Škoda Форум България

Историятя на Фирмата РЕВО,която радва много автомобилни ентусиасти на ВАГ групата,започва през далечната 1990г.Автомобила на отбора на Schmidt Motorsport (SMS) е първият брандиран с Revo.(горния ляв ъгъл на челното стъкло) Това е рали автомобил Ауди S2.




1990г.SMS използвали термина «REVOlution» като символ за
превъзходство над тогавашните съперници — BMW M3 и Mercedes 190 Evolution,при участието си в DTM шампионата.




Ето и някои от първите Рево цивилни бегачки.







Били са поставяни и емблеми в интеририора на автомобила,с индивидуален идентификационен номер.




Имало е 1992г.,дори и моделчета спортни автомобили

Обслужване на заден диференциал на Audi S4 (B8) 3.0TFSi V6 460+PS Revo Stage 1+
Смяна на части:
Семеринги на ръкавите, болтове и прахови щитове на гранатите и ново масло

Доработихме Skoda Octavia vRS (5E) 2.0TDi с Eibach ProKit пружини от към окачването. Освен понижаването (визуалния ефект) този комплект увеличи стабилността на автомобила като също така и подобри комфорта при шофиране.

преди

след

Performance 99 доработи, чрез директно препрограмиране на ECU-то с Revo Stage 1 перформънс софтуер VW Passat Alltrack (B8) 2.0TDi CR, като Revo софтуера повишава мощността до 238Ps/515Nm

Ние от PERFORMANCE 99 направихме лека доработка с плазмени бобини, който ъпгрейд се оказа много сполучлив за работата на двигателя, както за ухото и перформънса от шофирането. За радост на собственика на прекрасната Skoda Octavia vRS III, това е един прекрасен ъпгрейд

Ъпгрейд на горивната помпата за ниско налягане (LPFP) в резервоара на Audi S3 (8P) 2.0TFSi 360+Ps Revo Stage 2+

SP Performance усилени дупчено-рязани предни спирачни дискове и метално усилени накладки успешно монтирани на една форумна Skoda Octavia Scout II (1Z) 2.0TDi CR

Подмяна на блока за управление на горивната помпата за ниско налягане (LPFP) в резервоара на Audi A4 (B7) 2.0TFSi Quattro 250+Ps Revo Stage 1