Škoda Форум България

Трябва и магазина да печели.
21 клиентска цена.
За сервизи 30%,станаха 14,7
Значи 4-5лв магазина си прави.
Твоя дилър също си прави 4 лв и то кво качество да искаш за 5лв литъра

Бягай най добре в ЕТ и си го вземи от там.
Гарантирано качеството няма да има нищо общо с автърмаркета.
ОЕМ ТУНИНГ

За едното масло няма да се вдигна до София.
Питам кое от двете масла е за предпочитане?
Феби или Титан Фукс посочен от линка.
По отношение на цените...
Не мисля,че има смисъл да коментираме...

Здравейте колеги. Имам следния пробле. Карам супърб B6 с безключово палене. На предна дясна врата много често не се заключва с пръст и не се отключва с ръка. Понякога когато я заключвам започва да отключва и заключва много кратно. Напоследък дори не иска и да оключва. Благодаря предварително!

http://www.autobild-bulgaria.com/коксув ... а-на-audi/
На български.

димон написа:Остава да се препоръча конкретна марка / вид масло за ръчните кутии на vw груп ...

ОЕМ , разбира се

Момчета, как може да се промени показанието на километража? Не става въпрос за връщане заради продажба, точно обратното. Преди време ми се прецака таблото и спешно си намерих такова с макси дот, което беше от по-нова кола на по-малко километри. В ЕТ направиха адаптация и всичко ОК, но казаха, че не можели да променят показанията на километрите (или май само с 5000 +/- което няма много логика, но не настоях повече и си тръгнах, защото ми предстоеше пътуване. Та оттогава си водя в тефтера двойни показания, но взе да ми омръзва. Някой да ме посъветва къде, как. Не ми се занимава с някакви джамбази по автокъщите.

Vag commander

Препоръка къде мога да направя процедурата в София?

Колегите от СФ да кажат Можеше да се заеграем ама съм ти далеч

Не могат в ЕТ да се променят показанията на километража. Трябва ваг командър, както каза колегата.

Бърз въпрос - какво масло за хидравликата да взема. Сменям рейка.
Избора е Феби, минерално или синтетика?
Октавиа 2001.

Питане за 1.9 TDI PD , код на двигателя AXR , VW POLO 9n3

лятото 2-3 пъти влезе в сервизен режим , проверявахме я след това - всичко бе в норми.
тази седмица след зареждане на еко с авио дизел /може и съвпадение да е/ колата забива няколко пъти вече , не работи равномерно - при подаване на газ между 2000 и 2600 оборота има едно еднократно леко притрисане на мотора /това на място/ .утре ще я покарам - какво да пусна да следи вагком?

в момента е с грешка
17965 - Charge Pressure Control
P1557 - 35-10 - Positive Deviation - Intermittent
Readiness: 1 1 0 0 0

- какво да очаквам - зацапана геометрия, заминал клапан или раздвижване на актуатор
последните 2 години се кара основно градско , с задръствания - мислех да я водя на "карбоново" почистване - не очаквам чудеса но едва ли ще навреди освен да запуша катализатора - няма DPF, на 133000 км

Проблем ли е да се кара така няколко дни ?

между другото има още две грешки

Component: CLIMAtronic PQ24 3805
1 Fault Found:
01273 - Fresh Air Blower (V2)
000 - - - Intermittent - мотора работи, уж клапите работят,но понякога започва да духа със леко закъснение или трябва да разбуташ ръчно оборотите на вентилатора

01598 - Drive Battery Voltage
07-10 - Signal too Low - Intermittent
- аку-то е на 1 година, бош c AGM заради печката - какви стойности трябва да е нормално?

Втората грешка означава, че трябва да поръчваш фейслифт.

PRO написа:Втората грешка означава, че трябва да поръчваш фейслифт.

AXR се монтира на Октавиа 1.Помпа-дюза, 101кс.
За първите грешки да се изкажат дизелджиите.
За вентилатора - свали жабката и огледай буксата. Пръсни и малко контактен спрей.
Сложи друг акумулатор за проба.