Škoda Форум България

ето приличаше ми Рапид, ейго 1:1

Еми,черния пакет.Аз не го харесвам,освен на РС.
..И пак е много яка,и Рапида си е хубав по принцип.

Вчера вечерта си нямах работа и от тук, от там, стигнах до един немски сайт за генерациики - https://shop.friedrich-motorsport.de/

Оказа се, че тез пичове правят генерации за Octavia, които стоят доста добре. Най-много ме израдва, че за 1.8TSI 2WD предлагат конверсия от единично към двойни гърнета:
https://shop.friedrich-motorsport.de/sk ... tahl?c=311




Лично според мен стои доста добре за не-vRS-ките.

Имат същият вариант, но плюс смяна на средното гърне:
https://shop.friedrich-motorsport.de/sk ... tahl?c=311

Звучи яко със 76мм даунпайп:


Иначе имат и единични, имат и генерации с по-големи тръби - абе, сериозни изглеждат... Ако колата не беше гаранционна и бях шибнал един remap, щях непременно да сложа нещо подобно.

Моята генерация е точно на Friedrich Motorsport.
Качеството им е на много добро ниво.

това от чешки форум идвало. Това обяснява защо е пълно с 1.8 и 1.4 двигатели на промоция.
Темата е от Супърб, но надали за о3 е различно положението.

Production stops 1.8 TSI 132 kW 180PS (week 26)
Production stops 1.4 TSI 110 kW 150PS (week 26)
Production stops 2.0 TSI 162 kW 220PS (week 26)
Production stops 2.0 TSI 206 kW 280PS (week 26)
New motor 1.5 TSI 110 kW 150PS (week 36)
New motor 2.0 TSI 140 kW 190PS week 48)
New motor 2.0 TSI 200 kW 272PS (week 36)

+ GPFs...

Значи тамън навреме направих покупката...

Можете ли да обясните как работи защитата за пешеходци? Автоматично ли се включва, може ли да се настройва?

Октавия 3 отново мачка всичко в класа си. Тестове на комбита от Auto Motor und Sport
https://www.auto-motor-und-sport.de/tes ... vergleich/

Тази вечер открих още едно дразнещо елементче - в Йетито колана на пътника до водача има набор от плата на колана и така, когато никой не се вози там, колана не дрънка в кухата пластмаса на колоната. В Октавията не е така - за ограничител на свободно висящия колан има PVC копче и така колана дрънка в пластмасовата кора на колоната...много ме дразни - така беше и Астрата J, която пък беше обезшумена две класи над О3 и всяко тракане се чуваше - решението самозалепващо се мокетче като за мебели в зоната на колоната...дразни ме как в Йети може, а в О3 не....тъпо

miro написа:Тази вечер открих още едно дразнещо елементче - в Йетито колана на пътника до водача има набор от плата на колана и така, когато никой не се вози там, колана не дрънка в кухата пластмаса на колоната. В Октавията не е така - за ограничител на свободно висящия колан има PVC копче и така колана дрънка в пластмасовата кора на колоната...много ме дразни - така беше и Астрата J, която пък беше обезшумена две класи над О3 и всяко тракане се чуваше - решението самозалепващо се мокетче като за мебели в зоната на колоната...дразни ме как в Йети може, а в О3 не....тъпо

Даа и мен ме дразни много това удряне на колана , адски куцо измислено!

"Тези" с пре-фейса неще не могат да схванат, че вече им ойде коньо у реката и са сериозно аутдейтит...

Pijomir написа:"Тези" с пре-фейса неще не могат да схванат, че вече им ойде коньо у реката и са сериозно аутдейтит...

И едни реки им текат отстрани-не е за приказка.Тя моята май ще излезне,че е по-модерна

Абе модерни , колко да са модерни. Рс фейслифт пръска, да така е. Ама нормалния фейс особено по-мръсничък направо ми е

Пак казвам въпрос на вкус, ама тук нещата малко отиват , както се казва в една поговорка: "лайно да е , ама мое да е ". Задницата е супер на фейса, кефи ме много повече от префейсовата ,говоря за" full led" , ама до там

bondo написа:Абе модерни , колко да са модерни. Рс фейслифт пръска, да така е. Ама нормалния фейс особено по-мръсничък направо ми е

Пак казвам въпрос на вкус, ама тук нещата малко отиват , както се казва в една поговорка: "лайно да е , ама мое да е ". Задницата е супер на фейса, кефи ме много повече от префейсовата ,говоря за" full led" , ама до там

Иначе .че префейса си е "out of date" си е истина отвсякъде.