Škoda Форум България

Нямах време за дискусии,записах се за събота ...ще видим занапред

Съвсем нормално за ЕТ,казали са истината.
Аз вече съм им свикнал,проблеми досега не съм имал,колите са здрави достатъчно,както са казали от сервиза.Няма смисъл да влизте във филми,това е Шкода ,все пак!

Svetilio написа:Първи впечатления със сервиза/засега "телефониската" само/ на ЕТ София.
Днес звъня да си запазя час за обслужване за другата седмица и изненада.... било сезон...имало много гуми на хотел и механиците били заети 10тина дена напред ,.. та няма кой да ми смени маслото? За по сериозни ремонти дори повече се чакало ,иначе ме успокои г-жата ..ако индикацията светела да си карам до 1000 2000 км нямало проблем за гаранцията ...WTF??????
Аз даже погледнах да не съм сбъркал тел с някоя гумаджииница
Нещо не ми се връзва идеята да си купя нова кола и да не мога да я обслужа щото имат гуми да сменят . Ако нещо се повреди 1/2 месец без кола ли ще стоя...щот е в гаранция???
Ха да видим след 10тина дни..май ще се пише по темата

на км стана?

Тази женица ми е приятелка и е многоз свестна и от нея нищо не зависи.
Факт е че ЕТ продават повече коли отколкото, могат да поемат като сервиз. Имат купен имот в Дружба за втори сервизен център, но все още не е приоритет

Светльо, врътна ли ги 30к? Много си бърз

Иначе, Еуратек си имат... да ги наречем "особености" на работата. Не че са приемливи, но и аз съм им свикнал за вече близо 10 години откакто се сблъсках за първи път с тях. Решението е едно - не взимай нищо, случващо се там, особено присърце.

Ванка ама като са заети после бачкат ли съвестно или типично по български "аре ве тея ме шибат с работа, ще го правим както си знаем, ако изобщо го правим"?

Имал съм смесени резултати. Понякога съм бил изключително доволен (ама наистина!), друг път съм се хващал за главата, защото са си оставяли ръцете по колата. Явно е до късмет при кой техник/приемчик ще попаднеш. Като навсякъде.

Аз не споделям ширещото се мнение, че Еуратек е компания, която е централно зле и всичко там се върши под всякаква критика. Работят си хората, но, както навсякъде другаде, имат и изцепки.

slaf, добре дошъл първо. От опит с Пежо с леко натиснато огледало бих ти препоръчал да опипаш ръбовете на огледалото дали има остри, сложи му едно тиксо около цялата рамка и тествай. Ще елемнираш една възможност, само като идея.

За търговците не знам къде си ходил, ние повечето доволни сме клиенти в София на Любо, мен много ми допадна като търговец. А за другите марки иди в Стар Моторс на летището и после пиши да се посмеем. Легенди мога да ти говоря за тях от първо и второ лице, но на някоя среща

skodko, направо бях на косъм да си хвърля на боклука колата като четях. То си брало лайката, ако съм сложел Шел край! Ама не се виждало щото е вътре. Кастрол било маслото, не знам какво си. Честно да ти кажа плаша се какви неща бяха писали в клуба за ЕТ. Ясно е, че има тук там някоя измама във времето, но плашещи коментари има. Дано да е само хейт, ти ще кажеш.

За 2.0 TDI моят засега не пипа масло (бшагодаря Боже). Имам приятел със същият не се е оплаквал. Дано статията да е за конкретен екземпляр, АутоБилд го бяха разпърчатосали след продължителен тест и получи отличен.

За 2.0 TSI 211 кс виждах позната как си долива честичко, но си мислех че е от агресивното каране, което му раздаваше на двигателя. Четох нейде,че при 1.8/2.0 TSI е критично важно разработването в началото. Иначе ме кефят новата генерация мисля, че тези двата са най-подходящи за Октавия.

staf, Добре Дошъл.

За Еуратек и Шкода в частност - винаги има вероятност нещо да се обърка - хората и машините, сглобени от хора, понякога не се държат както очакваме. Неприятно е, когато дадеш пари, а не получиш качество или правилното отношение.

За 11 години опит със Шкода, със Еуратек, със БГ клуба на Шкода и след това със БГ форума на Шкода, смело мога да заявя, че положителното е 85% спрямо негативното. Случват се неща, които дразнят - издадена нова кола със заминал съединител, объркан лизингов договор, бавни и смотани служителки във счетоводството и в лизинговия отдел, неук новак приемчик и новак механик в сервиза на Шкода, дето акъл няма един маркуч да постави и един горивен филтър да пристегне, ей такива неща. Но, после идват хората - Велко, Маджо, Пепи х 6, Васко х 3, Гената, Искрен, Сами, Жоро, Емо, Мечо, Анастас и мноооооого други. Те те карат да забравиш проблемите, защото зарязват всичко и ти помагат, дали тук, дали наживо, без значение час от деня или къде си. Освен това, във Шкода България работят хора, които са професионалисти, внимателни са и винаги на разположение на клиента - от Еуратек София - Илиян Костов, Константин Костов, Георги Писашки, Любомир Иванов, инж.Борил Драгнев, Мирослав от сервиза в Надежда, София, както и целия екип на Еуратек Бургас - хора, с които лично съм контактувал и знам как си вършат работата. С тях, каквото и да стане, винаги ще получиш правилното отношение, цялата нужна информация и полагащото ти се внимание и уважение.

