VW

[Stuci]

Какво е това GTE, електричка ли?

Да. Бяла, още с транзитни номера и рекламни надписи в синьо долу ниско на вратите. Явно е на представителството.

[hvp800]

По-скоро е хибрид, отколкото електричка
И на хартия цифрите му са внушителни. Каква е реалноста нямам представа. Интересно ми е другите от концерна кога ще получат подобно задвижване?

[VALDO]

Какво е това GTE, електричка ли?

http://www.volkswagen.bg/golf-gte

[hvp800]

Що не написа и колко струва това GTE

[The Hooligan]

То пълен ташак, само 50 км минава на батерия. Направиха по-мощен Приус

[ivand911]

Аз за GTE съм писал в темата за Електрическите автомобили! Брат ми има такова.

output_OsyRj7.gif

Ей го. Тука е сниман с една лисица. Иначе 50 км са си обикновено достатъчни за градско дневно пътуване.

IMG_20170108_094059.jpg

IMG_20170108_094106.jpg

IMG_20170108_094114.jpg

IMG_20170108_094121.jpg

[Sec8200]

интересни са, мен ме палят такива хибридчета.
но честно казано в Лексуса и Ауриса, в който съм се качвал .... на старта супер ряз, после като се включи бензиновия и става малко странно. А и там са с CVT и само бръмчи на ускорение.

при Голфа каква кутия е този хибрид?

[ivand911]

DSG, 6 скорости. 1,4TSI плюс електрически двигател. Натискаш GTE бутона и се изстрелваш. Един проект на KREISEL(електрическо Yeti) :
http://www.kreiselelectric.com/en/proje ... -yeti-4x4/

[hvp800]

Реалния разход на това ГТЕ има ли нещо общо с обявения от VW, и в коя държава се кара този голф?

[ivand911]

Кара се из цял свят. Реалният разход е трудно да се определи. Ако караш на ден в рамките да кажем на 25-50 км , в зависимост от сезона, може да не ползваш бензин изобщо. Тоест караш само със заредените към 7,4 kWh на ден. По дългия път зависи от нивото на зареждането на батерията. Дали може да презаредиш някъде. Но за този Голф едно пълно презареждане продължава към 2-2,5-3 часа. Зависи на колко ампера зареждаш 10-13-16А. И няма голяма полза от това да спреш и да презаредиш. Колата си зарежда батерията и докато се движи, тоест на 270 км , 61км може да са чисто електрически, или 23%.
Ето няколко примера:

IMG_20161209_233110.jpg

IMG_20161204_190108.jpg

IMG_20161204_190120.jpg

IMG_20161204_190128.jpg

IMG_20161203_114608.jpg

[ivand911]

IMG_20161201_162235.jpg

IMG_20161201_162226.jpg

IMG_20161201_090830.jpg

IMG_20161204_190146.jpg

Това е реален разход.
41 мили - 6,3 л/100км.
41 мили - 4,5 л/100км.
160 мили - 5,4 л/100км
169 мили - 6 л/100км.
Това е с движение по магистралите с около 106-112 км/ч. Колата е основно за по-къси разстояния , за да може да е ефективна. 204кс, тежи 1700 кг. Можеш да имаш едно пътуване от 41 мили, в едната посока(41 мили) имаш батерия и разхода е 4,5 литра, назад (41 мили) нямаш или имаш малко батерия и разхода ти е 6,3 литра. Като натиснеш GTE бутона и разхода ти се качва, но и ти зарежда батерията до половина!

[igeorgiev82]

То пълен ташак, само 50 км

Абе да ти кажа не си прав
Голфа е "плъг ин хибрид" не чиста електричка,и няма как да минава повече само на ток.Дори и това не е никак малко.
"По мощния" Приус(и то пак "плъг ин") може само на ток 22мили(35км.)

Хюндай също започват офанзива с електричките.Сега Януари представиха хибрида-IONIQ,след 2-3 месеца излиза и plug-in и накрая изцяло електрическия.
Като цената на хибрида започва от 45к.ама е бъкан с екстри и изглежда мн.добре,като интериор и екстериор на фона на Тойотите.

[The Hooligan]

Прекалено е скъп за това което предлага. Напълно безсмислено е да даваш толкова пари отгоре от нормалния модел и разхода да ти е почти същия. Иначе съм с две ръце ЗА! Надявам се до 3-4 години да се наложат достатъчно, защото ми се кара, ама да е чист тролей

[igeorgiev82]

Разликите в цените между хибрид и примерно дизел(за един и същи марка и модел говоря)не са толкова големи.Ама се различава оборудването.Хибрида винаги е по добре оборудван от базово ниво,а и е винаги автомат,което специално на мен си ми е слабост Ако искаш "тролей" с голям пробег марката е само една за сега,но там цената никак не ми харесва(вярвам и не само на мен) .

[stefan L]

В конфигуратора ми излизат само дизели за Голф.