Škoda Форум България

Колегата дето имаше ядове, че му тегли в страни Кодиака, беше със степенки. На мен грам не ми харесват, но други им се кефят. Той е от София, издирвте го по темата и ги вижте наживо.

Аз бих ги взел, за да скрият иначе уникално грозния (по-правилно да се каже липсващия) праг.

Да де, ама и това не е "вар"

martinp написа: 19.08.2024, 11:57:14 Аз бих ги взел, за да скрият иначе уникално грозния (по-правилно да се каже липсващия) праг.

абсолютно! Дори доста по -евтини коли си стоят завършени, при тази все едно нещо липсва...

Цецо75 написа: 19.08.2024, 11:44:57 Колегата дето имаше ядове, че му тегли в страни Кодиака, беше със степенки. На мен грам не ми харесват, но други им се кефят. Той е от София, издирвте го по темата и ги вижте наживо.

изтървал съм темата, дали е бил с оригинални?! А и зависи от монтаж сигурно,нещо ако са объркали...?

Оригинални мисля каза. Нищо не бяха объркали, просто за мен на тоя паркетник седят кичозно.

1.Напоследък като се тръшна на предната седалка и колата скърца, звук на някаква пружина,май на задното колело? Идеи как да смажа?

2.сложим съм sd четец и карта sd с музика и съм я забил в малката жабка до безжичното зарядно. Като отворям капака и флашката се рестартира и тръгва отначало, голяма тъпоти, да речем ,че се опира в капака с 1мм, оначе напоследък започна по-често да се рестартира- тъкмо реших,че ми трябва нов четец и разбрах от къде е проблема - като си отворя или раздрусам подлакътника и флашката прекъсва, е бива ли такава сглобка?!?!

При излизането на kodiaq FL при всички по-високи нива е имало така наречената "хладилна" жабка. Като цяло безмислена екстра, но през 2023 при поръчката на Кодиак това нещо вече липсваше като включена екстра. Самата екстра преставлява един маркуч и една врътка на жабката:

Тук се виждат и ОЕМ номерата ако на някой му трябват @ЦецоNOL е човекът - той ми ги уреди. Има и някакви варианти в Алито, но предвид не високата цена реших да взема ОЕМ. Та най накрая дойде времето да се монтира. Като цяло си е приключение, ако човек не го е правил. При все че аз бях наясно с цялата процедура - в смисъл изчел как точно се раглобява и сглобява. Трябва да се махне страничния десен капак на таблото - този на който е ключът за пасажерския еърбег. По ръководство дават да се издърпа кабела от ключа за да излезе, но може да набие грешки. Става и само с отваряне и бутане на страни висейки на кабела - така го направих аз. Там отдясно има два болта, после отпред и отгоре - 4 и от долу 2 болта - за яснота ето схема:

Ако е сам човек е хубаво да има някакъв подходящ "помощник" - в моя случай едно кашонче ползвах за да не увисне жабката на кабелите и да ги скъса. Отляво е механизмът с жилото - той се бута настрани - точно където сочи стрелката са жлебовете - излиза за секунда, но докато го разбера ми отне 15+ мин. (втората стрелка е посочено мастото където влиза маркуча - тапата трябва да се махне) С големия червен правоъгълник е очертано мястото, на което стои въздуховодът за краката на пасажера - маха се много лесно - стои на една щипка, но без махане е почти невъзможжно прекарването на маркуча:

въздуховодът:

Снимка с пътя на маркуча с ицяло премахната жабка (снимката не е от моята кола):

При мен не махнах жабката, защото не ми се занимаваше с откачване на кабелите по модулът на индфотейнмънт системата - махнах само механизма за отваряне на малката жабка, и три кабела от дясната страна - два за осветление на крака и в жабката и един за датчика за отворена жабка. Това позволява що-годе достатъчно пространство за работа. И малко снимки от самото разглобяване:



Пак казвам - екстрата по-скоро е безмислена, но пък за какво имаме коли от vw group, ако не им правим всевъзможни ретрофити

Тъй като филтърът на климатика е там, не пропуснах да го видя в какво състояние е - за кола на 7800 км изобщо не изглеждаше добре, при все че не я карам по прашни пътища.
Оригинални номера и производител:

Страната от към влизането на въздуха, не си личи много добре но е много, много замърсена:

Чистата страна (там си беше добре):

Като цяло ми се струва, че 2 годишния период за инспекция и смяна точно на филтъра, може да доведе до доста намален дебит на климатика.

Аз този филтър го сменям с всяка смяна на маслото, иначе казано 2-3 пъти годишно.

Колеги, някой пробвал ли е да си постави soft close на вратите: Just found this amazing item on AliExpress. Check it out! BGN1,457.28 | For skoda kodiaq 2017~2023 ​​Car Soft Close Door Latch Pass Lock Actuator Auto Electric Absorption Suction Silence Closer
https://a.aliexpress.com/_EyYjg9T ?

Кодиакчета, някой пробвал ли е да махне 6та и 7ма седалка? Дали е лесно и бързо, монтаж/демонтаж, има ли някакви сензори ,които да се разписукат за нещо?
Това с цел олекотяване на колата и място за повече багаж?

Не мисля, че е добра идея. Има датчици за колани, самите колани, поставки за чаши от страни ... ще седи осакатена и мисля, че ще се вижда. Не съм сигурен като се махнат седалките дали няма да се промени равнината на пода, а по отношение на пространството .... какво ще спечелиш. Трити ред седалки не се ползват често, но като цяло са практични в някои ситуации. Не може да разчиташ на тях при дълги пътувания, но са алтернатива при нужда ... аз не бих си вкарал такъв трън в гащите, при липса на конкретна крайна цел /според мен/.

Някой поръча ли степенки- sidesteps ? Да видим как изглежда?

Какво огледало ползвате, за да наблюдавате децата отзад?