Škoda Форум България

Не се сещам от какво друго може да се спука блок, освен от голям студ, в съчетание със скапан антифриз

От инженерна грешка при проектирането.

И кои са лошо проектираните блокове?

Ако беше проектантска грешка, един здрав блок нямаше да има останал...За цяр! Сами, немой да внасяш смут във Форума

Какво да внасям смут. Щом има такива дето се пукат, значи не са достатъчно зобре проектирани. Щоом знам, значи не е бил един или 2 случая и то в моя малък гараж. На 1,9 що не се пукат.

stefan L написа:Ако беше проектантска грешка, един здрав блок нямаше да има останал...

Направо ода, да рецитираме , за многострадална помпа-дюза, двулитрова
То не бЕха глави, то не бЕха сименсови дюзи, а сега и блокове

За сименс дюзите няма ода , а сервизна акция

На мен ми се струва че грешката е не в проектирането а в отливката.

Чичо Сами-bega4kata написа: Щом има такива дето се пукат, значи не са достатъчно зобре проектирани

Нийе тъй...Май има световна конспирация по въпроса, защото в нета преобладават спукани блокове 1.9 и нито един от тези 2.0, които се слагат на Октавия/Голф. https://www.google.bg/search?q=Tdi+Cyli ... gine+block
https://volkswagenforum.com/forum/volks ... block-882/

http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=319664
http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=390819

http://www.vwaudiforum.co.uk/forum/show ... nder-Block
https://www.dieselgeek.com/VW_cracked_e ... s/1828.htm
http://www.myturbodiesel.com/threads/cr ... ock.13804/
http://forums.vwvortex.com/showthread.p ... gine-block!!!
http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=346359
За 10 мин., това намерих

Аз говоря от моя скромен личен опит.
Аз от Интернет не черпя инфо, че именно там най много глупости се пишат. Особено пък за болести ако се заинтересуваш нещо ще се разболееш и здрав да си.

А как всъщност се доказва спукан блок? Щото то и да има цепка тя едва ли се вижда с просто око.

Главите знам, че ги снимаха на рентген... Ама трябва да се разглоби... То работата е толкова много, че ще е определяща за цената на ремонта.

Ако тръгнеш на блок, не е ли по-добре направо да търсиш мотор втора ръка...

Симптома който забелязах е масло в антифриза. Колата е закарана в сервиз където ми смениха маслоохладителя и антифриза беше заменен с вода препоръката беше да съм карал известно време така за да се отчисти системата от маслото и можеби още няколко пъти да сменим водата докато се изчисти и след това да се налее антифрийз.

Тъй като реших ,че не мога да чакам да се мине толкова време и да разбера,че смяната на маслоохладителя не е решение на проблема и Самуил да се окаже прав . Реших да отида на на промиване на охладителната система в сервиз Дунев. От там ми казаха, че след наколко промивки не успявали да прочистят системата така ,че да бъде абсолютно чиста и да налеят антифрийз. Тяхната диагноза беше спукана глава или блок.

За съжаление първоначалната прогноза на Самуил за спукан блок щеше да се оправдае. КОлкото и да не ми се вярваше и да не бях чувал за такова нещо.
Затова колкото и да не ми беше удобено да пътувам чак до Варна, реших да се консултирам със Самуил дали колата ще издържи подобно пътуване и му я закарах за смяна на двигател.

Информативно обясних, че при запалване на студен двигател колата трака и двигателя притриса , след като загрее това спира. Оказа се че съединител+маховик са също за смяна.
И така колата вече е оправена и дори е по-добре от преди. Реших и ремап да й направим и така вече колата е супер. няма го тракането и тресенето, няма мясло в хладителната система.

Поздрави и благодарности на Самуил и Васко.

Браво,добре че си послушал Сами и си прескочил толкова ходене по мъките и пари на халос,че в лудницата може да влезеш.Такива спукани глави и блокове са кошмар...
Честит ти нов двигател и много кеф да ти доставя от тук на сетне!