Škoda Форум България

Аз съм на 60к и страдам вече от простотията на ваг.

Какво се е случило и как я лекуват?

bondo написа: 28.01.2019, 22:56:04
Аз съм на 60к и страдам вече от простотията на ваг.

Ще търсим тунинг-кит за добавяне MPI дюзи

Намират се из Америка, зора кво не прави .

@odo, Сменят дюзите и се молиш да нямаш зацапани клапани,че иначе и главата се сваля там и се чисти.

как го хвана проблема?
дано бързо я оправят - ще диша по-добре с нови дюзи

Притрисаше леко на място. Много малко хора щяха да хванат проблема!
Колкото и странно да звучи,препоръките за да избягвам подобни проблеми и зацапване на клапаните е да давам повече газчица и държа по-високи обороти.
Много хора тук си мислят,че постоянно съм на рейс,но извън видеата които виждат,на 90% от времето колата не вижда повече от 3 хил оборота и явно трябва да се гази повече!

И за дизелите се отнася.Тези които се гонят,мн.по-малко нагари натрупват в колектори,агр и т.н.

Да,Самиул е прав. Очевидно чичовското ми каране,извъна сгазването 1 път на 2 месеца,оказа неблагоприятно влияние на колата.
Ама все пак,недоизмислица на ВАГ.
Тъпа работа!

явно не трябва толкова да ги галим. И дизелите са същите - нагарите са голям проблем.

[mention]bega4kata[/mention], 1.8 има ли MPI дюзите като 2.0?

Има. Те стават по 380 коня само 1 турбо 38

Иначе стъпките са следните.
Ако случайно само с дюзи не се оправят нещата. Сваля се главата,клапаните се чистат после се напасват,нови гарнитури,гумички на клапаните и колекторите и се затваря обратно.
Това не значи,че са нагорели,а има маслени пари на тях,върнати от агр .
Тъпи екологии.
Това е най -лошия сценарии естествено.
За това,давайте газ хора и не се плашете.
Тези коли не се плашат от това.

Значи моите ще светят като иноксови

Боже, боже и това доживях Да видя в 2 страници хвалебствия за 1.6TDI, дето се скъсват всички да го хулят, че бил смотан
Иначе отдавна са го казали хората - "Кола от каране се не плаши".
По странно стечение на обстоятелствата, всички които познавам и треперят за колата си и я пазят, все нещо им се случва.
Затова гааааааз

Само дето кюмура като го застъпиш пак харчи относително добре. 1.6ТДИ на заварка да го караш, над 6 - 7 едва ли ще го видиш.

Докато бензиняка ... язък, че го рекламираха 1.4-1.5TSI като толкоз икономичен. То като го застъпиш "да го чистиш" и прави фунии в резервоара, разхода ще дойде колко на VRS-а да го....

bondo написа: 28.01.2019, 23:49:08 Това не значи,че са нагорели,а има маслени пари на тях,върнати от агр .

Е какви да са, през клапана минава само въздух и маслена пара, от температурата освен да се изпече, друго няма да стане. Просто не са "много" нагорели, щото колите са относително нови. Като обърнат по 150к градско каране и ще станат "добре" нагорели.