Škoda Форум България

За това което ми е въпросът, не го намирам в тези PDF's.

kograman написа:За това което ми е въпросът, не го намирам в тези PDF's.

Каквото и 5-30 да сложиш, ще върви.
Сякаш на рс 6 масло ще слагаш.

Маслата са пълна синтетика, затова ги няма в PDF-ите описаните от теб други видове масла.

bega4kata написа:

kograman написа:За това което ми е въпросът, не го намирам в тези PDF's.

Каквото и 5-30 да сложиш, ще върви.
Сякаш на рс 6 масло ще слагаш.

Не съм съгласен. В зависимост от технологията на производство в единият вариант се добавя преработено масло + добавки. В другият вариант е само чисто ново масло.
В Европа няма закон който да задължава производителите да упоменават това, колко % от даденото масло е с преработено старо масло и кое е само от ново базисно масло(новото базисно е до 30% в състава). В САЩ, обаче не е така.

Според мен, в нито едно от двете има полиалфаолефин, и двете са група 3 база, единствените на Мотул с естери и пак група 3 база са 300 V серията. Защо държиш на Мотул?

Не държа. Едва ли при 20% разлика в цената, маслата са едни и същи? Специфика е с 20% нагоре, но покрива само един стандарт,на Vw. X-Clean е по-евтин,и покрива 4+ този на Vw?

Странно, като показатвли X-clean ми се вижда по- добре. Аз бих потърсил масла група 4 с PAO, или група 5 с добавени естери.

Специфика е двойно естерно масло. Поне така го дават от Мотул. При него,няма добавени рециклирани материали.Само чисто ново масло.
При X-clean, обаче не стоият така нещата. Там има % рециклирано масло.Колко, не казват.

Дори и в щатите да пишат такъв процент, не е ясно до колко е вярно. Много е вероятно и да варира.
Добре е да се посочва от производителя какво е сложил в маслото си, но трябва да се изиска от съответните органи да го пишат на опаковката.

Както е писал бегачката, каквото и масло да сипеш, като си го сменяш редовно до 10,000км, едва ли ще имаш проблеми. Твоята кола не беше ли втора употреба? Кой ти гарантира с какво масло е карана, колко често е сменяно и как е карана
Повечето хора си сипват масло в ЕТ, обикновено Шел, и си карат по 200-300,000км без да се оплакват от проблеми

Досега е карана само с Шел. От ден първи. До сега 160 000км, през 30 000км смяна.
В Ет ми предложиха Кастрол за 43лв литъра. Ако го сменя при тях с това, дават гаранция на двигателя.
Относно двигателя, щом вдига 230 без никакви проблеми, не мисля че има проблем.
Обаче,искам да пробвам с друго масло.

kograman написа:Досега е карана само с Шел. От ден първи. До сега 160 000км, през 30 000км смяна.
В Ет ми предложиха Кастрол за 43лв литъра. Ако го сменя при тях с това, дават гаранция на двигателя.
Относно двигателя, щом вдига 230 без никакви проблеми, не мисля че има проблем.
Обаче,искам да пробвам с друго масло.

Ей това ми е много интересно.

Това ми каза приемчика. Няма проблем, да си занеса аз каквито масла и консумативи искам, и те да ги сменят.Другата седмица ще го разпитам,тази гаранция каква точно е.

Много му се впечетляваш. Което и да сложиш, ще е много по- добро от шел след 20000км+. Тя колата такива л.....а е видяла, че трудно ще я уплашиш

Просто го сменяй на 10-15к и не си го слагай на душата.

По принцип е така. Обаче съм педант в това отношение. Знам ли,че има нещо което е най-доброто за даден случай,трябва да е то. Това е.

И аз съм така, разбирам те. Разгледай и проучи примерно Red line и Amsoil. Ако трябва да е нещо по-бюджетно, но пак по- добро от Мотул, погледни Ravenol. Първите две са американски, третото е немско.