Škoda Форум България

Никой не знае кое е ненадежно, след няколко години ще се знае.

Е все пак не се карат от вчера. Вече има не малко бройки навъртели вероятно над 200К км.

Ами май няма се оказва. Поне във форума.

184 е чугун но се износва брутано на 200к
200 е алумин,ни чугунени втулки
времето ще покаже както каза 75

Здравейте карам 1.5 TSI 150кс DSG 7 местна
Третия ред седалки стават само за деца и то с децки столчета за да им е удобно.
За мен автомобила си е напълно достатъчен като динамика.
разход при 170 км в час подържа ги без проблеми
около 11.2.-11.8 . бих казал че натискам разумно за 1500км съм дал 282лв за бензин като трябва да зареждам предполагам поне 120 лв та да закръглим на 400 лв за 1500км литър бензин го смятам на 2.4 и зареждам от най евтиния. )
които търси цена слага газова уредба около 3300лв и бие дизел самолет и други подобни по цена и ГАРАНЦИЯТА ВАЖИ .
това малко пресилено прозвуча.

Със 111 е 10.8, ама със 170 щяло да бъде 11..

Отделно и с големите двигатели всичко над 160 е мъка, пък миксера не искам и да си го представям как е.

Със 140 на темпомат, цялата Тракия е 6,6/100. Но зависи колко квадрата е имота!!!

martinp написа: 14.06.2024, 05:47:32

Отделно и с големите двигатели всичко над 160 е мъка, пък миксера не искам и да си го представям как е.

Верно?
Доводи?

ЦецоNOL написа: 14.06.2024, 08:47:57 Верно?
Доводи?

Човека кара Кодиак, дали пък няма доводи? Тоя варел си тежи, отделно челното му съпротивление е огромно. 160 и нагоре - не е да не може, но прави фунии в резрвоара. И наистина с миксерния мотор ще е мъка.

Не го сравнявай с твоята, нямат нищо общо като геометрия на колата.

Стига писахте глупости без да сте карали такива коли, че вече ставате смешни.
Аз със Жогера 1.0ТСИ 100 к.с. на газ си карам със 160 на магистралата даже и климатик си пускам. А за 1.5 ТСИ 150к.с. не 160 а даже и 200 не е проблем.
То да не говорим, че тези скоростои неса разрешени.
И както съм казвал и друг път, само състезатели дръскачи, а по пътищата всичко живо се влачи и прави тапи.

Да споделя малко опит с друга марка, но подобна дилема.
Карам от време на време KIA Sportage 2024 - 1.6T - 150к.с. (7ст.автомат) с някакъв мек хибрид. До 100 си ускорява много добре, дори бих казал до 130-140. Оттам нагоре ускорява но не е нещо УАУ. То реално и няма смисъл от повече де.
Същия двигател сложен на KIA Sorento - само че с някакъв хибрид (общо 230 к.с.) - една идея по-добре. Все пак и колата е доста по-тежка - около 1900кг е.
Същото KIA Sorento с 2.2DCRi - около 200к.с. - има огромна разлика при ускорението след 120-130 км/ч. Кара се много по-приятно и много по-добре ускорява. Има си много прилична тяга - каквато при 1.6Т дори и с хибрида - няма !
Ясно е, че до 100-120 - всички са ОК - но нагоре вече теглото си казва думата, съпротивлението също.

Архимандрит Дионисий, Знаем Митак, хората дето карат Кодиак, нищо не разбират. За сметка на това Джогера или Камика на адаша са много релевантни в случая за сравнение.

Да се усещаш, че говорим за кола 1700кг и аеродинамика на тухла? Не случайно на пазара няма приличен СЮВ от тоя клас под 180-200 коня., това нещо се бори с вятъра!

То няма спор, че по мощната кола ще върви повече и ще е по-приятна за каране. Но да се твърди, че 1.5 150 не става е смешно. Всичко това в най-голяма степен зависи и от това което иска водача.
Аз например търся добро ускорение в диапазона 80 - 120 това е скороста при която се налага да изпреварвам. От там на татък си подържам някаква скорост.
Тъста ми например последните 20 години е карал служебна кола с GPS и там се кара стриктно по ограниченията. Предполагам поради тази причина и сега продължава да кара така. На него 100 к.с са му много.

Така вече съм съгласен, никой не казва, че не става, а че в някой ситуации ще е мъка.

Апропо, почти съм сигурен, че Кодиак с миксера няма да може да подържа 200. Първото баирче ще го събори.

Друг е въпроса, че да караш с 200 тая люлка трябва да ти е изгребана черпната кутия отвътре.

Цецо75 написа: 14.06.2024, 11:17:51 Архимандрит Дионисий, Знаем Митак, хората дето карат Кодиак, нищо не разбират. За сметка на това Джогера или Камика на адаша са много релевантни в случая за сравнение.

Да се усещаш, че говорим за кола 1700кг и аеродинамика на тухла?

То щото и Джогера и Камика с аеродинамика на ламбо. Абсолютно същите тухли са.
Дачия 1.0 тси с LPG - 1250кг.
Кодиак 1.5 150 - 1500кг.
Камика 1.5 110 - 1260кг. не намирам данни за 150 но предполагам, ще е същото.

разликите в килограмите не са много големи, а и аеродинамиката, че да се вкарва чак такава паника.