моята шкода фабия 1.4 16 2002 но колегата БАШ МАЙСТОРА оказа съдействие дано да оправим шкодичката

КОЛЕГА БАШ МАЙСТОРА дали ще е удобно да подскаже те къде трябва да премерим точно налягането от бензинова та помпа и колко бара трябва да е за Шкода фабия 1.4 16 v. 2002 г.

Баш Майстора, Здравейте колега Извинявай дали се сети да провериш какво налягане трябва да държи бензинова помпа за за фабия 1.4 16 2002 г.

Отказвам се колеги нее и от бензиновия филтър до тук съм вече дал 660 лв .не мога да съм хранилка за така наречените майстори.и още неможе да се установи защо неможе да пали лесно като е студена

JORDITO написа:Отиди в Трансексперт или в Автокомплекс РС. Мисля,че няма да останеш недоволен.

Ти това ли направи или си ходиш по някакви други майстори?