Škoda Форум България

@Цецо75,
Адаш
Караш като предно , докато не се качиш на 4х4 и като свикнеш с тракцията, няма сила да те накара да караш нещо на един мост.
Карам две преднячки, един торсен постоянно залепен 50/50 и един 4х4 дето хвърля до 80% на задният мост.
Истината е една , по-добре да го имаш и са не ти потрябва.

Подкрепям Раницата с две ръце.Предно единствено в южна страна с средна температура около 14-15 градуса и грапав асфалт.Всичко останало е мислене...да изчакам малко и тоя че няма да мога да се изнеса бързо...да се засиля малко че баира малко стръмен

didoya написа: 14.12.2019, 10:18:43 Давай им зор, ако успееш да ги трогнеш за 3, макс 4 работни дни си готов.

Ще се опитам да дам малко зор в понеделник сутрин - трябва да се чуем за едни документи! Дано се постараят. (И аз си мисля,че просто не им се работи много много )

dimibo написа: 14.12.2019, 10:23:03 Казваш, че преди празниците трябва да пътуваш, а заради Шкодата си си продал другата кола и да действат по-бързо

Хаха, аз наистина ще пътувам! Не се сетих да го изтъкна като довод! Трябва да го спомена и да видим колко ще ги трогна!

bega4kata написа: 14.12.2019, 10:58:36 Честито, не го слушай Цеци за предното... Колата е плавна и сигурна.Мощността, заводско идва плавно и предвидимо. Няма да имаш проблеми с тракцията.....

И аз мисля, че няма да имам драми с това. Всичко е въпрос на свикване. Тепърва предстои да се радвам на автомобила!
Преди Авенсиса 2017 карах предходния модел Авенсис - 2.2 Д4Д 150 к.с. Въртящият момент беше точно толкова, колкото го дават и на Сюпърб 2.0 ТСИ 190. Не съм имал никога проблеми с това,че е предно. Въртял съм гуми само, когато на светофар дам пълна газ (което правих само няколко пъти ей така, а не като необходимост). Никога не ми е било проблем да се изстелям с неговите 320 нм при изпреварване, макар с предно.
Брат ми има Ауди А6 3.0 ТДИ куатро 2017, та не е като да не съм карал 4х4 и на дълъг път. Всичко е въпрос на свикване, като е много ясно,че е по-добре с, отколкото без 4х4. Просто досега не ми се е налагало да го ползвам и затова не го считам за задължително,колеги.

Искрени благодарности на всички за мненията! Вече няма да ми "текат лигите" всеки път, когато се разминавам със Сюпърб.... Че тази идея ми се върти от поне година

Поздравления за новата придобивка.
Ще очакваме развитие по темата и снимки!

Цецо75 написа: 14.12.2019, 11:51:28 Как ли си карал стария шлеп без 4х4?

Айде стига вече, то най-добре Порше на двойно, ама баба знае и 2 и 200... Кат си на предно, караш като за предно и те така...

Цецо, изхвърли го тоя супер тежък кардан и си карай на предно

Абе, че има предимство 4х4 е безспорно! Тук няма какво да се каже/коментира. Ама да се твърди чак, че ако не е със задвижване на четирите колела - не става да се кара, е доста пресилено. Ако постоянно я тъпча тая кола и искам да излитам пръв от светофара, да се включвам в пътя директно със 80-100 от място - сигурно ще е от полза. Или при гонки от място...до към 150, щото нагоре...всеки знае
Малко странно ми е и изказването по-горе:

optimax написа: 14.12.2019, 13:30:19 ...Предно единствено в южна страна с средна температура около 14-15 градуса и грапав асфалт.Всичко останало е мислене...да изчакам малко и тоя че няма да мога да се изнеса бързо...да се засиля малко че баира малко стръмен

Вероятно става дума за екстремно каране, защото иначе не успявам да намеря логика. Ако някой има такива мисли докато кара - изобщо не е за шофьор с подобни преценки и недооценки
За тея километри дето съм навъртял, разбира се, след като понатрупах стаж малко в началото, един път не съм се замислял, дали да чакам, дали ще успея да се престроя, дали, дали... Гледам, преценявам и, или правя нещото, или не. И на ски ходя, и по баири бъхтам, и лек офроуд по неволя минавам регулярно. Ми...170 нафтови коня нямат никакъв проблем да ги поставя на пътя. Не е нужно да натискам до долЕ педалО
Естествено, че ако имаше 4х4 за моята кола щях да съм по-доволен, но чак пък да не може да се кара, защото е на предно е...несериозно

Ми.......старата ми октавия беше 4x4.Ежедневно в работно време съм с 4х4.Ами има разлика след като се кача на моята на предно после.Особено сега в тая гняз по асфалта.Следващата ми кола определено ще е пак 4х4,пък нека си тежи,няма на гръб да го нося

По-горе, Адаша даде Жокер.
Нагласяш се да караш според колата.
А при 4х4 , особено с торсен колата се наглася според теб.
Съобразяваш се с дъжд, сняг, кал, температура, сухо, мокро.
Реално си е ОК предното, ама за Австрия, Германия и ала бала.
Лятото на тура с преднячката на Калоян с бая нютони на предно за 5000км колата е из буксувала два пъти и да й светнало ЕСП веднъж.
Бахти асвалта.
Минахме границата към БГ и си е.а мамата.
Системите на колата се побъркаха с каране тип проходите.

Sec8200 написа: 14.12.2019, 11:35:09

Ц-Е-Ц-О РАНИЦАТА написа: 14.12.2019, 11:17:41 Ходих на тест драйв на 190кс бензин и 190кс дизел и разликата е , че няма прилика

дай повече детайли моля

Няма какво да се дава, трябва да се качиш да караш.
Една по-голяма детелина и започваш да даваш газ, особено на изкачването и разбираш за какво иде реч.

Ц-Е-Ц-О РАНИЦАТА, аз мислех 190 TSI vs TDI ще кажеш, за 4х4 е ясно че е по-добро

Какво всички го споменавате тоя торсен, нали С3 е с халдекс, демек 95% от времето си на предно.

Доускорения, детелини, включвания в трафика - при тези всичките ситуаций ще си бичите на предно.

Безпорно, по-добре да го имаш, но реалния му ефект ще е малак.

Какво 4х4 си карал? Колко км?

bmf написа: 14.12.2019, 20:06:27 Какво всички го споменавате тоя торсен, нали С3 е с халдекс, демек 95% от времето си на предно.

Доускорения, детелини, включвания в трафика - при тези всичките ситуаций ще си бичите на предно.

Безпорно, по-добре да го имаш, но реалния му ефект ще е малак.

Около 1% истина в този пост .
Честито на колегата, чакаме снимки.

Повече кола без 4х4 ( какъвто и вид да е ) не искам да карам.
50% от годината в бг трябва да се молиш да няма гняс по пътя, за да не въртиш гуми.
Да не говорим ако има малко повече мощ!

Чакаме снимки, колега

Колега, честито! Дано скоро да се качиш да я караш.

По отношение на тракцията, ще ви кажа че една голяма част от колите сутрин в София на светофари въртят гуми по "новите" булеварди. Толкова е качествен асфалта... и гумите им вероятно. Моята заска не върти с контито.