Škoda Форум България

mariyan написа: 22.11.2019, 10:35:23 В тази връзка, препоръчайте точен манометър - нещо относително компактно и качествено.

А е такъв и аз търся вече половин година, защото навсякъде все различно ми показва, помпам ги при гумаджията, после профилактична проверка на бензиностанцията и после проверка на трето място и три ралични стойности.

mariyan написа: 22.11.2019, 10:35:23 много "лигави".

Лигави са защото като са на повече от 2.6-2.8-3.0 атмосфери и всичко пада на грайфера, защото гумата, гумата като гума, колело, а не гумата като материал, каучук, става твърда и само грайфера обира всичко, и при кофти шарка/грайфер и после лигава

Аз ползвам този и съм доволен.
http://molmarket.com/index.php?route=pr ... uct_id=393

dimibo написа: 22.11.2019, 10:41:13 помпам ги при гумаджията, после профилактична проверка на бензиностанцията и после проверка на трето място и три ралични стойности

Донякъде е нормално. При гумаджията са студени, а на бензиностанцията вече са загрели.

dimibo написа: 22.11.2019, 10:41:13 като са на повече от 2.6-2.8-3.0 атмосфери

При мен обратното се беше получило. Бяха на по-ниско (около 2.2) и усещах, че самият балон е много мек и се гъне по завоите. Гумите са съвсем прясно Conti WinterContact TS 850 P.

svilen12 написа: 22.11.2019, 10:47:27 Аз ползвам този и съм доволен.
http://molmarket.com/index.php?route=pr ... uct_id=393

Май им нямам голямо доверие на електронните и предпочитам механичен.

mariyan написа: 22.11.2019, 11:06:46 Май им нямам голямо доверие на електронните и предпочитам механичен

Потвърждавам. Има хубави аналогови - от онези с глицерин вътре. Недостатък - скъпи са и не са компактни.

Аз имам няколко:

https://www.emag.bg/manometyr-za-gumi-a ... DXYTCJBBM/ - пълен смЕх !

- този дава минимално отклонение

- Пак е с минимални отклонения

https://www.avto.bim.bg/Manometur-za-gu ... 48537.html - от него съм най-доволен. Засичал съм го с манометър на сервиза на Avtogumi - зад Министврството на Земеделието.

@lubomirov1985, този 2рия доста хора сме го имали, че даже още го пазим заедно с колата

slavkoff, Абсолютно - но вероятно заради ЕГН-то му дава отклонение - 0.1 - 0.2 бара.

Баща ми имаше такъв във Вартбурга през 80те и 90те.

dimibo написа: 22.11.2019, 10:17:35

Ц-Е-Ц-О РАНИЦАТА написа: 22.11.2019, 09:32:39 255/35/19 нещо не се бяхме разбрали с гумаджиите, та ги гледам на 2.2, метнах ги на 2.6 и веднага се усети и ще ги пусна на 2.4 мисля

как ще ги караш на 2.2-2.4?? първата по-голяма дупка и ще си с балон в най-добрия случай, или с крива джанта.

Ами как, Митак???
Казаха ми на 2.6 са.
Отивам вчера, защото ходих до Шумен с домочадието и я усещах тегава за управление колата и опаааааа 2.1-2.2
Сега са на 2.6, ся верно е студено ама да паднат толкова

mariyan написа: 22.11.2019, 10:35:23

dimibo написа: 22.11.2019, 10:17:35 как ще ги караш на 2.2-2.4

Също се чудих, дали не е ниско това налягане за тежка кола - @Ц-Е-Ц-О РАНИЦАТА, беше споменавал, че колата му е 1,8т+. Аз направих Супърба на 2.5 атм. С 215/55/17 съм и на по-ниско зимните ги чувствам много "лигави".

В тази връзка, препоръчайте точен манометър - нещо относително компактно и качествено.

1820кг без мен и малко гориво
Усетих я Уикенда, че беше около 2100кг като пътувахме и веднага като се прибрах на компресора и ШОК

mariyan написа: 22.11.2019, 11:06:46

dimibo написа: 22.11.2019, 10:41:13 помпам ги при гумаджията, после профилактична проверка на бензиностанцията и после проверка на трето място и три ралични стойности

Донякъде е нормално. При гумаджията са студени, а на бензиностанцията вече са загрели.

dimibo написа: 22.11.2019, 10:41:13 като са на повече от 2.6-2.8-3.0 атмосфери

При мен обратното се беше получило. Бяха на по-ниско (около 2.2) и усещах, че самият балон е много мек и се гъне по завоите. Гумите са съвсем прясно Conti WinterContact TS 850 P.

svilen12 написа: 22.11.2019, 10:47:27 Аз ползвам този и съм доволен.
http://molmarket.com/index.php?route=pr ... uct_id=393

Май им нямам голямо доверие на електронните и предпочитам механичен.

Чети сега и припадай ритуално............
Отивам на ШЕЛ, бухам накрайника и гледам 2.2, викам тука нещо не е наред, набухах ги на 2.8, качвам се и тая кола ужас.....тресе,подскача, тропа...
ПОГРОМ...........
Сещам се , че имам приятел в него ШЕЛ и му звъня.....
и ШОК...........
Аааааааааааа, вика ми Данчо, той нашият има проблем и показва 0.6 по-малко.....WTF???
Викам ше утрепете некой ве, като ги метнах и за два дни смениха всичко.
Демек съм бил ОК и съм ги набухал на 3.4+.....
И сега си влача за проба един малък пластмасов

Аз заради това на бензиностанция - в краен случай и то само ако нещо е омекнала, колкото да я вдигна. Там са пълна трагедия, да не говорим, че прецакват и игличките

Някой пробвал ли е някаква подобна щуротия? Активен TPMS, като има опция за сензори във вентилите и външни в капачките.

@mariyan,
Интересно изглежда, фийдбака му е отличен за продукта.
Чудя се само кое и как се монтира?

Ц-Е-Ц-О РАНИЦАТА написа: 22.11.2019, 12:25:37 Чудя се само кое и как се монтира

Ами, във варианта с външните сензори, нищо не трябва да се монтира. Завиват се капачките на вентилите и толкова... При другия вариант се сменят вентилите.