Škoda Форум България

n0expire написа: 26.03.2025, 19:00:40 Има ли шанс за едно кръгче

С удоволствие ще отговоря на въпросите ви, но кръгчето надминава лимита ми на доверие към непознати.
Надявам се, че не съм ви обидил.

Доста малко съм карал тези дни - само 150км и все още не мога да споделя впечатления, но за момента всяко качване е с усмивка, въпреки напрегнатото ежедневие.
Вчера пробвах travel assist по околовръстния и ми направи много добро впечатление - личи си, че доста поработено и е доста по-изпипано от предишния Кодиак.
Достатъчно е ръцете да са ми на волана отпуснати, колата си прави корекции и държи в лентата и в завоя, без да прави пинг-понг между двете линии, или на по-остър завой да изпуска, както се случваше на предишния.
При по-остри завой, дори без пусната навигация, намалява скоростта. При задминаване на по-бавен автомобил в съседна лента, който е в близост до разделителната линия, автомобила намалява скоростта и връща до зададената след като го задмине, което и мен ме учуди.
Смело заявявам, че возията на нормален режим е една идея по-добра с 20ки от тази на Кодиак FL без DCC на 18ки, като лашкането е осезаемо по-малко. Днес карах двете коли една след друга по един и същ маршрут и направих тази съпоставка.
При комфорт забравям, че съм на 20ки с изключение на типичния паразитен шум от търкалянето на по-нископрофилни гуми при по-висока скорост.

yo73 написа: 26.03.2025, 20:55:47 Смело заявявам, че возията на нормален режим е една идея по-добра с 20ки от тази на Кодиак FL без DCC на 18ки, като лашкането е осезаемо по-малко.

Аз все едно съм карал друга кола. Моят Kodiaq 2 е с DCC и 19ки и смятам, че вози горе долу като Kodiaq FL без DCC на 18ки. 20ките ми се сториха дървени дори на Comfort.

digitalpr написа: 26.03.2025, 22:51:00 Аз все едно съм карал друга кола

Такова е моето впечатление от улицата пред нас, която няма дупки, но не можеш да разбереш кой е оригиналния асфалт от кръпки. И двете коли с летни гуми, прибрах едната, изкарах другата и минах по същия път.
Ако има дупки е съвсем различно, разбира се.

Ко?
Да?

https://auto.dir.bg/novini/novata-skoda ... -balgariya

yo73 написа: 26.03.2025, 20:55:47 С удоволствие ще отговоря на въпросите ви

Със здраве да си караш звяра. Една питанка имам: как е от към шум на магистрала?

ЦецоNOL написа: 29.03.2025, 11:42:10 Ко?
Да?

https://auto.dir.bg/novini/novata-skoda ... -balgariya

Винаги съм ги обичал тези награди. "Кола на годината", "Кола на Европа" и т.н. В случая е Кола на годината в България според кого? Събрали са се 10 "журналиста" и са теглили томбола..

martinp написа: 29.03.2025, 17:00:02 Събрали са се 10 "журналиста" и са теглили томбола..

Не знам, Марто
Доколкото съм запознат.
Има си точкова система и чек лист .
Като основно предимство се дава на цена/качество.
Един вид Ауто Билд тест.
Не е просто гласуване кой, каквото го кефи.

ЦецоNOL написа: 29.03.2025, 17:33:54 Не е просто гласуване кой, каквото го кефи.

Не като футболист на годината

martinp написа: 29.03.2025, 17:00:02 теглили томбола..

Е ти искаш, която ти кажеш, тя ли да е? Ако се цамислиш малко, отговора се съдържа във въпроса ти.

Скоро ще има 3бр Бетоновоза у форума с обозначение vRS.
Евала на такива хора

Ама от олекотените с ауди мотор или?

pavel31 написа: 29.03.2025, 13:57:32 как е от към шум на магистрала

Външните шумове и шума от вятъра са добре изолирани, но си се чува търкалянето от нископрофилните гуми.
Вчера имах възможност за разходка. Отново ще споделя добри впечатления от travel assist. Пуснах асистентите на дисплея да наблюдавам и се вижда как автомобила си вижда двете активни ленти и аварийната на магистралата със съответните маркировки и автомобили/камиони наоколо. Отпускам си ръцете на волана и асистента си влиза в завоите без да е нужно усилие от моя страна.
Мястото в багажника и за крака на втория ред е по-малко на 7 местната. След малко ровене в briskoda стигнах до информация, че на третия ред може да се возят деца с тегло над 15 кг в столче Britax Romer Kidfix (препоръчано от Шкода). Закопчава се директно с наличния колан и го пробвахме с 5 годишния ни батко, на който му хареса идеята да си има цял ред седалки за него.
Ако не планирате да връщате ДДС или нямате повече деца, препоръчвам 5 местната версия, за нас има смисъл от двете седалки в багажника.
Като минуси са липсата на винил в джобовете на задните врати (всички играчки, бутилки там дрънкат доволно), шума от нископрофилните гуми, досадата да се изключва предупреждението за превишена скорост на всяко палене (тиха камбана, но все пак дразнеща) и еднотоновия клаксон, който не приляга на такъв автомобил.
Вкарах в действие паркинг асистента. Влизането в гаража ни е с няколко маневри и обикновено, когато съпругата шофира не и се занимава и паркира навън, но сега с функцията за запаметено паркиране, още от подхода от улицата натиска старт на паркинг асистента (предварително съм запаметил начина на паркиране) и колата си следва маневрите, които аз съм направил при запаметяването - та това работи добре. Не съм пробвал излизане/влизане от паркинг с приложението все още, но моловете не са много по вкуса ни.
Отключване/заключване при приближаване/отдалечаване от автомобила само с ключа в джоба също е много готина екстра, като на 3-4 метра от колата светват фаровете, и на метър се отключва.
Стига токова за сега, че стана дълъг пост.
Пускам и няколко снимки за разкош

Rangel написа: 30.03.2025, 11:41:28 Ама от олекотените с ауди мотор или?

Autobahn edition!

xektop написа: 30.03.2025, 12:41:05 Autobahn edition!

Autobahn limited edition!

Към колегата уо73. Много хубаво стои червен. Ама и телефона ти хубаво снима. Какъв е?
Всички нископрофилни гуми шумят. Аз с октавия 3 рс с 19 на 35 височина,брутално много шум имаше. Същата кола не рс като е с 16 или 17 е тишина и вози като Мерцедес.

Абсолтно потварждавам написаното от yo73, асистентите са коректни. Имам едно допълнение само, че и през ноща са безпогрешни. Впечатлен съм от мазното редене на предавките, за туч 204 к.с. в моя случай си върви и набира доволно добре, като повече от 140 км. не съм вдигал. Някой каза, че става нестабилна при по висока скорост, като мине разработването ще сам любопитен да го проверя, но до 140 е залепена за асфалта. За 542 километра, като 60 на 40 извънградско разхода е 9.6. Вчера София - Пловдив 8.4, на връщане по тъмно 7.6, като на връщане от Пловдив минах през центъра на София до Люлин и се вънах в ентъра.
Опаааа, ама, малко съм бил в темата на Кодяк ВРС, отплеснах се.