Škoda Форум България

Simov написа: 24.04.2023, 16:37:31 ЕТ дали подпъхват нещо отдолу преди да го издърпат или опъват навън и толкова?

Не си ли чувал, че те не сменят нищо при обслужванията Ако внимаваш не пада нищо. Аз сам си сменям филтъра на купето Изрично им казавам, да не го пипат те. Но си го купувам от тях

И аз сам си го сменям, но го купувам от Цецонолчо.

То и аз сам си го сменям, затова се зачудих дали не пропускам някоя процедура.

Simov написа: 24.04.2023, 18:58:10 дали не пропускам някоя процедура.

Е тая с "изтупването" в купето

Най-накрая, след като ги возих 2 години в багажника, сложих лед плафони на задния номер. Старите си бяха в идеално състояние.

Simov написа: 26.04.2023, 22:29:28 след като ги возих 2 години в багажника

Егати търпението. То 1 минута работа

JORDITO написа: 26.04.2023, 23:42:41 Егати търпението. То 1 минута работа

Мани мани... Несериозна работа. По-скоро ме глождеше кого да помоля да ми ги прекодира, ама нали вече съм хакер и...

Ето какво се случва когато НЕ караш на лонг-лайф (нищо ще в случая маслото е такова) и не,съвсем не е нормално маслото на дизела да става черно веднага,щото много специалисти и там….
Смяна на средно 350-400 моточаса или около 7000км
в случая…2.0 TDI 150 на 380 000
БЕЗ разход на масло,антифриз- само нафта За съжаление имаме 184-ка там няма спасение,харч си има и на двете…
За мен всичко е поддръжка, не километраж!

Колеги търся съвет за Октавия 3, 1.8 тфси 2015-2016г. дсг кутия. Мотора читав ли е, до колкото успях да прочета трябва да е генерация 3 и да няма драми с харч на масло. Туниг носи доволно , а на газ конвентира ли се добре двигателя или не. Мерси

morpheus написа: 08.05.2023, 13:34:14 и не,съвсем не е нормално маслото на дизела да става черно веднага,щото много специалисти и там….

Никога не съм виждал толкова чисто масло на дизелов автомобил, включително и на чисто нов. Каква е тайната?

Няма тайна,редовна смяна на масло и консумативи.
Като казвам редовно,стигал съм до три пъти годишно,което за повечето хора е космос. Разбира се осъзнавам факта,че зад гърба ми има постоянно пълен склад с масла,филтри и части Всички тези @експерименти@ правя и със служебните. Никога ди сега сме нямали проблеми с машините. Когато сменяхме капак клапани още се видя,че вътре беше чисто като сълза. Като свалиха картера за ремък маслена помпа,майсторите просто нямаше какво да мият…Аз не приемам теорията за “мръсното” масло. Докато мога ще сменям преди да се е разпаднало на фракции. Чернилката в умерена доза не е проблем,напротив това е една от функциите на маслото,да транспортира всички тези отлагания. Когато обаче работи в чиста среда се справя далеч по-добре със задачите си. Доста дълго време стои така,потъмнява единствено от термичните влияния които са неизбежни,но никога от нагари защото такива просто няма.

Bobies написа: 25.05.2023, 10:30:23 Колеги търся съвет за Октавия 3, 1.8 тфси 2015-2016г. дсг кутия. Мотора читав ли е, до колкото успях да прочета трябва да е генерация 3 и да няма драми с харч на масло. Туниг носи доволно , а на газ конвентира ли се добре двигателя или не. Мерси

Точно така.Генерация 3 е мотора.
Здрав на дообиче.Моята е на 300к+ км и над 350 коня в момента.Оплаквания нямам.Колкото масло налея толкова точа.
@SilverBullet,
Е със същата.Нека и той сподели мнение

Мичев написа: 25.05.2023, 11:19:36 Никога не съм виждал толкова чисто масло на дизелов автомобил, включително и на чисто нов. Каква е тайната?

Аз също. Трети дизелов автомобил (от нов) карам и маслото почернява само докато я прибера от сервиза.
Също с лонг лайф масла (втория и третия автомобил), които се сменят на 10000 км.
Мисля, че тайната е след смяната да покажеш щеката преди да запалиш мотора.

Ми в тотална грешка си,колата е на паркинга пред офиса то се вижда палена е доста пъти преди снимка…ако това те успокоява,че си правя вятър на устата продължавай да дерзаеш 10000 на година…успех!

Целта ми не бе да влизаме в спор а да видя какво може би не правя, защото и аз съм с 3ти дизелов автомобил, като последният е нов.. и все си почернява. Е, не е като катран, но далеч не изглежда като току-що налято. Зареждам гориво само от големи вериги.
Сега ще сменям за 2ри път маслото тази година (през 10к км). Като гледам как вървят нещата, може и 3ти път да го сменя. И не изглежда толкова добре като на снимката по-горе.