Škoda Форум България

The Hooligan написа: 26.02.2025, 20:09:21

bega4kata написа: 26.02.2025, 09:13:22 Със спирането имам проблем. Явно знае какъв е наклона на терена(те всички коли знаят)и спирам,той явно регенерира,но вече съвсем накрая,като спре да регенерира и е много стръмно надолнище,ти се налага повече да натиснеш спирачката за да спре. Гадно е това

И аз го имам този проблем с Фокуса. Всъщност, като натиснеш леко спирачка, първо започва да рекуперира, но без да задейства спирачките. Мислиш, че ще спре, ама не баш...

същата работа

Карайтe на Sport

На спорт работи на по високи обороти. Не е нужно. А и бръмчи. Има звуково подсилване при мен.
Всъщност на индивидуал,може да е на спорт мотора,а звука на нормал,но пак ще превключва на ненужно малко по високи обороти с малко газ.
На спорт,не регенерира ли?
Ще пробвам,не съм сигурен че няма. По скоро пак ще е така.

igeorgiev82 написа: 26.02.2025, 20:49:21 Карайтe на Sport

Държи на високи обороти дори и като върна педала чака 2-3 сек и тогава качва предавка. Прекалено спортно ми идва
Ама утре, ще пробвам дали променя рекуперацията от спирачката.

Сигурно ще свикнете, като го правите ежедневно. То от един път .... не се става, ама при редовна практика

Аз имам още малко аванта с архаичната техника. Ама на там отиват нещата, като гледам ценовите листи, смислена кола с ДВГ и без мек хибрид напрактика вече няма, заради екото.

Аз на БМВ-то съм го направил с бутона Спорт Индивидуал.
Кутия,мотор и окачване са ми на комфорт,но елиминирам Старт-Стоп системата и не ми се "рее" колата като не натискам газта,а си ползва моторна спирачка.

При мен не е така, предполагам че е дефект на марката
Намаля супер леко и показва много малко, че зарежда батерията, когато натисна спирачката си спира.

То това за нереенето е другия проблем.
Не може с изключен старт стоп да се рее.
Трябва да разгледам в индивидуал при различните комбинации какво ще се получава. Но не съм обнадежден.

odo написа: 26.02.2025, 21:30:00 При мен не е така, предполагам че е дефект на марката
Намаля супер леко и показва много малко, че зарежда батерията, когато натисна спирачката си спира.

Мерцедеса не рекуперира изобщо не пипнеш ли спирачката. Като при Маджо е.

Дано поне е направено различно от Шкода и да си помни настройките. Че а всяко палене като ми се върне към "нормалните" настройки и направо почвам да псувам.

bega4kata написа: 26.02.2025, 21:33:01рекуперира

Темата придоби вегански уклон

bega4kata написа: 26.02.2025, 21:33:01 Мерцедеса не рекуперира изобщо не пипнеш ли спирачката. Като при Маджо е.

Пробвай да не в караш на Еко, а на нормал или комфорт, предполагам че там ще се държи подобно на моята.

Цецо75 написа: 26.02.2025, 21:34:48 Дано поне е направено различно от Шкода и да си помни настройките. Че а всяко палене като ми се върне към "нормалните" настройки и направо почвам да псувам.

Ааа,виж това не знам. Ще пробвам и ще пиша.
Аз все на нормал карах или на еко с изключен старт стоп. За старт стопа със сигурност ми излизаше съобщение за избор дали да го помни за следващо шофиране. Ама за режимите не съм обръщал внимание.

Ей ама ти верно си се чичосал съвсем.

Ако някой преди години ми беше казал, че bega4kata ще си кара меркендеса на еко, щях да му кажа, че е луд

stefan L написа: 26.02.2025, 21:37:28

bega4kata написа: 26.02.2025, 21:33:01рекуперира

Темата придоби вегански уклон

ми нали си е полу веганска колата
Виж какво пише в талона за задвижване