Škoda Форум България

А шефчето от Ветек, като си взимах колата от боя, ми каза (цитирам по памет): "Ех, с всяко поколение стават все по-зле откъм материали и сглобка. Двойката беше адски здрава, но вече е морално остаряла, за съжаление. Материалите в тройката не са особено качествени" - и ми посочи уплътнение на прозореца, леко изкривено нагоре още откакто я взех - "Ей го - БОШ!!! А сега чевторката е мамата си трака. Имам една съвсем нова за боя - първото и влизане в сервиз. Тръгвам да махам стоповете, а болтовете им изкривени и се въртят. Явно като са ги завивали още в завода, са ги изкривили и даже не са си направили труда да ги сменят... Еднодневки - караш 3 години и сменяш..."

Та ми разказа, че при послените шкоди (визирам най-новите като година на производство), които са му карали, контрола по качеството е бил доста зле. Тук е момента отново да почнем с конспирациите, че до източна Европа стигат второ качество продукти...

До @Pijomir -

Pijomir написа: 22.10.2020, 10:43:20 Тук е момента отново да почнем с конспирациите, че до източна Европа стигат второ качество продукти

Няма такова нещо - цялата продукция отговаря на 100% на всички стандарти за качество и ако някак си съвсем случайно нещо не отговаря, го продават на някой Германец, за да не причинят някакво минимално неудобство на някой Българин

Добре де, при Шкода за разлика от Тойота примерно всяка кола си е индивидуално конфигурирана. Я има друга такава, я не. Как точно ще ти пратят второто качество?

Става въпрос за компонентите, които се влагат.

Pijomir написа: 22.10.2020, 10:43:20 шефчето от Ветек,

Такива шефчета са ми любимци... по мнения на хора от форума боядисването в този сервиз е под всякаква критика, но човекът явно е капацитет в критикуването на Фолксваген
Каза ли нещо и за маските, политиката и футбола?

redalex написа: 22.10.2020, 16:16:34 Такива шефчета са ми любимци... по мнения на хора от форума боядисването в този сервиз е под всякаква критика,

Ми то няма как да е качествено, при положение, че използват бои на водна основа, и правят по един слой. Няма как да докарат издръжливостта на фабричната боя. Отделно зависи кой от всичките майсторчета в сервиза прави колата, защото е имало и хубави резултати и плачевни резултати, като например целия шофьорски джам в пръски от лак-а.

nmnikolov написа: 22.10.2020, 16:14:49 Става въпрос за компонентите, които се влагат.

Как точно си го представяш това на поточната линия? Пак казвам, при Шкода всичко може да се персонализира и реално в зависимост оптимизацията на процеса твоята кола, тази на Ханс и на Жан може да са една след друга на линията. Не е като да направиш 1000 еднакви Тойоти и 100-те най-лоши да ги шитнеш в България, или още от началото да си знаш, че всичките са за Източна Европа и да подаваш второ качество компоненти.

Бля, бля. Само в Шкода имат такива линий, и Шкода на 3-ри морета? Това са пълни глупости! Второ,трето,пето качество ги има при шоколадите дето 80% се прави на едно място. При асембли, както е при почти всички авто производители, качественият контрол е коренно различен! За Русия, и страни може да има различна конфигурация да кажем в дебелина на стъкла, без подкалници и т.н
Имаш ли на идея как и за колко време се конфигурира поточна линия, където всичко е разчетено до секунди ...?

redalex написа: 22.10.2020, 16:16:34

Pijomir написа: 22.10.2020, 10:43:20 шефчето от Ветек,

Такива шефчета са ми любимци... по мнения на хора от форума боядисването в този сервиз е под всякаква критика, но човекът явно е капацитет в критикуването на Фолксваген
Каза ли нещо и за маските, политиката и футбола?

Ми аз съм доволен - за момента 5 пъти съм ходил при тях. А и доста шкоди му минават през ръцете. Забележи, че ми показа въпросните стопове и наистина болтовете бяха яко криви. Надали лично ги е изкривил с цел да ми покаже, че е прав.

Работят ли стоповете - работят.
Падат ли стоповете - не падат.
Важно ли е, че болтовете са криви?! ...зависи...по-скоро не.

Клиентът не го интересува вътре компонентите дали са красиви, прави и тн... интересува го да работи и да върши работа по предназначение.

Наскоро изсипах без да искам смляно кафе върху италианската си кафе машина за една торба пари...отворих и капаха да я почистя. Стана ми лошо какво видях вътре. Ама е факт, че работи (да чукам на дърво) и че прави яко кафе. Всичко друго - боли ме фара.

Кой от вас е топ в работата си и няма недостатъци и грешки?!? Сигурен съм ,че сте всички такива, но айде поне пред себе си признайте, че не е баш така

До @redalex - Няма безгрешни, това е ясно. Но много често, две услуги се предлагат на еднакви Цени (по Българска Традиция - максимални) но са с различно качество. Нека има висококачествена услуга, за който може да си я позволи и нека има по-нискокачествена, за горките, които не могат да си позволят другата Цената.

redalex, аз се възхищавам на автомобилостроителите. Честно.
ИТ индустрията уж е иновативна, но смея да кажа, че не е на нивото на автоиндустрията.

Много е висока или на мен така ми се струва, трябва окачването да е много твърдо, за да е всичко наред при такава височина.

Не знам колко е висока, но те и нашите са бая височки фабрично.
Моята като я взимах я гледах, че до нея имаше един рапид, който беше по-нисък. Мерих ги с рулетка тогава, ама не помня какви бяха показанията.

Между другото - в 4ката има нещо странно с духалките в центъра - спирането и пускането е с централния "плъзгач" ли? И как се регулират да духат наляво надясно?