Надявам се да се намери решение на проблема с новата ти кола, съжалявам, че ти е дошло до главата такова затруднение, дано да бъде единственото подобно и само кеф и радост да са емоциите ти, свързани със Шкода.

Поздрави.

Вероломния Кръчмар, и към всички тези хора добавям и приемчика Пепи Вангелов , заедно с Никол Гайдова и другия Пепи от бояджиийския сектор. За момчетата от магазина за резервни части, също само хубави неща мога да кажа.
Най-куция сектор е "Счетоводство" - не искам нито да контактувам, нито да влизам. Няма по нелюбезни и намръщени хора на света

Аз пък съм с някакъв теч на нафта от помпата за високо налягане. Другата седмица влиза в бокса, защото и капака на ангренажа е мокър отгоре. Погледнаха и казаха - оправяме я , не се притеснявай. Ако е имало теч по ангренажа и него ще сменим. По гаранция естествено.
За 14 години само веднъж съм имал проблем в ЕТ през 2004 година с първата ми шкода, оттогава не мога да се оплаквам.

skodko написа:Кви сериозни суми за ремонт бе човек, 140 и 170 коня комън рейлите са най-читавите мотори за тези коли, от поколението на товята. Кроношпанските знаеш как се карат, вече са между 300 и 350 000 и до сега имат по една водна помпа и един егр, нищо друго.

Ти ми оправи coming home-a!
Не ми обяснявай за тези печки! Мога да ти намеря фактури за два служебни(директорски) супера с ремонти по 5 цифрени суми.
Това да не ти е BMW. При VAG читавите са изкл.и това ще е така докато продължават да търсят най-ниски цени от подизпълнители доставчици на части.
Последния пример с капачки те на бомбетата е показателен. Струват стотинки, ама на не намерихме доставчик да ги даде за 1ст.,затова кола за 56бона няма да има капачки!

"Те те карат да забравиш проблемите, защото зарязват всичко и ти помагат, дали тук, дали наживо, без значение час от деня или къде си. Освен това, във Шкода България работят хора, които са професионалисти, внимателни са и винаги на разположение на клиента" - пълна измишльотина!
Тоя форум да не би да е само за служители и близки роднини на служители на ЕТ?! Спрямо тях написаното е вярно, на за редовия клиент истината е друга. Претупват те между два разговора с приятели и близки, между посрещане и изпращане на други близки и за масло или гуми чакаш 4-5 часа след предварително записване. Ако нещо допълнително си казал, то така си е останало без реакция - имах забележка, че едната гума спада и след като я "оправиха", ходих на гумаджия.
Те такива измислени хвалебствия сигурно и от майките си не са чували!

Здрасти, полека, с първото мнение почна с квалификациите и определенията, без да познаваш пишещия.

Написъл съм, че е имало проблеми и неща, които определено се нуждаят от подобрение, това видя ли го?

Просто като баланс на твоето мнение, ще споделя, че през септември 2006 за пръв път със съпругата ми влязохме в Шоурума на ЕТ София и получихме близо 45 минути персонално внимание от някой, който никога преди това не сме виждали, но този човек отговори на всичките ни въпроси, а два месеца след това, когато вече си избрахме кола, стоя с нас повече от час, за да изпълни всичките ни изисквания и допълнителни желания по отношение на това, на което се бяхме спряли.

За 41 години съм научил едно - бъди възпитан и любезен и ще ти отвърнат със същото. Разбира се има и изключения - и тук, и в ЕТ, навсякъде. Но да наричаш впечатленията ми, придобити за 11 години, измишльотина, без изобщо да ме познаваш, не говори добре за начина, по който ти се държиш с хората. Ако и в реалния си живот си така, не се учудвам, че нямат желание да ти обърнат специално внимание, когато отидеш някъде.

Поздрави.

В ЕТ, както и всеки сертифициран сервиз, има човек, който отговаря за качеството. Защо не се свържете с него, за да се избегнат подобни преживявания и проблеми в бъдеще?
На последния тест драйв в София, в Кодиака се падна точно човека, който отговаря за контрол качеството в сервиза на ЕТ. Видя ни, че сме фенове от форума и директно ни попита: Момчета, защо само се жалвате по форумите, а реално нямаме постъпило оплакване за подобни случаи?
Проблеми може да срещнете във всеки сервиз, фирма и т.н. Изключенията не са само в България. Като клиент си търсете правата, особено като има начини! Не се притеснявайте да се оплачете още на място на съответните лица. После във форумите резултат почти нулев. Само ще си хейтим и няма да решим проблема.

PRO написа:На последния тест драйв в София, в Кодиака се падна точно човека, който отговаря за контрол качеството в сервиза на ЕТ. Видя ни, че сме фенове от форума и директно ни попита: Момчета, защо само се жалвате по форумите, а реално нямаме постъпило оплакване за подобни случаи?

Потвърждавам , защото бях свидетел на разговора.