Škoda Форум България

Аз лятото на 22-23 никога не съм карал. Последно Варна-София на 19 го държах. И да - много духа и държи не толкова хладно. Проблемът, както със всичко, което се изстодява/отоплява е изолацията/UV защитата. Отзад съм с фабрично затъмнени и не пари тапицерията/кората на вратата. На предните врати имат UV и супер леко затъмняване пак фабрично иии е по-зле, от колкото отзад, но е ок.
НО таблото направо гори и според мен от там идва проблема.

Reingar написа: 24.06.2024, 17:08:52 ръчно да си играя

Пробвай да не бараш силата на духане от климатроника, а да си поиграеш със самите духалки : накъде са насочени и колко да са "отворени"...

От предното стъкло? Хмм. На мен ми струва че и изолацията по тавана е тънка. В тази комбинация и се получава този ефект?

Reingar написа: 24.06.2024, 17:34:05 изолацията по тавана е тънка

Аз съм с панорама. Изобщо я няма изолацията при мен

Ясно. Просто съм озадачен. Да съм честен, не го очаквах да е такова положението. В събота, направих 900км + за деня, и вечерта ми се беше схванал врата и кръста. И разбира се, запушен нос.
От толкова коли минали ми през ръцете, тази ми е първата с такива впечатления. При Супърб този феномен го няма.

Reingar написа: 24.06.2024, 17:44:30 Да съм честен, не го очаквах да е такова положението. В събота, направих 900км + за деня, и вечерта ми се беше схванал врата и кръста. И разбира се, запушен нос.
От толкова коли минали ми през ръцете, тази ми е първата с такива впечатления.

Сигурно аз съм много чувствителен ама аз много често го имам тоя проблем както и да ползвам климатици в колата. И от супърба дори леко се схващам макар най-ниското, на което го правя да е 23. Обикновено при по-дълго пътуване първо съм на 23, после 23.5 , накрая май до 24 го докарвам за да не ми е студено.
Също често го правя дори да духа от повече или всички въздуховоди за да не е концентрирана струята и да не се изстудявам прекалено.

На Супърба работи много по-адекватно. Сейм стори е и при мен, в Октавията доста по-трудно се разбираме. Супърбът слага 22 градуса и цяла година не пипам.

Reingar написа: 24.06.2024, 17:44:30 Просто съм озадачен

Възможно е вече да не охлажда със същата “сила” като нов и да не може да смогне да охлади, за това и да държи високи обороти. При менен на LO най ниска температура бучи яко, като минат 5-6 минути и обърне горещия въздух го слагам на 22 и утихва. По някога ми е хладно на ауто и слагам в краката и предния прозорец да духа и ми е по комфортно.

За 5 години, да се е изпарил фреона?
Къде в София може да го допълнят?
Някой да е правил тази процедура?
Мисля че и някакъв филтър има, който е хубаво да се чисти.

Тоя филтър ако не си го сменял 5 години ще умреш от смрад в тая кола.
И няма как да очакваш да духа “правилно”
Ауто фрост на Сливница.

Филтъра на дехидратор ли?
Този в купето го сменям на всеки 6 месеца.
Ще отида до аутофрост на Сливница.
Благодаря.

digitalundgrd написа: 24.06.2024, 17:23:21

Reingar написа: 24.06.2024, 17:08:52 ръчно да си играя

Пробвай да не бараш силата на духане от климатроника, а да си поиграеш със самите духалки : накъде са насочени и колко да са "отворени"...

Точно това в много случаи е разковничето! Нагласяш го да обдухва предния джам и краката - това е най-добрата циркулация на въздуха в купето. Аз съм с Октавия 2. Като е загряла колата яко (тъмно сива е), свалям всички джамове и пускам климатроника яко на предния да духа. След 1 километър максимум, вдигам прозорците и пускам на 2 (сила на въздушния поток) да обдухва както по-горе писах. Температурата е индивидуална. Аз обикновено карам на 22⁰С целогодишно освен ако не карам срещу слънцето или просто ми е жега. Под 19⁰С ако сляза, го оставям едвам да духа (като сила) пак на същото положение на духалките. Та...пробвай с тях да промениш комфорта в колата.

При моята О3 климатика е супер. Много комфортно ми е. Духа на предно стъкло и крака, на авто.
Обикновено в града го държа на 22 градуса, извънградско 23.
Страничните духалки насочени към страничните прозорци.
Преди 2 години ходих на профилактика, без да имам оплаквания. Някакво смешно количество доляха. Тогава е била на 8 години, така че ако няма теч не виждам как може да загуби много фреон.

Reingar написа: 24.06.2024, 18:52:48 Филтъра на дехидратор ли?
Този в купето го сменям на всеки 6 месеца.
Ще отида до аутофрост на Сливница.
Благодаря.

Дехидратор се сменя само при изтекъл фреон или ремонт с разхерметизиране на системата макар че почти никой не сменя и в тези случаи а би било добре.

style34 написа: 24.06.2024, 21:33:49 Духа на предно стъкло и крака, на авто.

Как така на ауто пък в краката и челното ? На мен на ауто винаги ми духа през таблото