Škoda Форум България

Да ,говорих по принцип за скоростите,а не за ДСГ,но успех.
Вкарвайте си 1-вата в движение,щом така си решил ,че е правилно.
Може и задна ....

И на мен ми е странно защо да не включваш 1 ва при движение. При намаляване на някой голям легнал полицай някой път се налага. При спускане при голям наклон също. Това все пак е лек автомобил и всички скорости се използват. При камьоните май е по различно там ако няма товар може и на по-голяма предавка май.

Не може, защото на някой така му е кеф. Разбира се, че се включва при ниска скорост. За ДСГ-то няма смисъл и да се коментира- умно е си знае какво може и не може. Но колегата даваше акъл и за него. За камионите е друга бира. Там по принцип не се тръгва на 1, освен ако не си "намлатен" с максималния товар, който хайвана може да носи.

DSG е достатъчно "умна" кутия и прави нещата според ситуацията! Ако трябва ще свали предавка, ако трябва ще задържи на по-ниска за да не се засилиш много по надолнището. Върши си работата!
Относно другото, как ше включвате в движение на 1ва бре! Винаги спирам и тогава вкл.на първа. Няма ги инструкторите от едно време!

Последно ще добавя,че през последните ми 29 г. като шофьор,шофирам както камион така и лек автомобил!
Валдо,знаеш ли колко си прав за инструкторите от едно време....
Съжалявам за спама който се получи,съжалявам ,че и се обадих в темата.
Успех!

VALDO написа:DSG е достатъчно "умна" кутия и прави нещата според ситуацията! Ако трябва ще свали предавка, ако трябва ще задържи на по-ниска за да не се засилиш много по надолнището. Върши си работата!
Относно другото, как ше включвате в движение на 1ва бре! Винаги спирам и тогава вкл.на първа. Няма ги инструкторите от едно време!

Ние да не караме жигулита и москвичи. Все пак караме съвременни автомобили.

Мале, мале пак едно време. Колеги не карате Руски автомобили. Явно сте фенове на полусъединителя, което за вас сигурно е ок и нищо не натоварвате и износвате...

Колеги, по-спокойно с коментарите.
Колегата е изказал мение и в него има смисъл.
Да, на 6-степенният ДГС на Суперба ми се е случвало да минава автоматично на първа, но при много малка скорост (без да се спира). Докато на 7-степенният ДСГ на Йети-то , там такъв вариянт няма. Което малко ме дразни , защото се усеща как съединителя преплъзва на 2-ра скорост за да ускори. Там 1-ва е само за тръгване и бърза да сложи 2-ра.
А за леда, там всеки си има собствена тактика! Аз лично много внимавам с първата на лед, особенно при спускане, особенно с предно предаване!

Някой не е чел внимателно. Колегата от самото начало визира ръчна скоростна кутия, но това не му пречи разбира се да дава акъл на колега с ДСГ. Аз му подсказах. И какъв е смисъла в мнението му? Никой не казва да включиш 1-ва с 30км/ч. Става въпрос за движение с 5 до 10км/ч. Това да спреш до покой, за да включиш на 1-ва съвременен автобил е абсолютно не нужно.

Цецо е с DSG на октавията. Вярно е, че имаше проблеми с него и ходеше 4-5 пъти до сервиза, но едва ли е било, че не връща до 1-ва при 5км/ч
Добре е да не се хвърлят някакви мнения във въздуха и да се оставят без обосновка. Да, може да сме неопитни останалите, ама защо да не се даде логично техническо обяснение?
Аз на ръчката ползвам 1-ва при потегляне. Досега мисля само на 1 отвратително спускане съм вкарвал 1-ва, след спиране
Проблем ли е с ръчка да се пускаш с 5км/ч. изключен от скорост?
Инструктора не може да предаде целия си житейски опит в скромните 10 (или колкото и да са) часа кормуване. Затова е форума, да се споделя опит и информация. Останалото си е заяждане, въпреки, че пише, че не е. "Ама вие така ли го правите - хахахаха, (на ум) тъпаци"!