Škoda Форум България

Батки тунек мастъри - прочетох повечето неща и не съм сигурен, че ги схващам тотално...та имам питане.

Да кажем, че си изпляскам стейдж 1 на Рево на моята кочина. Без хардуерни промени. Само софт.
От това, което чета излиза, че е препоръчително да имам и SPS (устройството, с което сменям режимите спрямо бензина) и съобратно направения тест/лог след това да преценя с кое гориво колата се държи най-добре и/или най-сигурно.

Правилно ли съм разбрал?

За най сигурно слагаш го на 97.
Но гледам, че някои имат и 95 файлове, така че си трябва проба.
Но това дилъра трябва да ти го настрои(види) и не ти трябва спс. ЩОТО ЯВНО ГОРИВАТА НЕ ОТГОВАРЯТ НА РЕЖИМИТЕ НА АВАНСИТЕ В СЪОТВЕТНИЯ РЕЖИМ НА ОКТАН НА РЕЖИМА НА СТЕЙЧА.
Грешка е на софта нещо, щото 1 единица октаново число повече, дава доста детонации на някои коли.

bega4kata написа: 10.10.2019, 16:00:54 Щатско е и е с 8zf.
По изпускателната нищо за сега.
Не е казано, че задължително ще стопи катовете като на твойта.

Искрено ви пожелавам успех с двойна ролка и 8зф кутия.
Ще се моля за вас и за колата.......
Относно катовете - 6 човека, които познавам и бяхме с минимум 1+ и стокова генерация, хвърлихме катове.
Но времето ще покаже

т.е. при всяко зареждане от различна бензиностанця (или дори от една и съща, но през Х време интервал) същото замерване трябва да се прави регулярно?

Не!
Когато си на 97 "карта" то си пише, че игнишън тайминг -градусите са до 6.
Там, нямаш проблеми. Видно от проверките и замерванията.
Отделно, Стейдж 1 ( в зависимост от възможностите и налятия файл разбира се) за теб (примерно) има - Сток/ Перформанс А за нисък октан гориво и Перформанс Б, за висок октан гориво.
Слагаш го на А и си ти.
Дори и да си с кофти гориво 1-2 пъти, колата и да има детонации си прави корекции. Те си се пази и се лимитира.
Бял кахър е, Милчо и Сами 2 -3 години така карат, ти за едно зареждане се притесняваш!

Иначе, за мен е нелогично (само разсъждавам, наклон не давам), да си си направил колата и да караш с 95 бензин.
П.С: Самун зарежда на Марешки.... същата работа! Но, всеки сам си преценява!

Аз на око никаква разлика ме виждам между 95/98/100... но то за това тия работи се следят с данни, а не на усет...

Аз нямам нищо общо с Рево ( няма и да имам )
Моята кола е настройвана индивидуално по самата нея, не с готов софт за тип мотор!

TSI-LK написа: 10.10.2019, 18:46:43 Моята кола е настройвана

Всичко 6 точки викаш..........?

Има и един хубав извод от цялата галимация - 2,0tsi е бахти идиотоустойчивия мотор

Цецо, нищо не викам батко.
Уикенда правихме логове с Дидо, няма нищо общо с тея драми.

Но да чукаме на дърво, никога не се знае

TSI-LK написа: 10.10.2019, 18:57:02 Уикенда правихме логове с Дидо

Какви логове са му искали от ТВС, щото той иначе хабер си няма какво да гледа или какво гледа... Кой ги разчете, че са ОК

TSI-LK написа: 10.10.2019, 18:57:02 Цецо, нищо не викам батко.
Уикенда правихме логове с Дидо, няма нищо общо с тея драми.

Но да чукаме на дърво, никога не се знае

Повече от 10-12 години знаеш, че в тия среди нещата се научават много бързо.
И изобщо не става въпрос за логовете, с Дидо говорихме надълго и на широко и не съм много съгласен с цифрите дето ми каза и обяснява.
Но каквото такова.

Я, интересна информация.
Явно , знаят се "драмите" и имаме "слабо звено" по веригата.

@TSI-LK, точно де. Те REVO и TVS са с един и същ дилър в БГ.
Предните страници говорим за информативност и тем подобни неща.

Понеже си коментираме (никой не ми е искал мнението), на мен нещо ми е объркано.
ТВС те мапанха в Холандия- никакъв проблем не им е , да ти пратят какво да гледаш и да си го видиш на компа. Тоест, да си комуникираш с тях, след като директно си отишъл при тях.
Що те пращат при дилъра? За лог-файл? Тоест, да се гледа нещо, за което се има съмнения или не е както трябва?

Лично на мен , не ми се вързва. Аз само си коментирам.....

Fuzzy Lumpkins, този, твоя лог е правен на пълна газ от около 2к.об. на 4-та скорост?
Това с пропорционалноста на буста и тайминга нещо не го разбирам, какво искаш да кажеш

Искрене, не изпадайте в излишни размисли. Всичко е 6.
Просто моята кола е с GPF, и нямаше как да го махна преди да ида до там, най - вече заради притеснението да не изпадне в авариен режим.
След като оринах всичко по генерацията се налага холандците да загасят лампите на дискотеката.
Дидо е представителят в Бг, през него се прави.
Пратиха ясни и точни инструкции какво да се прави.
Направихме го и спи града!
Имаме още една интервенция и пак така ще е.
При всички логове холандците бяха онлайн и реагираха след минутки.
Туй то!

Послепис: не взимам страна, нито искам да взимам.
Аз уважавам всички ви и се радвам, че се познаваме!