Škoda Форум България

Да, май открих екстрата - Контрол на разстоянието при паркиране отпред и отзад - сензори за паркиране с автоматична спирачка.
Това пише в списъка ми...

Благодаря ви!

Трябва да внимавам повече...

i_popov написа: 28.08.2024, 22:05:22Има условност

Абсолютно! Има ли бавно движение и спирачка няма да спре. Освен, ако не премине някой! Случвало ми се е при успоредно паркиране, тротоар и дете караше колело. В момента, в който се насочих под ъгъл към тротоара и детето премина по тротоара колата изпищя и наби спирачка. При мен "аварийната" спирачка е брутално. Всеки път ми е като микро инфаркт. Обикновено не е имало нужда - освен веднъж.

В книжката пише, че матричните светлини не трябва да се ползват по магистрала ... Е, трябваше и аз да пробвам каква е работата
Интересно е, че работат е ... интересна. Ботевград - > София
През 90% от времето на левият фар изобщо не се активираха матриците. Съжалявам, че телефонът ми беше далеч да снимам как от дясно знак за скорост блестеше осветен, а в ляво не. Без значение от насрещен трафик или пък такъв пред мен. Дори не беше свързано с отражателите по мантинелата. Абе, не светеше.
През другите 8% светеха някакви секции, без някаква специална закономерност коя да свети. По-често беше при излизане от тунел или пък при някаква по-голяма денивелация. 2% видях как отсрещния трафик се осветява. Единия път светеше точно една секция - ни в клин, ни в ръкав, но освети камион.
При все всичко, не бих казал, че има и някаква голяма ползва от матрицата на магистралата - то през повечето време не се виждат, защото има други светлини. Но също са чувствам длъжен да отбележа, че в 20% от времето аз бях заслепен от разни "самоделни матрици" ...

Колеги,

Дайте мнение дали е нормално това "клекване" на задницата.



Може и да не се вижда много на снимката, но чистия просвет отзад е едвам един пръст, а отпред спокойно влизат два. Колата е на 8к км и скоро ще я вкарвам в Еуратек за масло (и ще ги попитам за това), но ми се щеше да чуя вашето мнение. С адаптивни амортисьори е и реално основно отзад се возят жена ми и детето на 3 години със столче (идеята ми е че рядко е по-натоварена и ми е странно за такова кратко време да се получи).

Mandalay89 написа: 05.09.2024, 20:00:27 Дайте мнение

Огледай другите подобни как са, то поне море от такива Супърби и можеш да си направиш извадка. На мен лично, много ми харесва как стои.

И моя седи така, не съм проверявал с пръсти, но забелязвам. Ако загледаш и на официални снимки май си е така. Нямам забележки към стойката като цяло.

Потвърждавам, и моята седи по същият начин

И моята е така леко пркилекнала (модел 2016). Първият път като го забелязах си помислих, че амортисьорите са сдали багажа, но мерих клирънса отпред и отзад и няма разлика. Явно такъв им е бил замисала.

Още един СупърБъ за сравнение...
В момента е с половин резервоар, пълноразмерна резервна гума и още някакви дреболии в багажника, ако има значение. Смятам, че е равна и отпред и отзад.

Здравейте,
Като новобранец продължават да ми изникват въпроси.
Не се смейте, моля. Не разбирам грам от двигатели...

Скоро ще направя първа смяна на маслото, след първоначалната разработка от около 5000км.
Само масло и маслен филтър ли да сменям, или направо цялостно обслужване с всички филтри?
Бях мернал из темите една картинка с интервалите за задължителните обслужвания, но не успявам да я намеря.
Някои успях да изнамеря, но ще бъда благодарен ако някой помогне и допише как ги дават от Шкода, а и какви са препоръчителните по нашите географски ширини с основно градско каране.

Смяна масло и филтри (маслен, горивен, купе) - Шкода - на 30 000 км, аз мисля да сменям на 12 до 15 000 км или един път годишно горе-долу.
Смяна масло скоростна кутия - тук май беше 60 000 км.
Сменя се и филтър на маслото на скоростната кутия.
Съединителите на тая скоростна кутия сменят ли се?
Смяна спирачна течност - 30 000км или 2 год.
Свещи - 60 000 км.
Сервизиране на климатика - 30 000км или 2год.
Верига на двигателя смяна - тук нямам идея (Моя двигател нали е с верига? )


Ако съм пропуснал някакви обслужвания, моля да ги допишете.

Благодаря ви предварително!

todo1 написа: 19.09.2024, 13:34:46 Смяна масло и филтри (маслен, горивен, купе) - Шкода - на 30 000 км, аз мисля да сменям на 12 до 15 000 км или един път годишно горе-долу.
Смяна масло скоростна кутия - тук май беше 60 000 км.
Сменя се и филтър на маслото на скоростната кутия.
Съединителите на тая скоростна кутия сменят ли се?
Смяна спирачна течност - 30 000км или 2 год.
Свещи - 60 000 км.
Сервизиране на климатика - 30 000км или 2год.
Верига на двигателя смяна - тук нямам идея (Моя двигател нали е с верига? )

Здравей и добре дошъл. Не се притеснявай да питаш. Ето моето мнение, което е изградено от четенето тук и разговори с компетентни хора за 2.0TSI. Разбира се, някой може да ме допълни.

- ДВГ, масло с филтри(въздушен, маслен) - 12-15 хил. км. или 1г. За горивния някой друг може да добави; Ангренажна верига - при нужда, обикновено след 200хил. км; Свещи - 60хил. км;
- DSG - 60 хил. км е ОК за масло. Съединители се сменят, когато има нужда, обикновено след 150-200хил. км;
- Спирачна течност - 30хил. км или 2 г;
- Халдекс и заден диференциал(ако е 4х4) - масло с почистване на филтър/цедка на около 30хил. км;
- Климатик - проверка и доливане на фреон - 2-3г или при нужда. Аз лично сменям филтърът поне 2 пъти годишно при градско каране в София.

Благодаря за отговора!

А има ли някакви ремъци?
На помпи, на алтернатора и т.н., които подлежат на регулярна смяна?

На има-няма 7 месеца ми се разцентрова волана, при това без да съм скачал по дупки или нещо друго, което да може да е причината. Ще се обаждам другата седмица да си записвам час.

Вчера повисях с болида на границата вечерта и ми направи впечатление по едно време, че пуши повечко, на фаровете на задната кола се виждаше. Изглежда като регенерация някаква, но не е качвала обороти или нещо друго. Леко чукнах газта и изчезна. Не съм сигурен от мен ли дойде това или от околните печки защото смърдеше на нафта не се траеше, някой определено тровеше стабилно. Та ако някой е виждал такова нещо да сподели, може и водни изпарения да бяха не знам, на аутохолд седеше колата на D. Последните 7-8к км е само магистралка, не знам дали и как може да се задръсти при това каране.

На магистралата дпф не се чисти.
Има много изписано тук, използвай търсачката.
Дори когата регенерира или пуши много сив пушек, или нищо.